二段催化剂再生后不能用空气降温的原因是()。A、降温速度慢B、容易爆炸C、防止设备腐蚀D、降温速度太快

二段催化剂再生后不能用空气降温的原因是()。

  • A、降温速度慢
  • B、容易爆炸
  • C、防止设备腐蚀
  • D、降温速度太快

相关考题:

催化剂再生,说法正确的是()。 A、催化剂失活后全部可以再生B、化学“中毒”的催化剂可以再生C、有些物理性失活的催化剂可以再生D、催化剂失活后全部不能再生

加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用()。 A、降低二段催化剂空速B、降低二段反应系统氢油比C、分析一段催化剂中毒失活原因,对失活催化剂进行再生或更换D、分析二段加氢催化剂中毒失活原因,对失活催化剂进行再生或更换

在停循环氢时,为保护加氢催化剂,应()。 A、二段反应系统立即泄压、当低于氮气压力时,通入氮气降温B、关闭二段反应系统所有尾气排放阀门C、关闭一、二段反应系统间的富氢线阀门D、用新鲜氢吹扫混合喷嘴,并加大二段反应系统尾气排放

重整催化剂重金属中毒时,应采取的措施有()。 A、重整反应系统降温操作B、搞好重整催化剂再生C、重整反应系统提温操作D、停工更换重整催化剂

裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换,是为了()。 A、加快置换速度B、防止一段催化剂中毒C、防止二段催化剂中毒D、防止一、二段催化剂中毒

与一段催化剂不同,二段催化剂再生降温至260℃后必须用氮气降温。() 此题为判断题(对,错)。

与一段催化剂相同,二段催化剂再生后先用低压蒸汽再用空气降温。() 此题为判断题(对,错)。

碳二加氢催化剂再生采用蒸汽—空气烧焦方法,催化剂在再生过程中,要严格控制空气量以防催化剂床层飞温使催化剂失效,床层温度太高时要立即切断空气进入床层,待催化剂床层温度下降后再缓慢通入空气继续烧焦。此题为判断题(对,错)。

关于催化剂的卸出方式,下列说法正确的是()。A、器内烧焦再生后卸出催化剂B、向反应器内注碱液后卸出未再生催化剂C、汽提后空气状态下,卸出未再生的催化剂D、氮气保护真空抽吸卸出未再生催化剂

合成催化剂降温使用的是()。A、空气B、低压蒸汽C、氮气D、合成气

裂解汽油加氢装置催化剂再生结束后,二段催化剂的活性组分存在形态是()。A、金属状态B、硫化状态C、氧化状态D、无固定状态

重整催化剂再生时是用空气来作载体。

气体保护焊焊接后不能用压缩空气降温的原因是什么?()A、会使焊缝变脆B、会使焊缝生锈C、会使焊缝变软

对反应器进行降温时,不能用()直接降温,应以强制通风、自然降温为宜。A、氮气B、空气C、冷水D、蒸汽

为了防止主风停进再生器后,催化剂倒入主风机,应采用()蒸汽A、增压风事故B、主风事故C、再生器降温D、原料事故

两端再生在第二段再生用()的办法来弥补催化剂含碳量的降低以提高烧焦速率。A、降低水蒸汽分压B、提高催化剂藏量C、提高氧浓度D、降低催化剂藏量

加氢装置催化剂再生时控制空气加入量可以控制再生床层温度。

与一段催化剂不同,二段催化剂再生降温至260℃后必须用氮气降温。

裂解汽油加氢装置新的或刚再生的二段催化剂必须进行预硫化,才能投入使用。

二段催化剂再生降温至()℃停低压蒸汽改用氮气降温。A、160B、200C、260D、360

与一段催化剂相同,二段催化剂再生后先用低压蒸汽再用空气降温。

加氢催化剂再生一般采用蒸汽----空气烧焦法。

加氢装置催化剂器内再生按再生所用惰性气体(热载体)介质不同,可分为()。A、氮气-水蒸汽再生B、水蒸汽-空气再生C、燃料气-空气循环再生D、氮气-空气循环再生

加氢催化剂采用蒸汽----空气烧焦法再生时,空气和蒸汽的通入顺序是()。A、先通空气,后通空气和蒸汽B、先通蒸汽,后通空气和蒸汽C、同时通入空气和蒸汽D、没有严格要求

加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用()。A、降低二段反应系统氢油比B、提高循环氢流量C、二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞,对二段催化剂进行再生处理D、提高催化剂空速

裂解汽油加氢装置二段催化剂预硫化后,催化剂的活性组分是以金属状态存在的。

水蒸汽—空气再生法与氮气—空气再生法相比较,再生催化剂活性()。A、前者高B、后者高C、差不多D、不能确定