计算题:某加热炉燃料消耗为43.3t/h,过剩空气系数为1.38,已知火嘴的过剩空气系数为1.15,理论上每千克燃料燃烧所需空气为11.6m3,请估算该加热炉的漏风量是多少?

计算题:某加热炉燃料消耗为43.3t/h,过剩空气系数为1.38,已知火嘴的过剩空气系数为1.15,理论上每千克燃料燃烧所需空气为11.6m3,请估算该加热炉的漏风量是多少?


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过剩空气系数的说法正确的是()。 A、过剩空气系数不决定着燃烧的好坏B、过剩空气系数不决定着燃烧的热效率的高低C、加热炉在保证燃烧完全的前提下,尽量降低过剩的空气系数D、炉膛内燃料燃烧的好坏与过剩空气系数无直接关系

加热炉炉管氧化爆皮通常是()。 A、由于加热炉过剩空气系数过高B、由于加热炉过剩空气系数过低C、与加热炉过剩空气系数无关D、由于加热炉燃烧不充分

有关加热炉过剩空气系数的概念,下列说法正确的是()。 A、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、烧油过剩空气系数略高于烧气时的过剩空气系数C、过剩空气系数每降低10%,一般可使炉子热效率提高3~3.5%D、过剩空气系数不可能大于1

关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。 A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右

加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率( )A.提高B.无变化C.降低D.无法确定

某加热炉所用燃料组成C=84%,H2=12%,S=3%,O2=1%(重量百分比),试求当过剩空气系数a=1.4时所需的实际空气用量。

加热炉烟气分析如下:CO2=10.0%、O2=7.0%、CO=0,燃料的理论空气量为14.5kg/kg燃料,求过剩空气系数和实际空气用量。

计算题:已知加热炉的满负荷运行时的鼓风量是113000Nm3/h,理论上需要的风量是75333Nm3/h,求此时的空气过剩系数。

加热炉燃料燃烧时,所需要的实际空气量与理论空气量的差值,称为过剩空气系数。

加热炉过剩空气系数太( ),燃烧不完全,产生一氧化碳,浪费燃料。

要使燃料能完全燃烧,空气过剩系数应采用以下()种状况。A、空气过剩系数为零B、空气过剩系数大于1C、空气过剩系数小于1

气体燃料的空气消耗系数为()。

()可以降低燃料消耗A、不回收余热B、包扎炉底水管C、增大空气过剩系数

计算题;某加热炉烟道气分析:CO2=10.0%,O2=7.0%,CO=0.0%,求:该炉过剩空气系数?

加热炉操作好,燃料耗量低,()高。A、热效率B、噪音C、过剩空气系数D、温度

为提高加热炉的热效率,过剩空气系数越小越好。()

加热炉炉管氧化剥皮的原因通常是()。A、由于加热炉过剩空气系数过低B、由于加热炉过剩空气系数过高C、与加热炉过剩空气系数无关

已知某炉过剩空气系数为1.3,理论空气用量14.5m3/h,求所需的实际空气用量?

已知某加热炉热负荷为200×l04kcal/h,所用燃料发热值为l0000kcal/kg,每小时消耗燃料250kg,则加热炉热效率为()。A、50%B、80%C、85%D、92%

加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率()A、提高B、无变化C、降低D、无法确定

计算题:某加热炉有效热负荷8.37×106kJ/h,每小时实际消耗208.33kg燃料气(已知燃料气发热值为5.36×104kJ/kg),试求该加热炉热效率。

过剩空气系数越大,越能保证燃料的充分燃烧,加热炉的热效率也越高。

计算题:某加热炉烟道气分析:CO2=10.0%,O2=7.0%,CO=0.0%理论空气量L0=14.5公斤空气/公斤燃料,由此计算出其过剩空气系数为1.46,请计算出实际入炉空气量为多少公斤?

某燃料气燃烧后烟气分析结果为co210.8%,o2为3.1%,试求过剩空气系数a?

在保证燃料完全燃烧的前提下,应尽量减少过剩空气系数。机械炉的炉膛出口过剩空气系数为()A、1.05~1.1B、1.3~1.5C、1.2~1.25D、1.0~1.2

单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是()。A加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。C为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。D在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。

问答题某燃料气燃烧后烟气分析结果为co210.8%,o2为3.1%,试求过剩空气系数a?