当河道过于弯曲时，可通过因势利导使其向有利方向发展，或通过（）将迂回曲折的河道改变为适度弯曲的弯道。A.人工裁弯B.自然裁弯C.自然溃决D.分汊夺流
平原河道按其河道特性，可分为弯曲型河段、游荡型河段、分汊型河段等。此题为判断题(对，错)。
平原河流按其河道特性，可分为弯曲型河段、( )、分汊型河段等。A.直线型河段B.微弯型河段C.多变形河段D.游荡型河段
()适用于分汊河道内急弯险滩的整治。A.炸除石梁B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁坝D.废弃老槽、另辟新槽
分汊河道内的急弯险滩的整治可采取()等方法。A.挖除部分凸岸边滩B.在汊道进口处建洲头顺坝C.废弃老槽、另辟新槽D.在汊道出口处建洲尾顺坝E.在汊道进口处开挖洲头突出的浅嘴
分洪闸的中心线宜( )。A.交角小于60°B.偏离河道主流方向C.交角大于60°D.正对河道主流方向
入海河口段具有（）的特点。A、航道稳定少变B、河槽分汊C、水位变化较小D、流速稳定
分洪闸的中心线宜（）。A、交角小于60°B、偏离河道主流方向C、交角大于60°D、正对河道主流方向
平原河流按其河道特性，可分为弯曲型河段、（）、分汊型河段等。A、直线型河段B、微弯型河段C、多变形河段D、游荡型河段
根据河道平面形态，分为游荡型、（）、分汊型及顺直型河流或河段。A、弯曲型B、宽浅型C、窄深型D、摆动型
当河道过于弯曲时，可通过因势利导使其向有利方向发展，或通过（）将迂回曲折的河道改变为适度弯曲的弯道。A、人工裁弯B、自然裁弯C、自然溃决D、分汊夺流
“（）”，是指与本河同出一源的汊河道与本河的分合处。A、汊河道B、主汊河口C、分汊河口D、汊河口
在顺直河段，主流位置与流向从波纹上不易辨认，其主要原因是（）.A、航道分汊B、水流平顺C、受风影响大D、有碍航物
在顺直河段中对船舶航行影响最大的因素是（）.A、航道分汊B、受风影响大C、主流位置不易判断D、以上都不对
由于水量的多少而可能出现笔直或弯曲的河道形状的河床类型是（）。A、弯曲型B、游荡型C、分汊河型D、顺直微弯型
主流河道的分汊段不宜建在（）。A、衰亡之汊B、发展之汊C、深水地段D、江心洲
单选题( )适用于分汊河道内急弯险滩的整治。A炸除石梁B炸除礁石C在突嘴上游建丁坝D废弃老槽、另辟新槽
单选题由于水量的多少而可能出现笔直或弯曲的河道形状的河床类型是（）。A弯曲型B游荡型C分汊河型D顺直微弯型
单选题分洪闸的中心线宜（）。A交角小于60°B偏离河道主流方向C交角大于60°D正对河道主流方向
单选题分汊河道的节点河段，一般是（）。A水深良好B平面分汊C河面较宽D水深较浅
单选题“（）”，是指与本河同出一源的汊河道与本河的分合处。A汊河道B主汊河口C分汊河口D汊河口
单选题在顺直河段中对船舶航行影响最大的因素是（）.A航道分汊B受风影响大C主流位置不易判断D以上都不对
单选题当河道过于弯曲时，可通过因势利导使其向有利方向发展，或通过（）将迂回曲折的河道改变为适度弯曲的弯道。A人工裁弯B自然裁弯C自然溃决D分汊夺流
多选题分汊河道内的急弯险滩的整治可采取( )等方法。A挖除部分凸岸边滩B在汊道进口处建洲头顺坝C废弃老槽、另辟新槽D在汊道出口处建洲尾顺坝E在汊道进口处开挖洲头突出的浅嘴
单选题平原河流按其河道特性，可分为弯曲型河段、（）、分汊型河段等。A直线型河段B微弯型河段C多变形河段D游荡型河段