()车间、仓库等出入口与主次干道或辅助道路间连接的道路。

()车间、仓库等出入口与主次干道或辅助道路间连接的道路。


相关考题:

在厂内下列四种道路中,消防专用道路属于其中的()类。 A.主干道B.次干道C.辅助道路D.车间引道

《民用建筑设计通则》规定:车流量较多的基地,其通路出入口连接城市道路的位置应符合有关要求,下列说法正确的是( )。Ⅰ.距大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交叉点量起不小于70m;Ⅱ.距公园、学校等建筑的出入口不小于10m;Ⅲ.距公交站台边缘不小于10m;Ⅳ.当基地道路坡度较大时,应设缓坡与城市道路连接A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅳ、Ⅰ

下述关于车流量较多的基地(包括出租汽车站、车场等)的出入口道路连接城市道路的位置,哪项规定是正确的?( )A.距大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交叉点量起不应小于60mB.距非道路交叉口的过街人行道(包括引道、引桥和地铁出入口)最边缘线不应小于4mC.距公共交通站台边缘不应小于10mD.距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m

所示为某城市火车站地区局部的道路网布局方案示意。()为城市快速路,与主干道⑤-⑤交叉处已建有互通式立交,与火车站相通的南北轴线({图1})为生活性干道,其他道路为城市主次干道。{图2}【问题】请分析该方案存在的主要问题,并提出改进意见。

分散在各个景区、沟通各景点和建筑的道路,一般作为主干道的辅助,这类道路称为()。A、主干道B、次干道C、游步道D、汀步

下列哪部分属于仓库的辅助作业区()A、铁路专用线B、维修车间C、道路D、码头

场(厂)内道路一般分为()。A、主干道B、次干道C、辅助道路D、车间外道、车间内道E、人行道

易燃易爆产品的生产区域或储存仓库区,应根据安全生产需要,将道路划分为()路段。A、主干道B、限制或禁止通行C、辅助道路

根据《厂矿道路设计规范》将企业内道路分为6类,包括()。A、主干道、次干道、辅助道路、车间外道、车间内通道、人行道;B、高速公路、主干道、次干道、辅助道路、人行道、地下通道;C、快速路,低速路、主干道、次干道非机动车道、人行道;

易燃易爆产品的生产区域或储存仓库区,应根据安全生产需要,将道路划分为()路段。A、主干道;B、限制或禁止通行;C、辅助道路;D、练车通道

厂内道路的主次干道最大纵坡一般不得大于8%,经常运送易燃、易爆危险品的专用道路,最大纵坡不得大于()A、8%B、6%C、5%

厂内道路主次干道的最大纵坡()A、有规定B、没规定C、自定

()指道路起讫点间实际距离与空间直线距离之比,是衡量道路便捷程度的一个指标。A、干道网密度B、道路面积密度C、人均道路占有率D、非直线系数

企业内汽车主要道路分类有()A、主干道B、次干道C、辅助干道D、平原地区

厂内道路主次干道的最大纵坡一般不得大于8%。

以区域性交通功能为主,兼有服务功能,与城市主干道组成道路网,广泛连接城市各区与集散主干道交通道路是()。A、快速路B、主干路C、次干路D、支路

厂内道路一般划分为()。A、主干道B、次干道C、支道D、车间引道E、人行道

企业内道路分为()、()、辅助道路、车间外道、车间内通道和()。

单选题易燃易爆产品的生产区域或储存仓库区,应根据安全生产需要,将道路划分为()路段。A主干道;B限制或禁止通行;C辅助道路;D练车通道

多选题场(厂)内道路一般分为()。A主干道B次干道C辅助道路D车间外道、车间内道E人行道

填空题()车间、仓库等出入口与主次干道或辅助道路间连接的道路。

单选题厂内道路主次干道的最大纵坡()A有规定B没规定C自定

判断题厂内道路主次干道的最大纵坡一般不得大于8%。A对B错

单选题易燃易爆产品的生产区域或储存仓库区,应根据安全生产需要,将道路划分为()路段。A主干道B限制或禁止通行C辅助道路

多选题根据功能不同,厂内道路包括主干道、()等五类。A次干道B快速路C街区内道路(支道)D车间引道E人行道

单选题分散在各个景区、沟通各景点和建筑的道路,一般作为主干道的辅助,这类道路称为()。A主干道B次干道C游步道D汀步

单选题根据《厂矿道路设计规范》将企业内道路分为6类,包括()。A主干道、次干道、辅助道路、车间外道、车间内通道、人行道;B高速公路、主干道、次干道、辅助道路、人行道、地下通道;C快速路,低速路、主干道、次干道非机动车道、人行道;