对于加强构件布设在舱外的单层甲板，其优点主要是（）。A、便于洗舱B、增加舱内表面积C、加强船舶纵抽强度

对于加强构件布设在舱外的单层甲板，其优点主要是（）。

  • A、便于洗舱
  • B、增加舱内表面积
  • C、加强船舶纵抽强度

相关考题：

在舷侧竖向布置的角钢构件称为______。A.甲板纵骨B.甲板横梁C.肋骨D.舱壁扶强材
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下列构件中，次要构件是______。A.舱壁扶强材B.甲板纵桁C.舷侧纵桁D.强横梁和强肋骨
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对于加强构件布设在舱外的单层甲板，其优点主要是A.便于洗舱B.增加舱内表面积C.加强船舶纵向强度
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在基本结构图的中纵剖面图中可用粗实线表示其剖面形状的构件有()。A、甲板B、横舱壁C、外板D、横梁
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用几何测量法检定油船舱需要测量的参数主要有:舱的计量基准点位置、舱宽、舱长、舱高、凸形甲板、甲板拱高、舱内构件、舱内附件。() 此题为判断题(对，错)。
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液货计量舱是由舷侧舱板、纵横舱壁、船底及甲板组成的相互连通的空间,舱内设有构件、管系及计量管等。() 此题为判断题(对，错)。
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驾驶台和机舱设在尾部其优点为甲板上管系可保持连续性。此题为判断题(对，错)。
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荷兰人设计制造的商船之所以成本低建造快，是因为其（）A、大甲板、小舱容、无武器B、小甲板、大舱容、无武器C、小甲板、小舱容、无武器
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海上航行的船舶，其应急电源的布置应符合下列要求：（）A、应安装在最高一层连续甲板以上部位。B、易于从露天甲板到达之处。C、不应装设在防撞舱壁之前。D、对于客船，在特殊情况下经同意后可以例外。
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加热货油的蒸汽管和凝水管应敷设在（）。A、露天甲板上B、货油舱C、货泵舱
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用几何测量法检定油船舱需要测量的参数包括：（）。A、标高、计量基准点位置、舱宽、舱长、舱高、舱内附件、倾斜B、下尺点内竖直径、舱宽、舱长、舱高、凸形甲板、舱内附件、横直径、舱内构件C、计量基准点位置、舱宽、舱长、舱高、凸形甲板、甲板拱高、舱内构件、舱内附件D、计量基准点位置、标高、舱宽、舱长、舱高、凸形甲板、舱内构件、倾斜
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液货计量舱是由（）及甲板组成的独立空间，舱内设有构件、管系及计量管等。A、舷侧舱板B、纵横舱壁C、船底D、以上都是
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货舱由下甲板分隔成（）A、大舱合小舱B、上层舱与下层舱C、底舱与甲板间舱D、货舱合甲板室
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二层甲板与三层甲板间的甲板间舱称（）A、下二层舱B、上二层舱C、甲板室D、底舱
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油船纵向强度构件有（）。A、纵向舱壁B、甲板纵骨C、船底纵骨D、A+B+C
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甲板间肋骨是位于两层甲板之间的肋骨，又称（），由于跨距和受力均较小，故尺寸也比主肋骨小。A、尖舱肋骨B、间舱肋骨C、船舱肋骨
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多选题海上航行的船舶，其应急电源的布置应符合下列要求：（）A应安装在最高一层连续甲板以上部位。B易于从露天甲板到达之处。C不应装设在防撞舱壁之前。D对于客船，在特殊情况下经同意后可以例外。
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单选题强胸横梁属于（）的构件。A船底结构B甲板结构C舱壁结构D首尾结构
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单选题在舷侧竖向布置的角钢构件称为（）。A甲板纵骨B甲板横梁C肋骨D舱壁扶强材
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单选题通风管不得穿过：（）A舱壁甲板以上的水密舱壁B舱壁甲板以下的水密舱壁C甲板室的水密舱壁D强力甲板
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单选题荷兰人设计制造的商船之所以成本低建造快，是因为其（）A大甲板、小舱容、无武器B小甲板、大舱容、无武器C小甲板、小舱容、无武器
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单选题肋骨按其受力可分为（） Ⅰ、主肋骨； Ⅱ、甲板间肋骨； Ⅲ、尖舱肋骨； Ⅳ、强肋骨； Ⅴ、普通肋骨AⅡ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅣ、ⅤDⅠ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
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单选题散装货船的特点是：（） ①、为单层或双层船壳结构的单甲板船； ②、具有双层底舱； ③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱A①、②、③B①、②C②、③D①、③
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单选题对通风管系的布置要求是（）。 Ⅰ通风筒口应设在开敞甲板的排气口附近； Ⅱ通风筒上口在甲板上应具有一定高度； Ⅲ通风管道不得穿过舱壁甲板以下的水密舱壁。AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
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单选题对于加强构件布设在舱外的单层甲板，其优点主要是（）。A便于洗舱B增加舱内表面积C加强船舶纵抽强度
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单选题水密舱壁一般设置在（）之间。 ①、对单层底船为船底板至舱壁甲板；②、对双层底船为内底板至舱壁甲板；③、船底至下甲板A①、②B②、③C①、③D①、②、③
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单选题通风管系中的通风筒口应设在：（）A遮蔽甲板下B开敞甲板上C任意舱壁上D舷墙内侧
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