阀控型定量油马达液压系统采用（）调速。A、容积B、节流C、A＋BD、A或B

阀控型定量油马达液压系统采用（）调速。

  • A、容积
  • B、节流
  • C、A＋B
  • D、A或B

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用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()的速度刚性最差,而回路效率最高。 A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
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在下面几种调速回路中，()中的溢流阀是安全阀。A.定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路B.定量泵和节流阀的旁路节流调速回路C.定量泵和变量马达的闭式调速回路
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用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，()能够承受负值负载。A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
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在下面几种调速回路中，溢流阀不作安全阀使用的是( )。A.定量泵和调速阀的进油路节流调速回路B.定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C.定量泵和节流阀的旁油路节流调速回路D.定量泵和变量马达的闭式调速回路
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液压速度控制回路中调整工作行程速度的方法主要有( )。A:采用溢流阀调速B:节流调速C:容积节流调速D:卸荷调速E:容积调速
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在下面几种调速回路中，（）中的溢流阀是安全阀，定量泵和调速阀的进油节流调速回路中的溢流阀是稳压阀。A、定量泵和调速阀的进油节流调速回路B、定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C、定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D、定量泵和变量马达的闭式调速回路
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在速度控制回路中，节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是（）回路。A、进油节流调速B、回油节流调速C、旁路节流调速D、容积调速
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阀控式起货机液压系统中液压马达在调速时，泵出口处的溢流阀（）。A、控制泵的流量B、控制油马达流量C、控制泵的工作压力D、控制负载大小
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液压系统的调速方法分为（）。A、液压冲击调速B、节流调速C、节流容积调速D、容积调速E、液压介质调速
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在下面几种调速回路中，（）中的溢流阀是安全阀，（）中的溢流阀是稳压阀。A、定量泵和调速阀的进油节流调速回路B、定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C、定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D、定量泵和变量马达的闭式调速回路
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泵控型液压系统采用（）调速。A、容积B、节流C、A或BD、A＋B
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泵控型闭式液压起货机系统采用的是（）。Ⅰ容积调速法Ⅱ节流调速法Ⅲ再生限速Ⅳ能耗限速。A、Ⅰ＋ⅡB、Ⅰ＋ⅢC、Ⅰ＋ⅣD、Ⅲ＋Ⅳ
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定量液压马达组成的液压系统（）。A、可以组成恒功率调速系统B、可以组成恒转矩调速系统C、只能组成节流调速系统D、A+B
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叶片马达式锚机液压系统采用的调速方法为（）。A、阀控B、泵控C、有级变量马达D、A与C
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阀控型定量油马达液压系统采用（）调速。A、节流B、容积C、A或BD、A+B
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阀控型变量油马达液压系统采用（）调速。A、节流B、容积C、A或BD、A+B
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关于限制功率的液压系统的以下说法中错误的是（）A、恒功率变量泵多用于阀控型液压系统B、恒功率变量马达可用于阀控型或泵控型液压系统C、有级变量马达仅用于阀控型液压系统D、功率限制器多用于泵控型液压系统
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阀控型开式起重液压系统中换向阀的功能是（）A、换向B、调速C、A+BD、以上都不是
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泵控型闭式起重液压系统通过调节（）进行调速。A、油泵流量B、换向阀C、单向节流阀D、调速阀
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在下面几种调速回路中，（）中的溢流阀是安全阀。A、定量泵和调速阀的进油节流调速回路B、定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C、定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D、定量泵和变量马达的闭式调速回路
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单选题起重机构的阀控型闭式液压系统的特点不包括（）。A采用阀换向B通常采用节流调速和能耗限速C无须限速元件D常以辅泵补油
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单选题泵控型液压系统采用（）调速。A容积B节流CA或BDA＋B
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单选题泵控型闭式液压起货机系统采用的是（）。Ⅰ容积调速法Ⅱ节流调速法Ⅲ再生限速Ⅳ能耗限速。AⅠ＋ⅡBⅠ＋ⅢCⅠ＋ⅣDⅢ＋Ⅳ
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单选题叶片马达式锚机液压系统采用的调速方法为（）。A阀控B泵控C有级变量马达DA与C
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单选题泵控型液压系统的调速通常由控制（）实现。A调速阀B溢流节流阀C变量液压泵D换向节流阀
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单选题用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。A进油节流调速回B回油节流调速回路C旁路节流调速回路D进回油节流调速回路
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