允许速度为120km／h及以下线路,钢轨波浪形磨耗谷深超过()时,属轻伤。
允许速度为120km／h及以下的线路,钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过()rnm时为钢轨轻伤。 A.0.5B.1C.1.5D.2
钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过()时为钢轨轻伤。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm
钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于()时，应进行打磨。A.0.1mmB.0.3mmC.0.5mmD.1.0mm
υmax≤120km／h的线路,钢轨波浪形磨耗谷深度超过()mm,达到轻伤标准。 A.0.3B.0.5C.1D.1.5
波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在（）。A、直线线路钢轨上B、曲线下股钢轨上C、曲线上股钢轨上D、单一型号的车辆运行的线路上
大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。
对线路上钢轨光带不良、（）及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。A、波浪形磨耗B、钢轨肥边C、马鞍形磨耗D、焊缝凹陷
高速铁路波浪形磨耗，1m波长范围内，0＜谷深＜0.2mm为轻伤。
正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为（），波长在1m范围内。
钢轨踏面若形成波浪形磨耗，则需进行钢轨打磨。打磨时应将波峰全部磨去。
钢轨磨耗主要有侧面磨耗（包括直线上两股钢轨交替不均匀侧磨）、垂直磨耗、鞍形磨耗和波浪形磨耗等。
钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于（）时，应进行打磨。A、0.1mmB、0.3mmC、0.5mmD、1.0mm
当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。
高速铁路波浪形磨耗，1m波长范围内，谷深大于等于0.2mm为轻伤。
钢轨侧面磨耗发生在小半径曲线的内股钢轨上，是目前曲线上伤损的主要类型之一。
判断题大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。A对B错
填空题正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为（），波长在1m范围内。
单选题波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在（）。A直线线路钢轨上B曲线下股钢轨上C曲线上股钢轨上D单一型号的车辆运行的线路上
多选题对线路上钢轨光带不良、（）及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。A波浪形磨耗B钢轨肥边C马鞍形磨耗D焊缝凹陷
判断题波浪形磨耗中短波波浪常发生在铁路曲线上股钢轨上。A对B错
判断题钢轨踏面若形成波浪形磨耗，则需进行钢轨打磨。打磨时应将波峰全部磨去。A对B错
单选题允许速度为120km／h及以下的线路，钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过（）rnm时为钢轨轻伤。A0.5BlC1.5D2
填空题允许速度为120km/h及以下线路，钢轨波浪形磨耗谷深超过（）时，属轻伤。
判断题钢轨磨耗主要有侧面磨耗（包括直线上两股钢轨交替不均匀侧磨）、垂直磨耗、鞍形磨耗和波浪形磨耗等。A对B错