多选题路面状况评价指数PCI的数值范围在()之间,其值越大,路况越()。A0~50B0~100C好D差

多选题
路面状况评价指数PCI的数值范围在()之间,其值越大,路况越()。
A

0~50

B

0~100

C

D


参考解析

解析: 暂无解析

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计算水泥路面的路面损坏状况指数PCI时,裂缝的自动化检测换算系数为() A.1.0B.2.0C.10D.5.0

高速公路路面损坏状况指数PCI得分为91.88分,其评定等级应为优。() 此题为判断题(对,错)。

粘性土越坚硬,其液性指数数值越 (),粘性土的粘粒含量越高,其塑性指数数值越 () 。

Photoshop中画笔中的不透明度用于设置工具的不透明度,其数值范围在1~100之间,数值越大其透明度越大。 () 此题为判断题(对,错)。

下面说法正确的是( )。A.MQI为公路技术状况指数B.RQI为路面行驶质量指数C.PCI为路面损坏状况指数D.PQI为路面使用性能指数

高速公路路面损坏状况指数“优”等的划分标准为( ).A.PCl≥88B.PCI≥90C.PCI≥92D.PCI≥95

关于指数平滑法的说法正确的是()。A.指数平滑法的特点是观测值离观测时期越久远,其权重也变得越小,呈现线性下降。B.指数平滑法的特点是观测值离观测时期越久远,其权重也变得越小,呈现指数下降。C.指数平滑法的特点是观测值离观测时期越久远,其权重也变得越大,呈现线性上升。D.指数平滑法的特点是观测值离观测时期越久远,其权重也变得越大,呈现指数下降。

公路技术状况评价用()表示。A、公路技术状况指数B、路面使用性能指数C、路面损坏状况指数D、路面结构强度指数

水泥混凝土、沥青路面破损状况评定都采用路面状况指数(PCI)和断板率(DBL)两个指标。

多变指数值越大,表明离心压缩机损失越大,多变效率越低。

产业内贸易指数的值在()与()之间变动,当该指数值越接近(),表明产业内贸易程度越高,当指数值越接近(),则表明产业内贸易程度越低。

在试题质量质量分析中,试题区别度的意义是()A、如果某题区别指数为正值,其数值越小,则该题的区别度越好B、如果某题区别指数为正值,其数值越大,则该题的区别度越好C、如果某题区别指数为负值,其数值越大,则该题的区别度越好D、如果某题区别指数为负值,其数值越小,则该题的区别度越好E、如果某题区别指数为负值,其数值越大,则该题的区别度越差

路面状况评价指数PCI的数值范围在()之间,其值越大,路况越()。A、0~50B、0~100C、好D、差

在公路技术状况评定的各项指标中,PCI代表的含义是()。A、路基技术状况指数B、路面使用性能指数C、沿线设施技术状况指数D、路面损坏状况指数

沥青路面分项路况评价指标包括()、()、路面破损状况和()等方面。

沥青路面的()采用路面状况指数(PCI)进行评价。A、强度B、破损C、平整度D、抗滑系数

路面状况指数(PCI),表征路面完好程度的指数。

PCI和PSSI分别代表()A、路面综合破损率和路面状况指数B、路面强度指数和行驶质量指数C、路面状况指数和国际平整度指数D、路面损坏状况指数和路面结构强度指数

路面综合评价指标PQI的数值范围是0~100,其值越大,路况越()。

填空题路面综合评价指标PQI的数值范围是0~100,其值越大,路况越()。

单选题在公路技术状况评定的各项指标中,PCI代表的含义是()。A路基技术状况指数B路面使用性能指数C沿线设施技术状况指数D路面损坏状况指数

填空题沥青路面分项路况评价指标包括()、()、路面破损状况和()等方面。

单选题公路技术状况评价用()表示。A公路技术状况指数B路面使用性能指数C路面损坏状况指数D路面结构强度指数

判断题水泥混凝土、沥青路面破损状况评定都采用路面状况指数(PCI)和断板率(DBL)两个指标。A对B错

填空题产业内贸易指数的值在()与()之间变动,当该指数值越接近(),表明产业内贸易程度越高,当指数值越接近(),则表明产业内贸易程度越低。

单选题在试题质量质量分析中,试题区别度的意义是()A如果某题区别指数为正值,其数值越小,则该题的区别度越好B如果某题区别指数为正值,其数值越大,则该题的区别度越好C如果某题区别指数为负值,其数值越大,则该题的区别度越好D如果某题区别指数为负值,其数值越小,则该题的区别度越好E如果某题区别指数为负值,其数值越大,则该题的区别度越差

单选题沥青路面的()采用路面状况指数(PCI)进行评价。A强度B破损C平整度D抗滑系数