卧式车床的工作精度检验项目有（ ）。A．精车外圆的圆度和圆柱度B．精车外圆锥的锥度C．精车端面的平面度D．精车外圆、内孔及其轴线的同轴度E．精车螺纹、螺距误差
镗孔时，锁紧螺母端面与螺纹中心线不垂直，造成孔的圆度超差，可通过修复螺母顶面解决。()
高精度卧式车床的工作精度检验项目有()。A:精车外圆的圆度和圆柱度B:精车外圆锥的锥度C:精车端面的平面度D:精车外圆、内孔及其轴线的同轴度E:精车螺纹的螺距误差
下列形位误差项目中，使用同一公差带符号的是（）。A、径向跳动与圆度B、同轴度和径向跳动C、轴线对面的垂直度与轴线对面的倾斜度D、轴线对轴线的平行度与面对面的平行度
分度盘回转轴线与工作台面应测量轴线与平面间的（）。A、对称度B、垂直度C、平行度D、平面度
孔的（）主要有孔与孔或孔与外圆之间的同轴度、孔与孔轴线或孔的轴线与基准面的平行度、孔的轴线与基准面的垂直度等。A、形状精度B、位置精度C、尺寸精度D、表面粗糙度
汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。
径向全跳动公差带与（）公差带的形状是相同的，只是前者的轴线与基准轴线同轴，后者的轴线是浮动的，随圆柱度误差状况而定。A、圆度B、轮廓度C、圆柱度D、垂直度
中滑板移动对主轴轴线的垂直度超差，造成精车后工件端面的（）超差。A、平行度B、平面度C、同轴度D、圆度
车床上钻孔，一般不需要划线，就可以保证孔与外圆的同轴度及与端面的垂直度。
下列公差带形状相同的有（）。A、轴线的直线度与平面度B、圆度与径向圆跳动C、线对面的平行度与轴线的位置度D、同轴度与对称度
造成数控机床主轴回转误差的因素有（）等。A、各轴承与轴承孔之间的同轴度B、壳体孔定位端面与轴线的垂直度C、轴承的间隙D、锁紧螺母端面的跳动E、滚动轴承滚道的圆度和滚动体的尺寸形状误差
工件以外圆表面在三爪卡盘上定位，车削内孔和端面，若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成（）。A、被加工孔的圆度误差B、被加工端面平面度误差C、孔与端面的垂直度误差D、被加工孔与外圆的同轴度误差
（）可以测量内外圆的圆度、同轴度、端面或台阶而后垂直度、平面度及平行度误差。A、圆度仪B、微机同轴度仪C、电动轮廓仪D、比较式量仪
定位支承定位面与夹具体底平面应测量平面与平面的（）。A、平面度B、平行度C、垂直度D、同轴度
导柱式钻模二导柱轴线应测量轴线与轴线之间的（）。A、同轴度B、对称度C、平行度D、垂直度
如何用丝杠直接校正丝杠螺母副同轴度及丝杠轴线对基准平面的直线度？
刮削圆形孔（轴瓦）以保证主轴回转精度，要特别注意（）。A、滑动轴承内、外圆同轴度B、箱价体前、后孔的同轴度C、前、后滑动轴承孔的同轴度D、轴向支承端面与中心线的垂直度E、环境温度变化F、与主轴配合间隙
提高螺母的压紧端面与螺纹中心的垂直度可减少螺纹部分的（）及（）。
下列公差带形状相同的有（）。A、轴线对轴线的平行度与面对面的平行度。B、径向圆跳动与圆度。C、同轴度与径向全跳动。D、轴线对面的垂直度与轴线对面的倾斜度。E、轴线的直线度与导轨的直线度
下列形位误差项目中，使用同一公差带符号的是（）。A、径向跳动与圆度B、同轴度和径向跳动C、轴线对面的垂直度与轴线对面的倾斜度D、轴线对轴线的平行度与面对面的平行
变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的（）应符合技术要求。A、平面度B、平行度C、垂直度D、同轴度
单选题加工导套的关键技术是保证定位部分的外圆与导向部分的内孔的（）。A平行B平面度C垂直度D同轴度
单选题螺杆式启闭机螺母的螺纹轴线与支承外圆的同轴度及平面垂直度应（）GB/T1184要求。A不低于B不高于C不满足D满足
填空题提高螺母的压紧端面与螺纹中心的垂直度可减少螺纹部分的（）及（）。
多选题下列公差带形状相同的有（）。A轴线对轴线的平行度与面对面的平行度。B径向圆跳动与圆度。C同轴度与径向全跳动。D轴线对面的垂直度与轴线对面的倾斜度。E轴线的直线度与导轨的直线度
单选题加工导套的关键技术是保证定位部分的外圆与导向部分的内孔的（）A平行度B平面度C垂直度D同轴度