属于CTCS－3级列控车载设备的控车模式是()。 A、完全监控B、部分监控C、目视行车模式D、机车信号模式
机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。在机车信号模式下,按( )显示运行。A.机车信号B.列控车载设备C.LKJD.地面信号
CTCS-3级列控系统的核心设备RBC与通信（）交换机以PRI方式直连。A、GSM-RB、LEC、FASD、程控
下列不属于CTCS-3级列控系统车载设备工作模式的是（）。A、SRB、COC、OSD、SH
RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。
装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
（）是CTCS-3级列控系统核心。A、车载设备B、CTCC、车站列控中心D、无线闭塞中心（RBC）
CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。A、JT-C系列机车信号B、轨道C、车载设备D、无线
CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，同时具备（）级功能的列车运行控制系统。
CTCS-3级列控系统地面设备的核心是（）。A、LEUB、GSM-RC、TCCD、RBC
CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。
CTCS-3级列控系统是基于（）的列车运行控制系统。
无线闭塞中心（RBC）是基于信号故障安全计算机的控制系统，属于（）的核心部分。
CTCS-3级列控系统包括（）设备和车载设备。A、计算机B、列控中心C、地面D、RBC
CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。A、JT-C系列机车信号B、轨道C、车载设备D、无线
判断题RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。A对B错
单选题下列不属于CTCS-3级列控系统车载设备工作模式的是（）。ASRBCOCOSDSH
填空题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，同时具备（）级功能的列车运行控制系统。
填空题CTCS-3级列控系统是基于（）的列车运行控制系统。
单选题CTCS-3级列控车载设备与RBC连接中断超过（），发生无线连接超时故障。A10sB15sC20sD30s
单选题CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。AJT-C系列机车信号B轨道C车载设备D无线
单选题CTCS-3级列控车载设备机车信号模式的英文缩写是（）。AFSBOSCISDCS
单选题CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。AJT-C系列机车信号B轨道C车载设备D无线
单选题（）是CTCS-3级列控系统核心。A车载设备BCTCC车站列控中心D无线闭塞中心（RBC）
单选题CTCS-3级列控系统包括（）设备和车载设备。A计算机B列控中心C地面DRBC