单选题磁罗经的罗经首尾基线应与船的首尾面相(),否则罗经剩余自差增大。A平行B重合C交叉D垂直

单选题
磁罗经的罗经首尾基线应与船的首尾面相(),否则罗经剩余自差增大。
A

平行

B

重合

C

交叉

D

垂直


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

救生艇在安放使用罗经时要注意()A.罗经应该安放在艇尾东西方向与艇首尾线保持一直B.罗经应安放在操舵者前方罗经基线应与艇的首尾线保持一致或平行C.罗经应放在操舵者的前方罗经基线应与艇的首尾线保持一致或垂直

已安装的磁罗经经校正后的剩余自差,标准磁罗经不超过±5°,操舵磁罗经不得超过±3°。此题为判断题(对,错)。

开航前对磁罗经进行检查、试验,磁罗经经校正后的剩余自差,标准罗经不超过:A.±1°B.±2°C.±3°D.±4°

安装在钢铁船上的磁罗经受到船磁力的作用而产生 。A.磁差B.罗经差C.自差D.误差

救生艇配备的罗经基线应与艇首尾先平行。()

罗北偏离磁北的角度叫做()A、磁差B、自差C、罗经差D、电罗经差

磁罗经应每年进行一次自差校正,经校正后的剩余自差下面描述正确的是:()A、 标准罗经应不超过±2°,操舵罗经应不超过±4°B、 标准罗经应不超过±4°,操舵罗经应不超过±2°C、 标准罗经应不超过±3°,操舵罗经应不超过±5°D、 标准罗经应不超过±5°,操舵罗经应不超过±3°

消除磁罗经自差时所走的航向为()A、真航向B、磁航向C、陀螺罗经航向D、磁罗经航向

已安装的磁罗经经校正后的剩余自差,标准磁罗经不超过±5°,操舵磁罗经不得超过±3°。

救生艇在安放使用罗经时要注意()。A、罗经应该安放在艇尾东西方向与艇首尾线保持一直B、罗经应安放在操舵者前方罗经基线应与艇的首尾线保持一致或平行C、罗经应放在操舵者的前方罗经基线应与艇的首尾线保持一致或垂直

磁罗经应每年进行一次自差校正,经校正后的剩余自差,标准罗经应不超过(),操舵罗经应不超过(),并检查其自差表的有效性。A、 ±5°,±3°B、 ±3°,±5°C、 ±5°,±7°D、 ±7°,±5°

已安装的磁罗经经校正后的剩余自差,下列正确的是:()A、标准磁罗经应不超过±3°B、操舵磁罗经应不超过±3°C、标准磁罗经应不超过±5°D、操舵磁罗经应不超过±5°

在对某船的磁罗经检验时验船师发现,磁罗经的位置由左舷移至右舷。验船师要求对磁罗经进行自差校正。此要求是否合理?为什么?

单选题磁罗经自差随航向变化的原因是()。A观测不准确B磁罗经结构有缺陷C船所在地区有磁场异常现象D各种自差力与罗经航向有不同的函数关系

单选题磁罗经北偏离真北的角度叫做()。A磁差B自差C磁罗经差D电罗经差

单选题硬铁部分所获得的磁性可以看做在相当长的时间内是稳定的,故称为()A永久船磁B感应船磁C磁罗经D自差罗经

单选题在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时,为提高测定自差的精度,一定要()。A同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向B先读陀螺罗经航向,后读磁罗经航向C先读磁罗经航向,后读陀螺罗经航向DA、B、C均可

单选题标准罗经应安装在()。A任意位置B船的首尾面上C平行于船的首尾面上D驾驶台内

判断题已安装的磁罗经经校正后的剩余自差,标准磁罗经不超过±5°,操舵磁罗经不得超过±3°。A对B错

多选题已安装的磁罗经经校正后的剩余自差,下列正确的是:()A标准磁罗经应不超过±3°B操舵磁罗经应不超过±3°C标准磁罗经应不超过±5°D操舵磁罗经应不超过±5°

单选题陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线(),而由此产生()的误差。A平行;偏离真北B不平行;偏离真北C平行;指向D不平行;指向

单选题磁罗经应每年进行一次自差校正,经校正后的剩余自差下面描述正确的是:()A 标准罗经应不超过±2°,操舵罗经应不超过±4°B 标准罗经应不超过±4°,操舵罗经应不超过±2°C 标准罗经应不超过±3°,操舵罗经应不超过±5°D 标准罗经应不超过±5°,操舵罗经应不超过±3°

单选题消除磁罗经自差时所走的航向为()A真航向B磁航向C陀螺罗经航向D磁罗经航向

单选题罗北偏离磁北的角度叫做()。A磁差B自差C罗经差D电罗经差

问答题在对某船的磁罗经检验时验船师发现,磁罗经的位置由左舷移至右舷。验船师要求对磁罗经进行自差校正。此要求是否合理?为什么?

单选题开航前对磁罗经进行检查、试验,磁罗经经校正后的剩余自差,操舵罗经不超过:()A±2°B±3°C±4°D±5°

单选题安装在木船上的磁罗经()。A有自差无磁差B有磁差无自差C有磁差和自差D罗经差为零