压缩机油路系统蓄压器性能试验时,下列说法不正确的有()。A、备用油泵投自动B、联锁复位C、危急保安器复位,自动主汽阀打开D、油压低后联锁和自动主汽阀应动作

压缩机油路系统蓄压器性能试验时,下列说法不正确的有()。

  • A、备用油泵投自动
  • B、联锁复位
  • C、危急保安器复位,自动主汽阀打开
  • D、油压低后联锁和自动主汽阀应动作

相关考题:

下列关于喷油螺杆式压缩机机组系统设计说法错误的是( )。A.喷油螺杆式压缩机的油路系统较为复杂,按油泵的配置特征,可分为无油泵系统、带油泵系统和联合系统三类B.在无油泵的油路系统中,润滑油依靠压缩机的排气压力和喷油处压力的压差,维持在回路中流动C.带油泵的油路系统主要用于采用滚动轴承和调节滑阀的中大型螺杆压缩机D.为了同时具有无油泵油路系统和带油泵油路系统的优点,还可以联合使用这两种系统

蓄压器的作用是什么?蓄压器性能试验怎么做?

裂解气压缩机10-K-201油系统蓄压器位号为()、()其压力为()、()充入的介质是()。

每台压缩机一般有()蓄压器A、一个B、二个C、三个D、四个

若蓄压器的气体不足时,启动空气压缩机向蓄压器补气,直至在()下油位亦正常为止。

下列关于喷油螺杆式压缩机机组系统设计,说法错误的是()A、喷油螺杆式压缩机的油路系统较为复杂,按油泵的配置特征,可分为无油泵系统、带油泵系统和联合系统三类B、在无油泵的油路系统中,润滑油依靠压缩机的排气压力和喷油处压力的压差,维持在回路中流动C、带油泵的油路系统主要用于采用滚动轴承和调节滑阀的中大型螺杆压缩机中D、为了同时具有无油泵油路系统和带油泵油路系统的优点,可以联合使用这两种系统

造成换档冲击的原因()A、蓄压器或相应油路泄漏B、执行元件磨损C、传感器输入信号错误D、以上都有可能

停留刹车接通时,回油路是否关断()A、否,回油路总是开的;B、是,通过自动选择器;C、是,当仅有刹车蓄压器供压时

刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力?()A、黄液压系统B、仅仅蓄压瓶C、黄液压系统和刹车蓄压瓶

判断油压系统蓄压器泄漏的依据是()。A、蓄压器上的压力表没有指示B、向其中充氮气以后就有氮气漏出C、抽出蓄压器内的气囊发现已破D、关闭蓄压器的进油阀门打开泄压阀以后没有油流出

蓄压器的作用是()。A、油系统压力波动时,保证油压稳定B、事故状态下才起作用C、压缩机正常运行时起作用D、也是供油装置

在油路管线上为何要有蓄压器?

关于甲烷制冷压缩机盘车操作,下列说法不正确的是()。A、轴承箱氮气投用B、油冷器投用,油路各阀门开关正确C、油压正常D、盘车时无须人员监控

压缩机油路系统油压报警、联锁试验可以用的方法有()。A、真实油压试验B、压力开关排油试验C、模拟油压低D、逻辑验算

若蓄压器的气体不足时,启动空气压缩机向蓄压器补气,直至在()下油位亦正常为止。A、正常压力B、非正常压力C、最小压力D、最大压力

拆装蓄压器时,要先给蓄压器卸压,使压力释放完毕。

为减小自动变速器换档冲击,在液控、电控系统中采取了()。A、在换档执行元件油路中并入蓄压器B、在换档执行元件油路中串入单向节流阀C、用ECU对主油压控制,换档瞬间减小主油压D、以上都正确

当滤油器分别安装在泵的吸油路上、泵的压油路和系统的回油路上时,各起什么主要作用?

停留刹车压力由谁供给()A、只有黄系统高压;B、只有刹车蓄压器;C、黄系统高压或刹车蓄压器。

当定量泵系统发生频繁卸荷时,要对液压系统通常的检查顺序是()。A、液压管路及接头—蓄压器预充气压力—系统内漏B、蓄压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头C、内漏—蓄压器预充气压力—液压管路及接头D、蓄压器预充气压力—液压管路及接头—内漏

起落架收上刹车时()A、必须作动刹车脚蹬B、可以选择使用正常供压油路或备用供压油路C、由起落架收上油路通过备用刹车系统供压D、当A系统和B系统失效时,可以使用刹车储压器压力

单选题造成换档冲击的原因()A蓄压器或相应油路泄漏B执行元件磨损C传感器输入信号错误D以上都有可能

单选题为减小自动变速器换档冲击,在液控、电控系统中采取了()。A在换档执行元件油路中并入蓄压器B在换档执行元件油路中串入单向节流阀C用ECU对主油压控制,换档瞬间减小主油压D以上都正确

填空题裂解气压缩机10-K-201油系统蓄压器位号为()、()其压力为()、()充入的介质是()。

填空题若蓄压器的气体不足时,启动空气压缩机向蓄压器补气,直至在()下油位亦正常为止。

单选题若蓄压器的气体不足时,启动空气压缩机向蓄压器补气,直至在()下油位亦正常为止。A正常压力B非正常压力C最小压力D最大压力

问答题蓄压器的作用是什么?蓄压器性能试验怎么做?