无分电器点火系统又称直接点火系统,直接将点火线圈次级绕组与火花塞相接。() 此题为判断题(对，错)。
电磁学指出，汽车的点火线圈是利用互感现象的典型例子，互感电动势的大小与（）成正比。A、初级线圈的匝数B、互感磁通量的变化率C、线圈的绕向D、次级线圈的匝数E、线圈的大小
无分电器独立点火方式其特点是每缸有（）个点火线圈。
无分电器单独点火系统每个气缸的火花塞配用两个点火线圈。
无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。
无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管，所起作用是（）。A、防止当晶体管导通瞬间，初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火，出现回火现象B、保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火，确保处于压缩上止点的汽缸可点火C、保护火花塞不被击穿
点火开关的作用是控制点火系（）、仪表电路、启动机的断电器电路等。A、次级电路B、初级电路C、初级线圈D、次级线圈
有关无分电器点火系统的正确说法有（）A、直接点火B、没有配电器C、火花塞与点火线圈次级两端直接连接D、只用于缸数为双数的发动机
点火线圈主要由铁心，初级线圈，附加电阻和（）等组成。A、磁场线圈B、分电器C、次级线圈D、低压线圈
无分电器独立点火方式的特点是每缸（）个点火线圈，即点火线圈的数量与汽缸数相等。
有分电器式电控点火系统，在送至点火器的点火正时信号（IGt）变为高电平时，点火线圈初级电流被切断，次级线圈中感应出高压，再由分电器送至相应汽缸的火花塞产生电火花
点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件，通常与点火线圈的（）连接。
在无分电器的电控点火系统中，点火线圈初级绕组的一端与电源正极连接受点火开关控制，另一端与点火器内大功率晶体管的（）连接，受电控单元控制。A、基极B、集电极C、发射极D、NPN结
断电器的功用是控制（）的通断，配合点火线圈完成升压，同时控制点火时刻。A、电源开关B、点火开关C、初级线圈D、次级线圈
在点火系中，高压电流经的部件有（）。A、点火初级线圈B、点火次级线圈C、点火白金D、火花塞E、分电器
当点火线圈中（）的磁通发生变化时，在（）会产生（），使火花塞产生电火花。A、次级线圈；初级线圈；自感电压B、次级线圈；初级线圈；互感电压C、初级线圈；次级线圈；自感电压D、初级线圈；次级线圈；互感电压
无分电器点火系在工作中，点火线圈一次电路由（）控制。A、控制器B、点火线圈C、火花塞D、以上均不对
变压器一般有两个线圈，一个称为（），其与电源相连接。A、初级线圈B、次级线圈C、互感线圈D、自感线圈
多选题无分电器点火系统按其采用的电子配电方式的不同，可分为：（）。A点火线圈分配式B二极管分配式C同时点火方式D单独点火方式
填空题无分电器独立点火方式的特点是每缸（）个点火线圈，即点火线圈的数量与汽缸数相等。
多选题有关无分电器点火系统的正确说法有（）A直接点火B没有配电器C火花塞与点火线圈次级两端直接连接D只用于缸数为双数的发动机
单选题有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈的任务是向（）供电。A点火线圈的初级线圈B点火线圈的次级线圈C储能电容D火花塞
单选题点火开关的作用是控制点火系（）、仪表电路、启动机的断电器电路等。A次级电路B初级电路C初级线圈D次级线圈
单选题点火线圈主要由铁心，初级线圈，附加电阻和（）等组成。A磁场线圈B分电器C次级线圈D低压线圈
判断题无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。A对B错
填空题无分电器独立点火方式其特点是每缸有（）个点火线圈。
填空题无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其（）与次级线圈没有连接，为互感作用。