单选题目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法,再通过()等方法成为组合式结构。 Ⅰ、聚结; Ⅱ、过滤; Ⅲ、吸附。AⅠ或ⅡBⅠ或ⅢCⅡ或ⅢDⅠ或Ⅱ或Ⅲ
单选题
目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法,再通过()等方法成为组合式结构。 Ⅰ、聚结; Ⅱ、过滤; Ⅲ、吸附。
A
Ⅰ或Ⅱ
B
Ⅰ或Ⅲ
C
Ⅱ或Ⅲ
D
Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
参考解析
解析:
暂无解析
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目前船舶15ppm级油水分离器一般是______。A.单级分离,采用重力分离法B.二或三级分离,先吸附分离,后重力分离C.二或三级分离,先过滤分离,后离心、吸附分离D.二或三级分离,先重力分离,后过滤、吸附分离
过滤分离器的附件组成为()。A、压力表、放气阀、分离滤芯等B、压力表、放气阀、分离滤芯、分离聚结滤芯等C、分离滤芯、过滤聚结分离滤芯、分离滤芯托盘等D、压差计、安全阀、闭路取样器、放气阀、放水阀等
裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高的处理方法是()。A、将一段进料前聚结分离器改旁路,清理过滤网B、检查并清理一段进料泵过滤网C、检查并清理BTX(脱碳九)塔塔底泵过滤网D、将一段进料前聚结分离器改旁路,拆除其过滤网
单选题从油水分离器的结构原理看,()的分离精度为最高。A重力分离式B过滤式C重力-过滤式D重力-吸附式