问答题有一船长为35米的客船,在驾驶室后面有一处舱室高度为1.6米,里面有两张卧床,一个茶几,门上有一标签,注明是三等舱,定员2人。此种作法是否可行?

问答题
有一船长为35米的客船,在驾驶室后面有一处舱室高度为1.6米,里面有两张卧床,一个茶几,门上有一标签,注明是三等舱,定员2人。此种作法是否可行?

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

(1)0.8里面有8个()分之一,表示()分之(),化成分数是()(2)0.05里面有5个()分之一,表示()分之(),化成分数是()(3)0.007里面有7个()分之一,表示()分之(),化成分数是()(4) 0.36里面有36个()分之一,表示()分之(),化成分数是()

某非高度控制区内,一大面积坡屋顶建筑室外地面至屋檐高度为28.35米,至屋脊高度为29.27米,上面有一个突出的电梯机房,顶部高度为29.51米,则该建筑物的高度应为( )m。A.29.51B.28.81C.28.35D.29.27

一个盒子中装有标号为l,2,3,4的4张标签,随机地选取两张标签,根据下列条件求两张标签上的数字为相邻整数的概率:(1)标签的选取是无放回的;(2)标签的选取是有放回的。

一艘船长为25米、航行时间为5小时的沿海航区客船,其()不应作为载客处所。A、围蔽的甲板室B、有栏杆和天篷保护的露天甲板C、露天的甲板D、甲板间高1.9m的舱室

2014年某验船师建造检验时,发现2013年安放龙骨几艘客船乘客舱室净空高度不一,下列哪些船舶不符合法规的规定?()A、某第1类大型客船乘客舱室净空高度为2.2m;B、某第1类中、小型客船乘客舱室净空高度为2.05m;C、某第4类客船乘客舱室净空高度为1.85m;D、某通过桥孔有困难的小河支上航行的小型客船,乘客舱室净空高度为1.85m。

关于客舱扩音器说法正确的是?()A、在每个PSU上面有一个扩音喇叭B、每个厕所里面有一个扩音喇叭C、在客舱天花板上有两个扩音喇叭,一前一后D、以上说法都正确

2008年4月开工建造的客船,下列哪些处所不应核定载客()A、船员居住舱室B、通道C、净高度为1.85m的舱室D、无照明设备的舱室E、医务室

下列关于内河客船坐席舱室通向开敞部分的出入口的要求,正确的是()A、舱室内乘客人数50及50以下设一个出入口,出口宽度为0.8mB、舱室内乘客人数50到100设一个出入口,出口宽度为0.8mC、舱室内乘客人数50到100设两个出入口,出口宽度为0.8mD、舱室内乘客人数50到100设一个出入口,出口宽度为1.0m

对于船员舱室设备的要求描述错误的是()A、卧室一般应位于设计水线以上B、普通船员的卧室最高定员,除客船外,一般为6人一间C、轮机长卧室为一人一间D、高级船员卧室一般为2人一间

验船师在对一艘2007年11月2日安放龙骨的5000总吨的普通干货船进行法定初次检验时发现,驾驶室的控制台(钢结构制作)通过焊接与驾驶室的甲板安装连接;然后在整个驾驶室范围内的甲板面上敷设了A-60甲板敷料。而驾驶室的控制台未作任何隔热处理。在驾驶室甲板下面是船长和三副舱室。但是,对船长和三副舱室的舱室顶板进行检查发现未敷设A-60耐火材料。请分析,驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔是否完整?选择下面正确答案:()A、驾驶室的甲板防火分隔完整,满足公约要求。B、驾驶室的甲板不需要防火分隔。C、驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔不完整,因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接,而这些焊接连接接头处未对控制台作隔热延伸至少450mm。D、驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间防火分隔不完整,因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接,而这些焊接连接接头处甲板反面(即船长和三副舱室的舱室顶板)未作A-60的耐火分隔并从连接接头处向周围隔热延伸至少450mm。

一艘总吨为335的内河A级航区客船,其下列处所不应核定载客()。A、船员居住舱室;B、客舱的净空高度为1.9m的舱室C、有固定顶棚的甲板开敞处所D、无舷樯或栏杆设备的甲板

某2004年9月安防龙骨的船长为46米的内河客船,该船因布置较为困难,将围蔽的乘客舱室设于输油舱之上。问该设置是否可行?如可行,则该设置高度至少为多少的隔离空舱?

