尿素装置蒸发系统开车，蒸发二段温度提温困难的原因可能是（）。A、一段真空度高B、蒸发一段尿液温度低C、蒸发二段加热器壳侧冷凝液积存D、蒸发二段真空低
工业生产中尿素二段蒸发操作温度的选择依据有（）A、尿素熔点B、加热蒸汽压力C、副反映速率D、二段蒸发压力
尿素装置开车时蒸发系统造粒喷头“拉稀”的原因可能是（）。A、蒸发二段的尿液浓度低、温度低B、蒸发二段造粒时的加热温度高C、蒸发一段的尿液浓度低、温度低D、蒸发一段造粒时的加热温度高
尿液蒸发二段分离器在开车循环时经常满液对蒸发过程没有影响。（）
固化炉按涂料工艺分为三段是（）。A、第一段蒸发段，第二段流平段，第三段固化段；B、第一段流平段，第二段蒸发段，第三段固化段；C、第一段固化段，第二段蒸发段，第三段流平段。
蒸发开车步骤，正确的是（）A、当循环系统正常后，尿液槽达40%液位时，启动尿液泵，送尿液入系统B、开一、二段蒸发加热器蒸汽，并根据温度情况抽真空，并保持一、二段蒸发之间的真空差（100mmHg）C、当二段蒸发有液位时，启动熔融泵打循环；（4）将一、二段蒸发温度分别提到130℃、140℃，一段蒸发压力达到0.033mpa（250mmHg绝压）二段蒸发压力达到0.003mpa（25mmHg绝压）D、启动喷头，开蒸汽预热喷头
停电紧急停车不需关闭的阀门有（）A、一段蒸发喷射泵蒸汽阀B、升压器蒸汽阀C、二段蒸发喷射泵A蒸汽阀D、二段蒸发喷射泵B蒸汽阀
设计上，经过一段蒸发后尿液浓度为（），二段蒸发后尿液浓度为（）.
尿素装置蒸发系统由造粒状态改为循环状态前应确认（）。A、蒸发二段压力B、蒸发二段温度C、蒸发负荷D、循环回路畅通
正常生产时蒸发系统造粒喷头“拉稀”的原因可能是（）。A、蒸发二段的加热温度偏高B、蒸发二段的真空度下降较多C、蒸发一段的加热温度偏高D、蒸发一段的真空度下降较多
紧急停车时蒸发岗位的处理正确的是（）。A、蒸发一段回流，二段清洗B、蒸发一二段均退料清洗C、减负荷用残余蒸汽开车一段时间D、按正常开车直至出料浓度不合格
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