乙烯制冷压缩机10-K-601系统改造更换的换热器是（）、（）和（）。
乙烯制冷压缩机10-K-601的出口最小流量线自（）前引出。A、10-E-601B、10-E-602C、10-S-601D、10-K-601
乙烯制冷压缩机10-K-601提供三个冷剂温度是（），（）和（）。
关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法不正确的是（）。A、丙烯制冷压缩机吸入压力高B、乙烯制冷压缩机负荷过大C、系统有不凝气D、丙烯制冷压缩机出口压力高
乙烯精馏塔需切出系统的条件有（）。A、乙烯制冷压缩机因故停车B、丙烯制冷压缩机因故停车C、裂解气压缩机因故停车D、甲烷制冷压缩机因故停车
丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快，不可以让系统长时间运行。
有乙烯开车时，要先运行乙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。
使用密封油系统的压缩机要使用外供密封气的是（）。A、裂解气压缩机B、丙烯制冷压缩机C、乙烯制冷压缩机D、二元制冷压缩机
甲烷制冷压缩机进出料换热器换热状况变差会导致甲烷制冷压缩机入口温度低，此时应切换进出料换热器。
乙烯压缩机与乙烯精馏塔形成开式热泵系统，下列描述错误的是（）。A、先停乙烯精馏塔，再停乙烯制冷压缩机B、乙烯精馏塔不能单独停车C、乙烯制冷压缩机停车后，乙烯精馏塔可以全回流操作D、乙烯制冷压缩机停车后，乙烯精馏塔不可以全回流操作
简述丙烯制冷压缩机与乙烯制冷压缩机的复迭制冷原理。
乙烯制冷压缩机出口压力高时，下列处理方法正确的有（）。A、降低乙烯制冷压缩机的负荷B、排放系统内的不凝气C、降低丙烯制冷压缩机的一段吸入压力到正常值D、系统内乙烯过多，放火炬
关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有（）。A、乙烯制冷压缩机出口冷凝器液面太低B、丙烯制冷压缩机一段吸入压力高C、乙烯冷剂收集罐液面高D、系统有不凝气
乙烯制冷压缩机与乙烯精馏塔构成闭式热泵，因此乙烯制冷压缩机停车，乙烯精馏塔也必须停车。
关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因，下列说法错误的是（）。A、丙烯制冷压缩机吸入压力高B、乙烯制冷压缩机负荷过大C、系统内有不凝气D、丙烯制冷压缩机出口压力高
丙烯制冷压缩机停车后，必须停裂解气压缩机，维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行。
关于乙烯装置的开车顺序，下列说法不正确的是（）。A、制冷压缩机开车后，裂解炉投料B、先开裂解气压缩机后开制冷压缩机C、先开丙烯制冷压缩机后开乙烯制冷压缩机D、制冷压缩机开车时，不带用户
关于乙烯装置的无乙烯开车，下列说法正确的是（）。A、脱乙烷塔顶一产生碳二馏分，即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂B、必须等到碳二加氢合格后，才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂C、积累一定量合格的乙烯—乙烷馏分，即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂D、必须等到乙烯精馏塔产出合格乙烯，才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂
乙烯制冷压缩机组10-DST-601/10-K-601的开车型式采用（）。A、全自动开启B、半自动开车C、手动开车
裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是（），乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是（）。
为降低最小流量返回线造成的压缩机吸入口温度过高，丙烯制冷压缩机10-K-501设有（）条急冷线，乙烯制冷压缩机10-K-601设有（）条急冷线。
填空题乙烯制冷压缩机10-K-601系统改造更换的换热器是（）、（）和（）。
填空题为降低最小流量返回线造成的压缩机吸入口温度过高，丙烯制冷压缩机10-K-501设有（）条急冷线，乙烯制冷压缩机10-K-601设有（）条急冷线。
填空题乙烯制冷压缩机10-K-601提供三个冷剂温度是（），（）和（）。
单选题乙烯制冷压缩机组10-DST-601/10-K-601的开车型式采用（）。A全自动开启B半自动开车C手动开车
单选题乙烯制冷压缩机10-K-601的出口最小流量线自（）前引出。A10-E-601B10-E-602C10-S-601D10-K-601
填空题裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是（），乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是（）。