单选题机翼的主要功用,不包括()。A产生升力B横向稳定作用C横向操纵作用D纵向操纵作用

单选题
机翼的主要功用,不包括()。
A

产生升力

B

横向稳定作用

C

横向操纵作用

D

纵向操纵作用


参考解析

解析: 暂无解析

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飞机机体不包括A机身B机翼C尾翼D动力装置

影响飞机俯仰平衡的力矩主要是A.机身力矩和机翼力矩B.机翼力矩和垂尾力矩C.机翼力矩和水平尾翼力矩

机翼是飞机的一个重要部件,其主要功用是产生()。

机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外,其功用还包括①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩;②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力;③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力:().A、①②③B、②③C、①②D、①③

影响飞机俯仰平衡的力矩主要是()A、机身力矩和机翼力矩B、机翼力矩和垂尾力矩C、机翼力矩和水平尾翼力矩

飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括()A、机翼阻力力矩B、机翼升力力矩C、水平尾翼力矩

每侧机翼装有26个涡流发生器,它们的安装位置和功用是什么?()A、装在机翼上表面,用于改善流过机翼表面的气流;B、装在机翼上表面,用于增强机翼蒙皮的结构强度;C、装在机翼下表面,用于改善流过机翼表面的气流;D、装在机翼下表面,用于增强机翼蒙皮的结构强度。

三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是()A、机翼相对厚度较小B、机翼后掠角大C、机翼重量大D、机翼低速性能好

飞机的升力主要由机翼产生。

机翼翼梁腹板的主要功用是()。A、承受机翼横截面上的弯矩B、承受机翼横截面上的剪力C、承受机翼横截面上的轴力D、承受机翼横截面上的弯矩和扭矩

燃油系统的功用不包括()A、储存燃油B、调整重心位置,保持飞机平衡和及机翼结构受力C、作为冷却源,冷却其它附件D、润滑系统部件

后缘襟翼的功用是().A、增加机翼的表面积B、增加机翼的弯曲度C、在起飞和降落时增加升力D、以上答案都正确

作为机翼上发动机短舱的组成部分,机翼舱最前面的舱壁为防火墙,其功用包括()  ①防止发动机失火时火焰进入机翼而导致灾难性后果。  ②为发动机连接提供可靠的连接接头。 ③为发动机舱内的装置提供安装面。 ④增大机翼结构的总体强度A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②

影响飞机俯仰平衡的力矩主要是().A、机身力矩和机翼力矩B、机翼力矩和垂尾力矩C、机身力矩和水平尾翼力矩D、机翼力矩和水平尾翼力矩

机翼的主要功用,不包括()。A、产生升力B、横向稳定作用C、横向操纵作用D、纵向操纵作用

机翼扰流片的主要作用是()A、减小阻力B、减小着陆速度C、减小机翼升力

保证飞机侧向稳定的主要因素有()A、机翼上反角B、机翼后掠角C、垂直尾翼D、以上答案均正确

加强翼肋的主要作用是()。A、承受机翼横截面的剪力B、承受机翼横截面的扭矩C、承受机翼横截面的弯矩D、将机翼蒙皮剪流转化为作用在翼梁或机身框上的力偶

机翼蒙皮除了有形成流线形外表面的作用之外,其功用还包括()  ①与翼梁腹板形成闭合的盒式结构承受机翼的扭矩。 ②与桁条组成壁板承受机翼弯矩引起的部分轴向力。  ③与桁条组成壁板承受机翼的大部分剪力。A、①②③B、②③C、①②D、①③

机翼的功用是()A、吊装发动机、起落架等部件B、装载飞机燃油C、安装操纵机构D、产生升力

前缘缝翼的功用有()A、增大机翼的安装角B、民增加飞机的稳定性C、增大最大升力系数

单块式机翼的特点是:()。A、机翼的弯矩主要由翼梁来承担B、"机翼上便于开口,机翼与机身的连接简单C、"蒙皮较厚,局部刚度和扭转刚度比较大D、生存力较差,扭转刚度低

飞机的升力主要由()产生。A、增大机翼下表面的压强B、减小机翼下表面的压强C、减小机翼上表面的压强D、增大机翼上表面的压强

机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面,它的功用是()A、代替襟翼,增加机翼升力B、起扰流或减速的作用C、起飞时增大飞机速度D、延缓气流分离,增大机翼临界迎角,从而增大升力

前缘缝翼的功用是().A、增大机翼的安装角B、增加飞机的稳定性C、增大最大升力系数D、提高临界迎角

关于机翼热防冰(WTAI)关断活门和机翼热防冰(WTAI)线圈活门说法错误的是()A、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门D、机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭,用于减轻发动机引气负载

单选题三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是()A机翼相对厚度较小B机翼后掠角大C机翼重量大D机翼低速性能好