单选题一直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是()。A操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸B并车后未能及时转移负载C电网上原有发电机处于空载状态D相序不一致导致

单选题
一直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是()。
A

操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸

B

并车后未能及时转移负载

C

电网上原有发电机处于空载状态

D

相序不一致导致


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

SA单板RUN指示灯闪烁时表示()A单板处于复位状态B单板运行,状态正常C单板运行,但状态不正常D表示自检失败

判断并网运行的同步发电机,处于过励运行状态的依据是()。

同步发电机的非正常运行属于只容许短时运行的工作状态,此时的部分参量可能出现异常。最常见的非正常工作状态有()。A过负荷运行B异步运行C不对称运行

双馈异步风力发电机组正常并网运行包含以下哪几种运行状态()A、亚同步状态(0<S<1)B、同步状态(S=1)C、超同步状态(S<0)D、超速状态

有关普通异步发电机表述正确的是()。A、当转枢绕组转速小于同步转速时处于发电机状态B、当转枢绕组转速大于同步转速时处于发电机状态C、当转枢绕组转速等于同步转速时处于发电机状态D、当转枢绕组转速大于同步转速时处于电动机状态

某同步发电额定运行的正常励磁电流为100A,若调节励磁电流大于100A时,发电机处于()运行状态。A、过励B、欠励C、失磁D、调相

发电机发生同步振荡时,发电机仍保持在同步运行状态下运行。

同步发电机作同步补偿机使用时,若所接电网功率因数是感性的,则为了提高电网功率因数,应使该机处于()。A、欠励运行状态B、过励运行状态C、不欠励也不过励

同步发电机的功角Φ0时,发电机处于调相机或同步电动机运行状态。

同步发电机短路运行时,短路电流比较大,所以其气隙磁场总处于深度不饱和状态。

处于异步运行状态的发电机,当恢复直流励磁电流以后,发电机由异步运行状态转入同步运行状态的过程,称为再同步。

同步发电机并车失败的原因可能是()。A、操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸B、并车后未能及时转移负载C、电网上原有发电机处开空载状态

轴带发电机系统中的同步补偿机的作用,下面说法正确的是()A、正常运行时相当于感性负载B、正常运行时处于过励状态C、仅提供无功功率D、维持电网电压、频率恒定

二台并联运行的交流同步发电机,无功负载从均衡分配变成严重不均,可能是()所致。A、均压线接触不良并断路B、调速器失灵C、负载变动D、并车电抗器损坏

调整发电机上传动胶带时,发动机必须处于()状态。A、运行B、停止C、热车D、冷车

当同步发电机并网运行时,其cosφ=0.8(滞后),电机运行于()(过励状态、欠励状态、正常励磁状态、空载状态)

某同步发电机额定运行的正常励磁电流为100A,若调节励磁电流大于100A时,发电机处于()运行状态A、过励B、欠励C、失磁D、调相

某同步发电机额定运行的正常励磁电流为100A,若调节励磁电流大于100A时,发电机处于()运行状态。A、过励B、欠励C、失励

并列于无穷大电网的同步发电机,既向电网输出有功功率,同时又向系统吸收无功功率,这时发电机的励磁电流处于()。A、过励状态;B、欠励状态;C、正常励磁状态;D、失磁运行状态。

发电机因某种原因受到较大的扰动,其功角δ在0∽360°之间周期性地变化,发电机与电网失去同步运行的状态称为同步振荡

同步发电机作同步补偿机使用时,若所接电网功率因数是感性的,则为了提高电网功率因数,应使该机处于()。A、欠励运行状态B、过励运行状态C、低功率因数运行D、自励运行

多选题双馈异步风力发电机组正常并网运行包含以下哪几种运行状态()A亚同步状态(0<S<1)B同步状态(S=1)C超同步状态(S<0)D超速状态

多选题同步发电机并车失败的原因可能是()。A操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸B并车后未能及时转移负载C电网上原有发电机处开空载状态

单选题在下列交流船舶电站并车的说法中,错误的是()。A在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车,容易导致并车失败B在电网负荷较大的情况下并车,容易导致并车失败C电网上原有发电机处于空载状态时,如果再并上一台发电机,它们难以稳定工作,容易导致并车失败D并车后未能及时转移负载,待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”

单选题下列关于交流船舶电站中并车的说法,错误的是()。A在电网频率及电压波动较大情况下并车,容易导致并车失败,甚至全船停电B若电网原有发电机处于空载时并上另一台发电机,容易导致并车失败C并车后的空载发电机实际上不可能长时间运行D在电网负荷较大情况下并车,容易导致并车失败

单选题有关普通异步发电机表述正确的是()。A当转枢绕组转速小于同步转速时处于发电机状态B当转枢绕组转速大于同步转速时处于发电机状态C当转枢绕组转速等于同步转速时处于发电机状态D当转枢绕组转速大于同步转速时处于电动机状态

单选题一直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是()。A操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸B并车后未能及时转移负载C电网上原有发电机处于空载状态D相序不一致导致

多选题轴带发电机系统中的同步补偿机的作用,下面说法正确的是()A正常运行时相当于感性负载B正常运行时处于过励状态C仅提供无功功率D维持电网电压、频率恒定