应急发电机组如不要求自动起动时，可允许人工起动(如能证明其有效)，人工起动方式有（）A、人工曲柄B、惯性起动器C、人工充液液压蓄能器D、火药填充筒
应急发电机组如不要求自动起动时，可允许人工起动(如能证明其有效)，人工起动方式有（）
- A、人工曲柄
- B、惯性起动器
- C、人工充液液压蓄能器
- D、火药填充筒
相关考题：
某工厂于2008年6月申请应急发电柴油机产品检验，请问除满足常规船舶发电机组的检验要求外，还应进行哪些项目的检验和试验才能确认其能用于应急发电机组？（）A、0℃下的冷车起动或确认其装设有经认可的加热辅助装置B、停增压器试验C、确认其能在船舶横倾15°和纵倾10°下正常工作D、起动时间应满足应急发电机组自动起动和自动投入电网供电的全过程不超过30s的要求
下列关于发动机起动说法正确的是（）。A、起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电B、进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动活门的开关C、无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动D、发动机主电门任何时候断开，都将中断起动
某货船，其应急电源为应急发电机，以下哪些起动装置符合《国际海上人命安全公约》第Ⅱ-1章第44条的要求：（）A、自动起动装置，储供三次连续起动的能源；还设有在30分钟内另加3次起动的第二能源B、自动起动装置，储供三次连续起动的能源；还设有人工起动C、仅设有自动起动装置，储供六次连续起动的能源D、仅设有人工起动
一艘1997年建造的2980总吨货船，其应急发电机设有两组起动电池组，但没有人工起动措施。去年冬天在亚洲某港口接受PSC检查，当进行自动起动效用试验时，连续自动起动了6次仍然失败，并且电池能量已经耗尽。船员接着转换到第二组电池，继续起动试验。这时PSC检查官表示不用再试，并开列应急发电机起动装置不符合SOLAS公约要求的缺陷。请你回答是为什么？
根据99非国际航行海船技术检验规则要求，能够自动启动的每台应急发电机组的应设有起动装置，该装置储备的起动能源应受到保护，以免被自动起动系统耗尽，除非设有第二套独立的起动装置。此外，还应设有能在（）分钟内起动（）次的第二能源，除非人工起动是有效的。A、20，3B、30，3C、30，2D、40，2
多选题某工厂于2008年6月申请应急发电柴油机产品检验，请问除满足常规船舶发电机组的检验要求外，还应进行哪些项目的检验和试验才能确认其能用于应急发电机组？（）A0℃下的冷车起动或确认其装设有经认可的加热辅助装置B停增压器试验C确认其能在船舶横倾15°和纵倾10°下正常工作D起动时间应满足应急发电机组自动起动和自动投入电网供电的全过程不超过30s的要求
单选题在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中，三者关系是（）。A各自有其供电范围，故相互独立同时供电B主电源供电时，大应急可以人工起动并供电C当大应急起动失败后，小应急立即投入D当大应急起动成功后，小应急应自动退出
单选题对1994年10月1日或以后建造的船舶，能够自动启动的每台应急发电机组的应设有起动装置，该装置储备的起动能源应受到保护，以免被自动起动系统耗尽，除非设有第二套独立的起动装置。此外，还应设有能在（）分钟内起动（）次的第二能源，除非人工起动是有效的。A20，3B30，3C30，2D40，2
问答题一艘1997年建造的2980总吨货船，其应急发电机设有两组起动电池组，但没有人工起动措施。去年冬天在亚洲某港口接受PSC检查，当进行自动起动效用试验时，连续自动起动了6次仍然失败，并且电池能量已经耗尽。船员接着转换到第二组电池，继续起动试验。这时PSC检查官表示不用再试，并开列应急发电机起动装置不符合SOLAS公约要求的缺陷。请你回答是为什么？
判断题应急发电机组应能在温度为0℃的冷态下迅速起动。如不可行或者可能遇到更低的温度时，则应采取主管机关能够接受的保持一定温度的加热措施，以保证发电机组能够迅速起动。A对B错