与一段催化剂相同,二段催化剂再生后先用低压蒸汽再用空气降温。

与一段催化剂相同,二段催化剂再生后先用低压蒸汽再用空气降温。


相关考题:

加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用()。 A、降低二段催化剂空速B、降低二段反应系统氢油比C、分析一段催化剂中毒失活原因,对失活催化剂进行再生或更换D、分析二段加氢催化剂中毒失活原因,对失活催化剂进行再生或更换

加氢汽油产品有机硫超标的原因可能是()。 A、二段催化剂空速过大B、二段反应系统氢油比过大C、一段催化剂中毒失活D、二段加氢催化剂中毒失活

裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换,是为了()。 A、加快置换速度B、防止一段催化剂中毒C、防止二段催化剂中毒D、防止一、二段催化剂中毒

与一段催化剂不同,二段催化剂再生降温至260℃后必须用氮气降温。() 此题为判断题(对,错)。

与一段催化剂相同,二段催化剂再生后先用低压蒸汽再用空气降温。() 此题为判断题(对,错)。

碳二加氢催化剂再生采用蒸汽—空气烧焦方法,催化剂在再生过程中,要严格控制空气量以防催化剂床层飞温使催化剂失效,床层温度太高时要立即切断空气进入床层,待催化剂床层温度下降后再缓慢通入空气继续烧焦。此题为判断题(对,错)。

关于催化剂的卸出方式,下列说法正确的是()。A、器内烧焦再生后卸出催化剂B、向反应器内注碱液后卸出未再生催化剂C、汽提后空气状态下,卸出未再生的催化剂D、氮气保护真空抽吸卸出未再生催化剂

合成催化剂降温使用的是()。A、空气B、低压蒸汽C、氮气D、合成气

裂解汽油加氢装置催化剂再生结束后,二段催化剂的活性组分存在形态是()。A、金属状态B、硫化状态C、氧化状态D、无固定状态

6#加氢单元由一段加氢和二段加氢构成,一段采用催化剂A,二段采用催化剂B,催化剂A主要成分(),催化剂B主要成分为()。

反应器开车升温时,先用低压蒸汽再用高压蒸汽。

正常生产中再生催化剂输送介质是()。A、工厂风B、仪表风C、低压蒸汽D、氮气

为了防止主风停进再生器后,催化剂倒入主风机,应采用()蒸汽A、增压风事故B、主风事故C、再生器降温D、原料事故

两端再生在第二段再生用()的办法来弥补催化剂含碳量的降低以提高烧焦速率。A、降低水蒸汽分压B、提高催化剂藏量C、提高氧浓度D、降低催化剂藏量

合成停车后,合成塔催化剂需在()下进行保护。A、空气B、氮气C、合成气D、低压蒸汽

催化剂再生常用的气体介质是()。A、氮气+氧气B、氮气+空气C、氮气+水蒸汽D、水蒸汽+空气

与一段催化剂不同,二段催化剂再生降温至260℃后必须用氮气降温。

加氢催化剂采用蒸汽----空气烧焦法再生,先通入蒸汽是为了吹扫床层,加快再生速度。

催化剂器内再生分为水蒸汽—空气、氮气—水蒸汽两种方法。()

二段催化剂再生降温至()℃停低压蒸汽改用氮气降温。A、160B、200C、260D、360

加氢催化剂再生一般采用蒸汽----空气烧焦法。

二段催化剂再生后不能用空气降温的原因是()。A、降温速度慢B、容易爆炸C、防止设备腐蚀D、降温速度太快

加氢装置催化剂器内再生按再生所用惰性气体(热载体)介质不同,可分为()。A、氮气-水蒸汽再生B、水蒸汽-空气再生C、燃料气-空气循环再生D、氮气-空气循环再生

加氢催化剂采用蒸汽----空气烧焦法再生时,空气和蒸汽的通入顺序是()。A、先通空气,后通空气和蒸汽B、先通蒸汽,后通空气和蒸汽C、同时通入空气和蒸汽D、没有严格要求

加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用()。A、降低二段反应系统氢油比B、提高循环氢流量C、二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞,对二段催化剂进行再生处理D、提高催化剂空速

重整催化剂再生时是用()来作载体A、水蒸汽B、氮气C、氢气D、空气

水蒸汽—空气再生法与氮气—空气再生法相比较,再生催化剂活性()。A、前者高B、后者高C、差不多D、不能确定