有一船长为35米的客船,在驾驶室后面有一处舱室高度为1.6米,里面有两张卧床,一个茶几,门上有一标签,注明是三等舱,定员2人。此种作法是否可行?

页面中有一个p标签,标签里面有文本内容,用jquery操作只删除p标签里面的文本内容不删除标签,用的方法是empty()。()

外墙脚手架的计算高度,说法正确的是()。A、女儿墙上有混凝土压顶,高度算至压顶底面B、屋面有栏杆者,高度算至栏杆顶面C、平屋面或屋面有栏杆者,高度算至楼板顶面D、有山墙者,高度按山墙最大高度计

在try的括号里面有return一个值,那在哪里执行finally里的代码()。A、不执行finally代码B、return前执行C、return后执行

多选题一艘2010年11月建造完工的、总吨为300的内河A级航区客船,不应核定载客的处所有()A无照明设备的舱室B客舱的净空高度为1.85m的舱室C有固定顶棚的甲板开敞处所D无舷樯或栏杆设备的甲板

判断题页面中有一个p标签,标签里面有文本内容,用jquery操作只删除p标签里面的文本内容不删除标签,用的方法是empty()。()A对B错

单选题对于船员舱室设备的要求描述错误的是()A卧室一般应位于设计水线以上B普通船员的卧室最高定员,除客船外,一般为6人一间C轮机长卧室为一人一间D高级船员卧室一般为2人一间

单选题外墙脚手架的计算高度,说法正确的是()。A女儿墙上有混凝土压顶,高度算至压顶底面B屋面有栏杆者,高度算至栏杆顶面C平屋面或屋面有栏杆者,高度算至楼板顶面D有山墙者,高度按山墙最大高度计

问答题某2004年9月安防龙骨的船长为46米的内河客船,该船因布置较为困难,将围蔽的乘客舱室设于输油舱之上。问该设置是否可行?如可行,则该设置高度至少为多少的隔离空舱?

多选题一艘船长为25米、航行时间为5小时的沿海航区客船,其()不应作为载客处所。A围蔽的甲板室B有栏杆和天篷保护的露天甲板C露天的甲板D甲板间高1.9m的舱室

多选题2008年4月开工建造的客船,下列哪些处所不应核定载客()A船员居住舱室B通道C净高度为1.85m的舱室D无照明设备的舱室E医务室

问答题某内河客船定员100人,设有两层载客甲板。一层为一个客舱,定员70人。二层为五个客舱,每个客舱定员6人。底层还设有船员舱一个。为了紧急状态下能够及时让船员和旅客做出反应,该船设计了紧急报警装置1套,在驾驶室集中控制,机舱、广播室、客舱、船员舱均能同时通过警铃发出报警信号。请分析设计中存在的问题。

问答题有一船长为35米的客船,在驾驶室后面有一处舱室高度为1.6米,里面有两张卧床,一个茶几,门上有一标签,注明是三等舱,定员2人。此种作法是否可行?

多选题一艘总吨为335的内河A级航区客船,其下列处所不应核定载客()。A船员居住舱室;B客舱的净空高度为1.9m的舱室C有固定顶棚的甲板开敞处所D无舷樯或栏杆设备的甲板

多选题验船师在对一艘2007年11月2日安放龙骨的5000总吨的普通干货船进行法定初次检验时发现,驾驶室的控制台(钢结构制作)通过焊接与驾驶室的甲板安装连接;然后在整个驾驶室范围内的甲板面上敷设了A-60甲板敷料。而驾驶室的控制台未作任何隔热处理。在驾驶室甲板下面是船长和三副舱室。但是,对船长和三副舱室的舱室顶板进行检查发现未敷设A-60耐火材料。请分析,驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔是否完整?选择下面正确答案:()A驾驶室的甲板防火分隔完整,满足公约要求。B驾驶室的甲板不需要防火分隔。C驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔不完整,因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接,而这些焊接连接接头处未对控制台作隔热延伸至少450mm。D驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间防火分隔不完整,因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接,而这些焊接连接接头处甲板反面(即船长和三副舱室的舱室顶板)未作A-60的耐火分隔并从连接接头处向周围隔热延伸至少450mm。

多选题下列关于内河客船坐席舱室通向开敞部分的出入口的要求,正确的是()A舱室内乘客人数50及50以下设一个出入口,出口宽度为0.8mB舱室内乘客人数50到100设一个出入口,出口宽度为0.8mC舱室内乘客人数50到100设两个出入口,出口宽度为0.8mD舱室内乘客人数50到100设一个出入口,出口宽度为1.0m