开车过程中冷泵如来不及预冷,可以不进行预冷。

开车过程中冷泵如来不及预冷,可以不进行预冷。


相关考题:

启动前应首先进行气相预冷,气相预冷充分后(泵体挂霜)进行液相预冷,液相预冷充分后(泵体挂重霜)方可启动。此题为判断题(对,错)。

冷泵预冷时盘车可以为任意方向。

预冷系统开车顺序是先充(),后充()。

潜液泵结构简单、性能优越,预冷时若发出异响,可继续预冷。

柱塞泵启动前无需进行预冷。

丙烯制冷压缩机开车不要预冷。

有乙烯开车时,关于脱乙烷塔系统的预冷,下列说法正确的是()。A、脱乙烷塔不需要预冷B、脱乙烷塔的预冷伴随着泵的预冷同时进行C、预冷在压缩三机运转正常后才能进行D、预冷只要气相预冷即可

氩泵预冷时打开氩泵(),缓开氩泵(),对泵体进行液体冷却。预冷过程中要不时地进行()以防抱轴。待泵后吹除口(),说明氩泵已经预冷好。

输送低温流体的离心泵一般()预冷。A、不需要B、用液氮C、开车后进行D、开车前进行

因为低温离心泵是依据介质的温度设计的,所以开车前必须经过预冷操作。

机泵预冷正确的方法是()。A、快速冷却B、慢速均匀预冷C、边冷却边盘车D、预冷期间不允许盘车

LNG潜液泵为离心泵,工作时无需进行预冷。

LNG潜液泵每次启动前必须进行预冷。

深冷装置膨胀机在其他条件不变的情况下,调节脱甲烷塔侧沸器及冷箱,()可以提高膨胀机的效率,提高其制冷量。A、提高预冷温度B、降低预冷温度C、预冷温度保持恒定D、降低膨胀机入口压力

冷泵正常使用均在低温条件下运转,如不预冷,泵构件因温度低收缩发生变形。

冷泵密封腔有密封油系统的低温泵在预冷后注入密封液和隔离液。

装置原始开车时,冷箱预冷所用的物料一般是()。A、氮气B、空气C、乙烯D、丙烯

冷泵在开车前进行预冷的作用是()。A、使泵体各构件收缩均匀B、避免泵启动后发生变形C、防止泵启动后液体气化使泵不上量D、防止泵启动后密封变形而泄漏

关于低温泵检修后的调试,下列说法正确的是()。A、可以空负荷试车调试B、调试时密封液不投用C、调试前不需要盘车D、冷泵调试前要预冷

关于脱乙烷塔(全馏分加氢工艺)系统的预冷,下列说法正确的是()。A、塔顶回流泵气相预冷是在塔接收气相乙烯充压的同时进行B、液相预冷是在塔接收气相乙烯充压的同时进行C、脱乙烷塔回流泵液相预冷可以用乙烯精馏塔过来的洗涤液进行D、脱乙烷塔顶冷凝器没有投用,回流泵的液相预冷也可进行

关于冷泵的预冷,下列说法正确的是()。A、冷泵预冷速度越快越好B、冷泵预冷时,先液相后气相C、冷泵预冷过程中不要盘车D、冷泵预冷过程中要经常盘车

开车过程中冷系统预冷降温时要防止阀兰等处泄漏。

冷泵气相预冷合格后方可进行液相预冷。

下列关于冷泵预冷的说法正确的是()。A、冷泵预冷速度越快越好B、冷泵预冷过程中要经常盘车C、开车初期,时间来不及,因此冷泵可以不需要预冷D、冷泵预冷中,泵体一出现挂霜即预冷结束

输送低温流体的离心泵可以在启动初期进行小流量预冷。

液氧泵进行预冷,保持主冷液位(),预冷时间在()小时之间。

填空题液氧泵进行预冷,保持主冷液位(),预冷时间在()小时之间。