按照SOLAS公约的要求，干货船上应有固定的破损控制图。下列叙述哪些正确？Ⅰ、该要求适用于1992.02.01或以后建造的船舶；Ⅱ、破损控制图应张贴在驾驶室内以便指导驾驶员；Ⅲ、控制图应标明水密舱室界限、界限上的开口、关闭方法、控制位置； Ⅳ、破损控制图由主管机关认可A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅰ～ⅢD.Ⅱ～Ⅳ
按照SOLAS公约的要求，干货船上应有固定的破损控制图。下列叙述哪些正确？Ⅰ、该要求适用于1992.02.01或以后建造的船舶；Ⅱ、破损控制图应张贴在驾驶室内以便指导驾驶员；Ⅲ、控制图应标明水密舱室界限、界限上的开口、关闭方法、控制位置； Ⅳ、破损控制图由主管机关认可
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
相关考题：
SOLAS74公约对“客船、干货船破损控制”的规定,在()应有固定显示的或可随时使用的破损控制图,该图应清晰地标明各层甲板及货舱水密舱室的界限、界限上的开口及其(),以及因浸水产生横倾后的扶正装置。 A、驾驶室/关闭设施和控制位置B、机舱集控室/关闭设施和控制位置C、驾驶室和机舱集控室/控制位置D、机舱集控室/报警装置
验船师在对一艘2006年10月1日安放龙骨的15000总吨散货船进行法定初次检验过程中，根据SOLAS公约第II-2章的相关要求，对机舱双层底内设置的燃油柜进行检查，检查发现，该燃油柜的存油量测量，只能通过设置在油柜上的测量管进行测量。而该测量管延伸至机舱花钢板上，在该测量管的终端装设了自闭式关断装置，并在该装置下面设有一个小直径的自闭式控制旋塞。该油柜再没有其他手段和设施对其存油量进行测量。该油柜仅设置上述的测量管是否满足SOLAS公约要求，（）A、满足SOLAS公约要求。不需要再设置其他油面计。B、不满足SOLAS公约要求，还应设置第2根测量管，延伸至机舱并在测量管终端设置紧密盖。C、不满足SOLAS公约要求，在机舱不允许设置任何测量装置。D、不满足SOLAS公约要求，还应设置满足SOLAS公约第II-2章第4条第2.2.3.5.2款要求的第2套油面计。
在对“勇士88号”轮执行安全构造法定检验过程中，对主机和付机燃油日用柜、沉淀柜及润滑油舱的透气管的安装和布置进行了核查。这些舱柜的透气管的安装和布置均设置在露天甲板上，没有任何措施予以遮挡和保护。该轮于1998年7月1日安放龙骨，散货船，25000总吨。查阅图纸，这些舱柜的透气管的布置位置与实际布置一致。验船师予以认可，认为满足公约要求。请帮助该验船师分析和判断，该轮的上述这些舱柜的透气管的布置是否满足SOLAS公约第II-1章的相关要求，选择下面正确答案：（）A、满足SOLAS公约要求。B、不满足SOLAS公约要求，这些舱柜的透气管应设置在机舱。C、不满足SOLAS公约要求，这些舱柜的透气管只能设置在烟囱内。D、SOLAS公约要求：“舱柜的透气管的安装和布置应使透气管在破损时不会直接导致海水或雨水溅入。”上述这些舱柜的透气管的布置不满足公约要求。
某干货船分舱船长为85米，1999年安放龙骨，在航行途中一个货舱被另一艘船舶碰撞破损后浸水，下列哪种说法正确？（）A、SOLAS公约要求分舱船长为100米及以上的船舶满足破舱稳性要求，该轮不满足此要求，因此船舶很可能沉没B、SOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮不会沉没C、SOLAS公约对于2000年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮很可能沉没D、SOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于100米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮很可能沉没
一艘1992年2月5日安放龙骨的10000总吨的普通干货船，船东申请对该船进安全构造换证检验。验船师在按照SOLAS公约第II-1章的相关要求执行检验过程中发现，在驾驶室张贴了一张没有经船级社批准的破损控制图；也未给高级船员配备破损控制小册子。请帮助该验船师分析： 1.破损控制图是否要经船级社批准； 2.高级船员是否要配备破损控制小册子。
