汽车制动时最理想的状态是(),就可以确保制动时的放向稳定性。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮同时抱死D、前后轮都不抱死

汽车制动时最理想的状态是(),就可以确保制动时的放向稳定性。

  • A、前轮先于后轮抱死
  • B、后轮先于前轮抱死
  • C、前后轮同时抱死
  • D、前后轮都不抱死

相关考题:

汽车制动时最理想的状态是( ),就可以确保制动时的放向稳定性。 A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮同时抱死D、前后轮都不抱死

下列属于汽车的制动性评价指标的是() A.制动效能B.水衰退问题C.制动效能的稳定性D.制动时汽车的方向稳定性

汽车的制动性的评价指标是(),制动效能恒定性和制动时汽车的方向稳定性。

什么是制动时汽车的方向稳定性?如何保证制动时的方向稳定性?

汽车的制动性主要的评介指标有:制动效能、()和制动时汽车的方向稳定性。

汽车制动性能的评价指标有()A、最大制动减速度B、制动效能C、制动抗热衰退性D、制动时的平稳性E、制动时汽车的方向稳定性

制动时,前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态,此时既能发挥汽车最大的制动效能,也能得到制动方向的稳定性。

制动时汽车方向稳定性不足主要表现为()等现象。A、制动时转向盘发抖;B、制动时汽车发生跑偏;C、制动时汽车产生侧滑;D、制动时汽车失去转向能力。

汽车的制动性主要由哪些方面来评价。()A、制动效能B、制动效能的稳定性C、制动系数D、制动时汽车的方向稳定性

评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性。

汽车制动性的评价指标有:()、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。A、制动距离B、制动力C、制动时间D、制动效能

ABS能有效控制车轮保持在转动状态,提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。

评价汽车制动性能的几个方面是()。A、制动效能B、制动效能的恒定性C、制动时汽车的方向稳定性D、制动距离

制动时汽车的方向稳定性是指制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去()的性能。

汽车制动抗热衰退性是指汽车高速制动、短时间重复制动或下坡连续制动时制动效能的热稳定性。

评价汽车制动性能常用的三个指标是:()、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。

制动时汽车的方向稳定性,即制动时汽车不发生()以及失去转向能力的性能。

评价汽车制动效能的指标是()。A、制动距离或制动减速度B、制动时的方向稳定性C、制动时的抗热衰退性能

汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能是指()。A、制动时汽车的方向稳定性B、制动效能的恒定性C、制动时的减速性D、汽车的操纵稳定性

多选题汽车制动性能的评价指标有()A最大制动减速度B制动效能C制动抗热衰退性D制动时的平稳性E制动时汽车的方向稳定性

多选题汽车的制动性主要由哪些方面来评价。()A制动效能B制动效能的稳定性C制动系数D制动时汽车的方向稳定性

单选题汽车制动性的评价主要包括()A制动效能、制动效能的恒定性、滑动率B制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率C制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率D制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性

多选题制动时汽车方向稳定性不足主要表现为()等现象。A制动时转向盘发抖;B制动时汽车发生跑偏;C制动时汽车产生侧滑;D制动时汽车失去转向能力。

单选题汽车制动时最理想的状态是(),就可以确保制动时的放向稳定性。A前轮先于后轮抱死B后轮先于前轮抱死C前后轮同时抱死D前后轮都不抱死

填空题汽车在制动系统中增设了前后桥()装置,提高制动时的稳定性。但最理想的还是电子控制的自动防抱死装置,即()装置。

问答题什么是制动时汽车的方向稳定性?如何保证制动时的方向稳定性?

填空题汽车的制动性主要的评介指标有:制动效能、()和制动时汽车的方向稳定性。

判断题制动时,前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态,此时既能发挥汽车最大的制动效能,也能得到制动方向的稳定性。A对B错