硫含量是现代汽车对汽油要求的重要指标，世界各国汽油标准中硫含量均呈()趋势。A、上升B、不变C、平稳D、下降
催化裂化汽油烷基化脱硫可同时降低汽油的硫含量和烯烃含量。()
催化汽油轻馏分中硫含量很高而烯烃含量较低，是加氢脱硫的重点。()
当原料油中的硫含量发生较大波动时,将可能导致产品中的硫的含量超高。() 此题为判断题(对，错)。
原料汽油中的硫含量产生大范围波动将对脱硫产品汽油的硫含量造成影响。() 此题为判断题(对，错)。
汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是( )，硫含量为( )
硫对机动车污染物的影响（）。A、汽油中的硫含量增加，则汽车尾气中的氮氧化物增加B、汽油中的硫含量降低，则汽车尾气中的一氧化碳含量降低C、汽油中的硫含量降低，则汽车尾气中的烃类降低D、汽油中的硫含量降低，则汽车尾气中的有毒物降低
下列选项中，不属于导致汽油产品硫含量超高的原因的是（）。A、吸附剂活性不足B、氢油比太低C、进料硫的形式改变，脱硫速度降低D、原料汽油中有过量烯烃
以下哪项分析不属于制氢装置日常分析项目（）。A、脱硫气硫含量B、原料气硫含量C、产品氢纯度D、转化炉烟气分析
稳定汽油碱洗的效果，直接影响到汽油质量中的（）A、干点B、铜腐C、硫含量D、胶质
当原料油中的硫含量发生较大波动时，将可能导致产品中的硫的含量超高。
下例选项中，不是S-Zorb汽油脱硫装置原料油分析项目的是（）。A、烯烃含量B、辛烷值C、PH值D、硫含量
进料硫的形式改变，使脱硫反应的速度降低，可能导致汽油产品中的硫含量超高。
影响脱硫的关键因素是（）。A、原料硫含量B、炉渣碱度C、脱氧程度
当原料气中（），先用湿法脱除大部分硫，再用干法脱硫精制A、烯烃含量较高B、无机硫含量较高C、有机硫含量较低D、无机硫含量较低
原料中硫含量上升，会导致（）。A、产品中硫含量下降B、产品中硫含量上升C、烟气中硫含量上升D、烟气中硫含量下降
欧Ⅱ汽油与欧Ⅲ汽油相比，欧Ⅲ汽油中（）含量少。A、硫B、碳C、氢D、烯烃
原料气中硫含量高，会使触媒中毒失去活性，控制好精脱硫各槽温度，使原料气中硫含量≤0.2ppm
ZnO脱硫属于精细脱硫，可以将原料气中的硫含量脱除到（）。
降低汽油产品辛烷值损失，可以通过（）。A、降低原料中硫含量B、提高原料中硫含量C、降低原料中烯烃含量D、提高原料中烯烃含量
汽油产品中硫含量上升，可能存在哪些造成（）。A、反应器内吸附剂藏量大B、原料硫含量上升C、闭所料斗运行周期所需时间缩短D、闭所料斗不能正常运行
吸附剂主要作用是（）。A、降低原料中芳烃含量B、脱除原料中硫含量C、降低原料中烯烃含量D、降低汽油中烯烃损失
当汽油原料中硫含量上升，汽油产品的辛烷值损失也会增加。
就因为汽油中的硫含量对发动机有腐蚀性，所以要降低汽油里的硫含量。
只要闭锁料斗故障停止，一定会导致汽油产品硫含量超高。
脱除汽油中硫含量的技术有多种，目前大规模工业应用的是（）。A、吸附脱硫B、氧化脱硫C、生物脱硫D、加氢脱硫
汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是（），硫含量为（）以下