为了降低装置处理硫的负荷,采用催化碱洗后的汽油做原料。

为了降低装置处理硫的负荷,采用催化碱洗后的汽油做原料。


相关考题:

灵活多效的催化裂化工艺(FDFCC)可降低催化汽油中的( )。 A、胶质B、烯烃C、硫含量D、蒸汽压

加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用()。 A、降低二段催化剂空速B、降低二段反应系统氢油比C、分析一段催化剂中毒失活原因,对失活催化剂进行再生或更换D、分析二段加氢催化剂中毒失活原因,对失活催化剂进行再生或更换

催化裂化汽油烷基化脱硫可同时降低汽油的硫含量和烯烃含量。()

通过对原料汽油的碱洗可以优化原料性质,提高汽油吸附脱硫装置的脱硫效果。() 此题为判断题(对,错)。

重整催化剂硫中毒时,需降温处理的原因是()。 A、提高汽油辛烷值B、硫在低温条件下脱除的快C、降低催化剂铂晶粒的聚集D、低温条件下上硫困难

下列情况下,不会造成重整反应温降下降的是()。 A、重整催化剂氮中毒B、重整催化剂硫中毒C、原料掺炼焦化汽油D、原料芳烃潜含量高

重整换原料后发现一反温降上升、循环氢纯度提高、但汽油辛烷值下降,造成这种现象的原因有可能是()。 A、重整催化剂硫中毒B、重整催化剂氮中毒C、重整催化剂砷中毒D、重整原料芳烃潜含量上升

汽油精制单元预碱洗的作用是脱除汽油总的无机硫。

装置汽油碱洗的碱浓度为()。

汽油吸附脱硫装置的原料汽油不宜碱洗的原因是()。 ①影响产品辛烷值 ②造成原料换热器换热效果下降 ③破坏吸附剂活性A、只有①B、只有②③C、只有③D、①②③

S-Zorb的原料为催化()。A、碱洗前的汽油B、碱洗后的汽油C、脱硫醇后的汽油D、分馏的粗汽油

防止原料换热器换热效果降低的措施有()。A、原料采用催化碱洗前的汽油B、新装置要保证换热器内清洁C、提高原料温度D、加强原料罐脱液

下面对装置控制混合原料含硫量论述不正确的是()。A、控制混合原料含硫量可以降低反应加热炉负荷B、控制混合原料含硫量可以减少液体产品硫含量C、控制混合原料含硫量可以减少设备腐蚀D、控制混合原料含硫量可以延长催化剂使用时间

二甲装置的主要原料是天然气,为了防止所用的催化剂中毒,也必须对原料进行()处理,所以要监测脱硫后的天然气含量。

加工高含硫原油(原料)的装置,生产的含硫化氢气体不必脱硫处理,可直接做燃料。

吸附分离装置产品不合格后,PX切入原料罐,降低二甲苯装置的负荷及保持较低反应温度的目的是()。A、降低装置公用工程消耗B、降低环损失C、防止抽余液塔超负荷D、延长催化剂的使用使命

装置重石脑油产品做催化重整原料有何优点()。A、重整装置汽油辛烷值较高B、重整装置汽油辛烷值较低C、重整装置产品安定性变差D、重整装置催化剂永久失活

汽油加氢装置采用()硫化,催化剂预硫化采用的硫化油是()。

35万吨/年汽油加氢装置采用OCT-M选择性加氢脱硫工艺技术加工催化汽油,采用()催化剂生产满足国Ⅳ排放标准的汽油产品。

降低汽油产品辛烷值损失,可以通过()。A、降低原料中硫含量B、提高原料中硫含量C、降低原料中烯烃含量D、提高原料中烯烃含量

S-Zorb装置对催化汽油的要求是()。A、催化汽油烯烃含量不能高B、催化汽油不能经过碱洗C、催化汽油干点合格D、催化汽油腐蚀合格

通过对原料汽油的碱洗可以优化原料性质,提高汽油吸附脱硫装置的脱硫效果。

吸附剂主要作用是()。A、降低原料中芳烃含量B、脱除原料中硫含量C、降低原料中烯烃含量D、降低汽油中烯烃损失

S-Zorb处理的原料主要为()。A、常减压汽油B、焦化汽油C、催化汽油D、加氢汽油

加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用()。A、降低二段反应系统氢油比B、提高循环氢流量C、二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞,对二段催化剂进行再生处理D、提高催化剂空速

常减压蒸馏装置的常三线可作为()原料。A、催化裂化B、催化重整C、汽油加氢D、乙烯裂解

单选题常减压蒸馏装置的常三线可作为()原料。A催化裂化B催化重整C汽油加氢D乙烯裂解