为了指导高级船员,在客船上应有永久性张贴的破损控制示意图,该图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界,在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置,以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置。()

为了指导高级船员,在客船上应有永久性张贴的破损控制示意图,该图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界,在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置,以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置。()


相关考题:

船员应变任务卡应()。A.在驾驶台张贴B.在餐厅张贴C.在每位船员房间的床头张贴

船员应变任务卡应()。A.在驾驶台张贴B.在餐厅张贴C.在每位船员房间张贴

三副负责在船上有关场所张贴的图表、标志有:I、船舶应变部署表及船员应变任务卡;II、应急操舵动力转换示意图;III、救生衣穿着示意图;IV、船员日常防火守则A.I~IIIB.I~IVC.I、III、IVD.II、III、IV

或以后建造的干货船,在驾驶台内应有永久性张贴的或可随时使用的破损控制图的示意图。()A.1987年7月1日B.1989年2月1日C.1990年2月1日D.1992年2月1日

PSC规定,船上高级船员应知晓______。Ⅰ、船损控制图和船上油污应急计划Ⅱ、防火控制图Ⅲ、应变部署表Ⅳ、货物配载图A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+ⅡC.Ⅰ+Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

船舶配备《船上油污应急计划》的目的是为了在发生溢油事故时,应:()Ⅰ、指导船员采取有效应急措施;Ⅱ、控制、减少溢油量;Ⅲ、提高船员抗污染能力,将污染损害降至最低程度。 A.Ⅰ~ⅢB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ

按照有关要求,客船上及干货船上应有固定的破损控制图。该图是为了______。A.指导全体船员B.指导普通船员C.指导高级船员D.A、B、C都是

按照SOLAS公约的要求,干货船上应有固定的破损控制图。下列叙述哪些正确?Ⅰ、该要求适用于1992.02.01或以后建造的船舶;Ⅱ、破损控制图应张贴在驾驶室内以便指导驾驶员;Ⅲ、控制图应标明水密舱室界限、界限上的开口、关闭方法、控制位置; Ⅳ、破损控制图由主管机关认可A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅰ~ⅢD.Ⅱ~Ⅳ

下列哪项不属于应变部署表的配备要求:A、应配备张贴在船上人员经常聚集或活动的场所B、驾驶台、机舱及控制室应分别张贴一张C、船长、大副、轮机长房间应分别张贴一张D、每个船员房间应分别张贴一张

()或以后建造的干货船,在驾驶台内应有永久性张贴的或可随时使用的破损控制图的示意图。A、1987年7月1日B、1989年2月1日C、1990年2月1日D、1992年2月1日

船员应变任务卡应()。A、在驾驶台张贴B、在餐厅张贴C、在每位船员房间的床头张贴

一艘1992年2月5日安放龙骨的10000总吨的普通干货船,船东申请对该船进安全构造换证检验。验船师在按照SOLAS公约第II-1章的相关要求执行检验过程中发现,在驾驶室张贴了一张没有经船级社批准的破损控制图;也未给高级船员配备破损控制小册子。请帮助该验船师分析: 1.破损控制图是否要经船级社批准; 2.高级船员是否要配备破损控制小册子。

对于建造船舶的破损控制图需要完成的工作是:()A、确认破损控制图示意图已按规定永久性张贴。B、确认船上已备有提供给高级船员的破损稳性控制资料(清晰的标明各层甲板及货舱的水密舱室边界,在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置,以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的位置)的小册子。 C、按批准的图纸检查横贯浸水装置的阀和管路,对遥控系统进行操作试验。D、检查与确认水密舱壁上的门及开口关闭设备。

与地形测绘的图根控制网相比,地籍图根控制网有()特点。A、地籍图根控制网布设规格,由当时的测图比例尺决定B、地籍图根控制点原则上应埋设永久性或半永久性标志C、地籍图根控制点在内业处理时,应有示意图、点之记描述D、几乎所有的道路上都要敷设地籍图根导线E、地籍图根控制点密度比地形图根控制点密度要大

