TSG3－630／25型受电弓滑板在工作高度范围内,对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。() 此题为判断题(对，错)。
受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A、接触线和受电弓之间的压力B、接触线高度C、接触线与受电弓的接触状态D、离线的燃弧持续时间
在运行中受电弓的压力对接触线抬高量影响很大，如果压力超过标准很多，极易引起弓网事故。
受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫（ ）。在接触网运营前，为检查接触悬挂的某些性能，在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫（ ）。A、线岔始触区B、冷滑C、降弓运行D、升弓运行
受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与（）的关系。
受电弓的（）是通过旋转气阀箱内节流阀的手动手柄实现的。A、升弓气囊压力B、碳滑板平面度C、静接触压力调整D、升降弓时间调整
一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。
受电弓静态压力越大，接触（）越小，机车走行起来弓线接触越（）。
受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。
（）与受电弓高度之间的关系称为受电弓的静特性。A、受电弓的长度B、接触拉力C、接触压力D、运行速度
接触压力与受电弓的（）有关。A、受电弓的静特性B、受电弓的动特性C、与受电弓上下运动的速度D、与受电弓上下运动的惯性力E、车辆运动的速度
判断题在运行中受电弓的压力对接触线抬高量影响很大，如果压力超过标准很多，极易引起弓网事故。A对B错
填空题受电弓高速运行时，其接触线压力的计算公式是（）。
判断题一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。A对B错
单选题受电弓的（）是通过旋转气阀箱内节流阀的手动手柄实现的。A升弓气囊压力B碳滑板平面度C静接触压力调整D升降弓时间调整
填空题受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与（）的关系。
判断题电力机车受电弓对接触线的静压力为（7±1）kg。A对B错
填空题受电弓静态压力越大，接触（）越小，机车走行起来弓线接触越（）。
判断题受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。A对B错
单选题评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A接触线和受电弓之间的压力B接触线高度C接触线与受电弓的接触状态D离线的燃弧持续时间
判断题受电弓在其工作高度范围内受电弓的静态接触压力基本不变。A对B错
判断题受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。A对B错
判断题定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱。A对B错