液力变矩器中的内部定子（泵轮）固定于（）A、泵轮上B、涡轮上C、液力变矩器外壳D、涡轮轴上
液力变矩器按涡轮相对泵轮的转向分，有正转变矩器，负转变矩器。
变矩器之所以能起变矩作用是由于（）起作用。A、涡轮B、导轮C、泵轮D、叶轮
液力变矩器中哪一只轮起变矩作用（）A、泵轮B、涡轮C、导轮
运转变矩器工作时，其内充满油液，而启动变矩器排油，此时为Ⅱ挡，轨道车实现中、高速运行。
变矩器中起变矩作用的元件是（）A、泵轮B、涡轮C、导轮D、汽轮
液力变矩器可以起增大扭矩的作用，所增大的扭矩为（）对液流的反作用扭矩。A、泵轮B、涡轮C、导轮
轨道车液力变矩器控制系统由（）、主控阀、风动装置等组成。A、供油泵B、电控阀C、惰轮泵D、换向开关
轨道车液力变速箱中，为什么要设两个液力变矩器？它们是如何起作用的？
在液力变矩器中，液流经（），在液力变矩器内循环流动不止，形成液力变矩器的正常工作。A、泵轮—涡轮—导轮—泵轮B、泵轮—导轮—涡轮—泵轮C、涡轮—导轮—泵轮—涡轮
启动变矩器工作时，其内充满液体，而运转变矩器排油，此时为Ⅰ挡，轨道车实现启动或低速运行。
泵轮和涡轮的转速差越大，变矩器增大转矩的就作用越大。
单选题变矩器中起变矩作用的元件是（）A泵轮B涡轮C导轮D汽轮
单选题在液力变矩器中，液流经（），在液力变矩器内循环流动不止，形成液力变矩器的正常工作。A泵轮—涡轮—导轮—泵轮B泵轮—导轮—涡轮—泵轮C涡轮—导轮—泵轮—涡轮
单选题轨道车变矩器在结构上同于耦合器，只是在循环圆中增加了一个（）。A泵轮B导轮C涡轮D叶轮
问答题轨道车液力变速箱中为什么要设两个液力变矩器？它们是如何起作用的？
单选题轨道车液力变矩器控制系统由（）、主控阀、风动装置等组成。A供油泵B电控阀C惰轮泵D换向开关