铁路机车回送按用途分为()。 A.有动力回送和无动力回送B.新造机车出厂回送、检修机车出入机车造修企业(单位)回送C.机车调拨回送D.日常运输调整回送及特殊任务回送
日(班)机车工作计划内容应包括()。 A.各区段(含跨局交路)机车周转图，包括机车交路、机型及机车号B.机车沿线走行公里、机车运用台数和机车日车公里C.机车及乘务员动态，本段和各换乘点乘务员备班情况D.机车出(入)厂、检修、回送计划及重点要求
遇哪些突发情况当班机车机车调度员应及时逐级汇报? A.大范围乘务员超劳B.铁路交通和安全生产事故C.机车回送受阻D.分界口机车和机班供应紧张
机务段机车调度室调度职责:组织铁路局集团公司的机车回送计划落实,及时掌握回送机车动态,上报铁路局集团公司行车调度。() 此题为判断题(对，错)。
回送机车乘务员须()向本段汇报回送情况,机务段应掌握本段回送机车情况,发现机车滞留,协调相关部门及时处理。 A.每天B.每两天C.每三天D.每12小时
回送机车在机务段的停留时间，无特殊情况不得超过（）小时.
铁路局所属机车回送时至少配备两班机车乘务员，以保证回送速度。
有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应如何做？
旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按该回送机车所属铁路局的调度命令办理。
铁路局所属的机车回送时至少配备两班机车乘务员，以保证回送速度。
有动力回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告（）。A、运行情况B、到达时间C、机车状态D、出发时间
有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理（）手续（）。
走行部及基础制动装置故障的机车回送时，须经机务段专业技术人员后（），铁路局调度所凭机务段的回送请求电报安排回送。回送途中机务段须安排专业技术人员（）。
回送机车在异地滞留时间超过（），机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门，有关部门接到电报后，要及时安排回送。A、24小时B、36小时C、48小时
内燃机车经电气化区段回送时，所属机务段须对回送机车乘务员进行电气化区段安全技术作业规定的（）和（）。
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
回送机车乘务员有权（）车站运转室（调度室）、机务派班室电话，向途经铁路局、总公司机车调度员（）机车回送情况。
专用调车机、故障机车回送，将人员安排情况向所属指导司机汇报，并根据指示及时进行调整。
填空题有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理（）手续（）。
填空题回送机车乘务员有权（）车站运转室（调度室）、机务派班室电话，向途经铁路局、总公司机车调度员（）机车回送情况。
单选题回送机车受阻时，在一地滞留时间超过（）以上时，回送机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门，有关部门接到报告后，要及时安排回送。A12hB24hC36hD48h
单选题有动力回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告（）。A运行情况B到达时间C机车状态D出发时间
填空题内燃机车经电气化区段回送时，所属机务段须对回送机车乘务员进行电气化区段安全技术作业规定的（）和（）。
判断题回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。A对B错
单选题回送机车在异地滞留时间超过（），机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门，有关部门接到电报后，要及时安排回送。A24小时B36小时C48小时
问答题有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应如何做？