判断题道路弯沉值统计评定时,计算得出弯沉代表值小于设计值,则评定结果为合格。A对B错

判断题
道路弯沉值统计评定时,计算得出弯沉代表值小于设计值,则评定结果为合格。
A

B


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相关考题:

规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指() A.容许弯沉值B.计算弯沉值C.设计弯沉值D.验收弯沉值

现行《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017)规定,以()作为路面整体刚度的设计指标。 A.容许弯沉值B.计算弯沉值C.设计弯沉值D.实测弯沉值

当路面以设计弯沉值为控制指标时,竣工验收弯沉值应不大于设计弯沉值。()

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(23)如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时,可以()。 A.用重新计算的代表弯沉值评定B.重新计算平均值和标准差C.舍弃超出平均值±(2~3)S的弯沉特异值D.直接评定为不合格

弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合格。()

两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时,可用左右两轮的平均值作为计算弯沉值。()

有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列情况正确的是( )。A.弯沉代表值应大于等于设计弯沉B.当路面温度为20℃±2℃或沥青面层厚度小于等于5cm时,不必进行温度修正C.评定结果只有两种情况,即评分值要么合格,要么不合格D.路基、沥青路面弯沉代表值计算新增湿度影响系数

规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()。A、容许弯沉值B、计算弯沉值C、设计弯沉值D、验收弯沉值

道路弯沉值统计评定时,计算得出弯沉代表值小于设计值,则评定结果为合格。

有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列说法不正确的是()。A、代表弯沉值大于设计弯沉值为合格B、当路面温度不是20℃土2℃时,必须对测定值进行温度修正C、沥青面层厚度不大于5cm时,不进行温度修正D、若在非不利季节测定,测定值应进行季节影响修正

弯沉评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。

弯沉质量评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。

用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时可采用左右两轮的平均值计算弯沉值。

利用贝克曼梁法评定路面承载力时,以()作为评定指标。A、单点弯沉值B、弯沉平均值C、弯沉代表值D、弯沉最大值

回弹弯沉测定时,左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81,则弯沉处理和计算和结果正确的是()。A、左、右轮弯沉分别考虑,其值为14、13(0.01mm)B、左、右轮弯沉分别考虑,其值为28、26(0.01mm)C、取左右轮弯沉平均值,其值为13.5(0.01mm)D、取左右轮弯沉平均值,其值为27(0.01mm)

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。可以采用()检测沥青面层弯沉值。A、路面雷达B、承载板C、自动弯沉仪D、贝克曼梁

判断题弯沉质量评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。A对B错

单选题规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()。A容许弯沉值B计算弯沉值C设计弯沉值D验收弯沉值

判断题弯沉评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。A对B错

单选题弯沉评定中,最合理的合格标准为()(为弯沉代表值,为设计弯沉值)。AllDBl≥lDCllDDl≤lD

多选题关于弯沉的说法中,正确的有()。A弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形B回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力C半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁D弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时,弯沉检测结果为合格

单选题利用贝克曼梁法评定路面承载力时,以()作为评定指标。A单点弯沉值B弯沉平均值C弯沉代表值D弯沉最大值

判断题轮隙中心处路表计算的弯沉值应小于或等于路表的设计弯沉值。A对B错

单选题已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。该路段评定结论为()。A弯沉代表值小于设计要求的弯沉值,所以合格B弯沉代表值小于设计要求的弯沉值,所以不合格C弯沉代表值大于设计要求的弯沉值,所以合格D弯沉代表值大于设计要求的弯沉值,所以不合格

单选题已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。该路段弯沉代表值为()(0.01mm).A33B30C26D19

单选题已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时,可以()。A用重新计算的代表弯沉值评定B重新计算平均值和标准差C舍弃超出l±(2~3)S的弯沉特异值D直接评定为不合格

多选题某路面底基层设计要求的弯沉值为2.05mm,施工完成后各评定路面段的实测代表弯沉值如下,其中合格的路段是()A1.98mmB2.07mmC2.05mmD1.96mmE2.16mm