判断题为了指导高级船员,在客船上应有永久性张贴的破损控制示意图,该图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界,在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置,以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置。()A对B错

多选题有破损稳性要求的货船,对其《破损控制图》方面的审查有哪些要求()A确认破损控制图已按规定永久性张贴B破损控制图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界,在这些边界上的开口及关闭方法与其控制装置的位置,以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置C水密舱壁上的所有滑动门和铰链门都应设有指示器,在驾驶室内应给出显示这些门是开启还是关闭的指示D应给船上高级船员提供载有破损稳性资料的小册子

多选题《海船法定建造检验技术规程》对破损控制图的要求是()。A确认破损控制示意图已按规定永久性张贴;B确认船上已备有提供给高级船员的破损稳性控制资料的小册子;C按批准的图纸检查横惯浸水装置的阀和管路,对遥控系统进行操作试验;D破损控制图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱边界,在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置,以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的位置;

单选题按照S0LAS公约的要求,客船上应有固定的破损控制图。该图应标明(). ①各层甲板的水密舱室界限; ②货舱的水密舱室界限; ③界限上的开口、关闭方法、控制位置; ④当船舶浸水倾斜时能扶正的位置。A①~④B①②④C①③D②~④

单选题三副负责在船上有关场所张贴的图表、标志有:()I、船舶应变部署表及船员应变任务卡;II、应急操舵动力转换示意图;III、救生衣穿着示意图;IV、船员日常防火守则AI~IIIBI~IVCI、III、IVDII、III、IV

单选题为了指导高级船员,1992年2月以后建造的干货船,在()内应有固定显示的或可随时使用的破损控制图。A餐厅B生活区走廊C机舱D驾驶室

单选题PSC规定,船上高级船员应知晓()。 Ⅰ、船损控制图和船上油污应急计划 Ⅱ、防火控制图 Ⅲ、应变部署表 Ⅳ、货物配载图AⅠ+Ⅱ+ⅣBⅠ+ⅡCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

单选题船舶配备《船上油污应急计划》的目的是为了在发生溢油事故时()。A指导船员采取有效应急措施B控制、减少溢油量C提高船员抗污染能力,将污染损害降至最低程度DA、B、C都是

单选题按照S0LAS公约的要求,干货船上应有固定的破损控制图。下列叙述中正确的是()。 ①该要求适用于1992.02.01或以后建造的船舶; ②破损控制图应张贴在驾驶室内以便指导驾驶员; ③控制图应标明水密舱室界限、界限上的开口、关闭方法、控制位置; ④破损控制图由主管机A①~④B①②④C①~③D②~④

多选题关于客船破损控制,下面说法正确的有()A在船上应有永久性张贴的破损控制示意图B特别的安全须知中应列出对船舶和船员的生存至关重要的各种事项(即关闭装置、货物系固和声响报警等等)C在驾驶室内应有永久性张贴的或可随时使用的示意图D破损控制示意图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界、在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置、以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置

单选题《船舶破损控制手册》不包括()内容。A船舶破损/进水应急部署表B船上堵漏器材清单C船上所有水泵组合的最大排水速率D船舶破损控制图的张贴位置

单选题关于破损控制手册,以下说法错误的是()。A配备破损控制手册的目的是为船上高级船员提供船舶破损的相关资料及抗沉性的基本知识和计算方法。B破损控制手册中要求尽可能操纵船舶,使受损部位处于下风舷。C根据破损控制手册,船舶发生破损进水时应视具体情况采取移载法、排水或对称压载法,尽量保持正浮或减小横倾。D根据破损控制手册,船舶发生破损进水时应不惜消耗储备浮力换取稳性以赢得时间,以便做好必要的抢救和脱险工作。

单选题按照S0LAS公约的要求,客、船上及干货船上应配有固定的破损控制图,是为了指导()在船体破损时采取有效的控制措施。A全体船员B普通船员C高级船员DABC都是