单选题根据SOLAS公约的要求，船上的应急电源在下列哪些条件下能向规定的处所全额、定功率供电？（）I、船舶破损数大于三舱；II、横倾达22.5度时；III、船舶正浮时；IV、纵倾达10度时AI、II、III、IVBI、III、IVCII、III、IVDII、III
单选题按照SOLAS公约的要求，下列有关引航员登离船装置的说法不确切的是（）。A从海面到登船入口的距离超过9米时，不可单独使用软梯B应配备两根系牢于船上的安全绳C应有一根撇缆绳D带有烟雾信号的救生圈
单选题验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的3000总吨的普通干货船进行初次检验时，对其机舱设置的2台发电机组进行了效用试验，每台发电机组均能满足船舶安全航行所需要的全部电力负荷；但是，当其中一台发电机发生故障停止工作时，另一台发电机不能够自动起动并自动供电，需由人工手动起动和供电。该轮的主推进装置是柴油机。该轮两台发电机的设计和布置是否满足SOLAS公约的要求。（）A满足SOLAS公约要求。B不满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约要求：如果主电源对船舶推进和操舵是必需的，则该系统的布置应在运行中的任何一台发电机发生故障时，对推进和操舵以及保证船舶安全必需的设备供电能维持或立即恢复供电。C满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约第II-1章第41条第1.1款要求已满足。D满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约第II-1章第41条第1.2要求已满足
单选题按照S0LAS公约的要求，客船上应有固定的破损控制图。该图应标明（）. ①各层甲板的水密舱室界限； ②货舱的水密舱室界限； ③界限上的开口、关闭方法、控制位置； ④当船舶浸水倾斜时能扶正的位置。A①~④B①②④C①③D②~④
单选题按照SOLAS公约的要求，下列有关引航员软梯的提法正确的是（）。Ⅰ．夜间应备有照明灯光；Ⅱ．应有一个带自亮浮灯的救生圈；Ⅲ．应有一根撇缆绳；Ⅳ．从海面到登船入口的距离不超过10m时可单独使用软梯。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
单选题某干货船分舱船长为90米，2000年2月安放龙骨，前年，在航行途中与它船发生了剧烈碰撞，导致其一个货舱破损后浸水，船长紧急向公司报告，公司机务立刻咨询验船师，担心船舶沉没，下列哪个回答是正确的（）A不会沉没，因SOLAS公约对于1998年7月1日及以后建造的船长不少于80米的干货船要求一舱不沉，因此该轮不会沉没。B不会沉没，因SOLAS公约对于1992年7月1日及以后建造的船长不少于80米的干货船要求一舱不沉，因此该轮不会沉没。C可能会沉没，因SOLAS公约对于1998年7月1日及以后建造的船长不少于100米的干货船要求一舱不沉，因此该轮可能沉没。D可能会沉没，因SOLAS公约船长不少于100米的干货船没有要求，因此该轮可能沉没。
单选题按照S0LAS公约的要求，干货船上应有固定的破损控制图。下列叙述中正确的是（）。 ①该要求适用于1992.02.01或以后建造的船舶； ②破损控制图应张贴在驾驶室内以便指导驾驶员； ③控制图应标明水密舱室界限、界限上的开口、关闭方法、控制位置； ④破损控制图由主管机A①~④B①②④C①~③D②~④
单选题下列属于破损控制图和破损控制手册编制要求的是：（） ①内容应清楚和易于理解，不包括与其无直接关系的内容。 ②应使用船上的工作语言编写。 ③如编写时未采用SOLAS公约中规定的的官方语言，应翻译一份属于SOLAS公约中规定官方语言的文本。 ④绘图比例不小于1：200. ⑤内容应包括船内的轮廓、甲板俯视图、必要区域的横剖面图 ⑥客船和92年以后的干货船必须携带本控制图和手册。A①②③④⑤⑥B①②③④⑤C②③④⑤⑥D①②③⑤⑥
单选题对在船上运行的SMS的外审，是指由主管机关或其授权机构对船上的管理是否（）进行的审核，以判断可否向船舶颁发船舶安全管理证书。A按照经认可的SMS运作B符合SOLAS公约的全部要求C满足船舶安全管理证书的要求D满足海事管理机构的要求