减速器的油位低于大齿轮半径的(),说明油量少,应补充润滑油。 A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5
减速器油温过高的原因有()。 A、润滑油不合格或不清洁B、润滑油过多或过少C、冷却不良，散热不好D、制动不好
抽油机减速器内润滑油()会造成减速器漏油故障。 A、过多B、变质C、水份过多D、粘度大
减速器漏油故障原因主要有:减速器内润滑油过多;合箱口不严、螺栓松或没抹合箱口胶;减速器回油槽堵;油封失效或唇口磨损严重;(),使减速器内压力增大。 A、合箱口螺栓太紧B、润滑油过少C、减速箱呼吸气堵D、冲速过高
减速器温度过高的原因()。 A.润滑不干净B.润滑油过多C.润滑油过少D.电压太高
在检查偏航减速器油位时，偏航减速器油位必须在油窗（）以上，否则需要添加润滑油.A、2/5B、1/3C、1/2D、3/5
减速器温度过高的主要原因是（）。A、润滑油不干净B、润滑油过多C、润滑油过少D、运转时间过长
CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为（）。A、双曲线齿轮油B、普通齿轮润滑油
刮板输送机减速器油温过高原因由（）组成。A、润滑油不干净B、冷却不良C、运行不平稳D、油量太多E、油量太少
减速器油面指示器油位正常，说明减速器出现故障与润滑无关。
润滑油不干净、润滑油过多是造成减速器（）过高的原因。A、油温B、负荷C、压力
减速器漏油故障原因主要有：减速器内润滑油过多、合箱口不严螺丝松或没抹合箱口胶、减速器回油槽堵、油封失效或唇口磨损严重、减速器的呼吸器堵，使减速器内压力增大。
先切断减速器的电源，无需减速器润滑油冷却，移去油位螺栓。
减速器更换时，先拆卸（）。A、联轴器螺栓B、地脚螺栓C、箱体螺栓D、放油螺栓
减速器随着季节温度变化，应按规定选择相适应的润滑油。
SEW减速器换油应当在减速器（）时进行。A、润滑油热B、润滑油冷却C、运转D、达到室温时
斗轮机减速器润滑油沿剖分面外漏的原因（）。A、密封环损坏；B、减速器壳体变形；C、连接螺栓松动；D、轮齿磨损。
单选题减速器更换时，先拆卸（）。A联轴器螺栓B地脚螺栓C箱体螺栓D放油螺栓
单选题在检查偏航减速器油位时，偏航减速器油位必须在油窗（）以上，否则需要添加润滑油.A2/5B1/3C1/2D3/5
单选题润滑油不干净、润滑油过多是造成减速器（）过高的原因。A油温B负荷C压力
单选题SEW减速器换油应当在减速器（）时进行。A润滑油热B润滑油冷却C运转D达到室温时
判断题先切断减速器的电源，无需减速器润滑油冷却，移去油位螺栓。A对B错
单选题CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为（）。A双曲线齿轮油B普通齿轮润滑油