压缩空气起动方式适用于气缸直径较大的柴油机。

压缩空气起动方式适用于气缸直径较大的柴油机。

相关考题：

采用压 缩空气起动系统时，为保证柴油机起动的迅速可靠，对下列起动的必备条件中，不正确的是()。A.起动前应卸去负荷实行空载起动B.起动压缩空气必须具有一定的压力与储量C.起动压缩空气要有合适的供气定时和足够的持续供气时间D.必须是多缸柴油机，且气缸数应多于或至少应等于最少起动缸数
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某压缩空气起动柴油机发生起动故障,现象是操作起动手柄起动时,各缸同时有压缩空气进入气缸,则故障最可能出在()上。 A、慢转阀B、主起动阀C、起动控制阀D、空气分配器
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柴油机起动时，压缩空气必须在()进入气缸A.压缩行程B.膨胀行程C.进气行程D.排气行程
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为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动,则最少气缸数应不少于()A.4 为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动，则最少气缸数应不少于()A.４个B.５个C.６个D.９个
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一般在功率小于15kW的小型柴油机上，常采用的起动方式为（）。A、电起动B、压缩空气起动C、辅助发动机起动D、人力起动
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根据外部能源的不同，柴油机的起动方式可分为（）。I人力起动；II电力起动；III压缩空气起动。A、I＋II＋IIIB、I+IIC、II+IIID、I+III
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柴油机气缸起动阀起动定时与柴油机的类型有关。
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柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。A、压缩行程B、膨胀行程C、进气行程D、排气行程
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柴油机常用起动方式有：人力起动、电力起动、汽油机起动和（）起动4种。A、手摇B、手压C、拉绳D、压缩空气
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柴油机起动时，起动压缩空气首先进入的是正处于（）状态的气缸。A、进气冲程B、压缩冲程C、膨胀冲程D、排气冲程
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压缩空气启动系统中，若起动操作手柄，各气缸起动阀同时有压缩空气进入，但不能正常起动，则故障应该出在（）上。A、起动控制阀B、主起动阀C、空气分配器D、气缸起动阀
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大型柴油机起动方式为（）起动。A、人力B、电力C、压缩空气D、蒸汽
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压缩空气起动的柴油机，若气缸数少于最少起动缸数，后果是：（）A、失去起动能力B、存在起动死角C、起动工况将极不稳定D、需要更高的起动空气压力
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柴油机起动时，起动压缩空气首先进入的是正处于（）的气缸。A、进气冲程B、压缩冲程C、膨胀冲程D、排气冲程
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在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是（）A、喷油器开启时刻B、喷油器关闭时刻C、气缸起动阀开启时刻D、气缸起动阀关闭时刻
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压缩空气起动系统按气缸起动阀的构造与开启方式，可分为直接、间接起动式两类。
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常用的起动方式分为：人力起动、压缩空气起动（分配盘起动和气马达起动）、电动机起动、柴油机起动。
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在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是：（）A、供油开始时刻B、喷油器关闭时刻C、气缸起动阀开启时刻D、气缸起动阀关闭时刻
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单选题压缩空气启动系统中，若起动操作手柄，各气缸起动阀同时有压缩空气进入，但不能正常起动，则故障应该出在（）上。A起动控制阀B主起动阀C空气分配器D气缸起动阀
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单选题船舶主柴油机的起动方式（）等几种。A人力手摇起动B电动起动C压缩空气起动DA+B+C
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单选题某船主机为日本日立工厂生产的MAN BW LMC型柴油机，某次在进行起动操作时，各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸，则此故障出在（）上。A起动控制阀B主起动阀C空气分配器D气缸起动阀
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单选题大型柴油机起动方式为（）起动。A人力B电力C压缩空气D蒸汽
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单选题在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是（）A喷油器开启时刻B喷油器关闭时刻C气缸起动阀开启时刻D气缸起动阀关闭时刻
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判断题压缩空气起动方式适用于气缸直径较大的柴油机。A对B错
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单选题采用压缩空气起动系统时，为保证柴油机起动的迅速可靠，对下列起动的必备条件中，不正确的是（　）。A起动前应卸去负荷实行空载起动B起动压缩空气必须具有一定的压力与储量C起动压缩空气要有合适的供气定时和足够的持续供气时间D必须是多缸柴油机，且气缸数应多于或至少应等于最少起动缸数
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单选题柴油机起动时，起动压缩空气首先进入的是正处于（）状态的气缸。A进气冲程B压缩冲程C膨胀冲程D排气冲程
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单选题柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。A压缩行程B膨胀行程C进气行程D排气行程
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