用“1956年黄海高程系统”测得A点高程为(),改为“1985年国家高程基准”测得该点的高程为1.203米。

用“1956年黄海高程系统”测得A点高程为(),改为“1985年国家高程基准”测得该点的高程为1.203米。


相关考题:

新建铁路的高程系统应采用()。 A、1985年国家高程基准B、1956年黄海高程系统C、假定高程系统D、地方高程系统

我国采用高程系的标准名称是()。 A、1985年国家高程基准B、1957黄海高程系C、1957年黄海高程基准D、1985国家高程基准

测区的高程系统,宜采用( )。A.国家高程基准B.黄海高程C.原高程系统D.假定高程系统

高程控制点布设时,测区的高程系统宜采用国家高程基准。在已有高程控制网的地区进行测量时,可沿用原高程系统。当小测区联测有困难时,亦可采用假定高程系统。

我国规定采用的高程系统是正常高系统,高程起算依据是()A:国家黄海85高程基准B:国家东海85高程基准C:国家渤海85高程基准D:国家南海85高程基准

我国现采用的高程系统为()。A、1956年黄海高程系统B、1985国家高程基准C、吴淞高程系统D、青岛高程系统

我国目前所采用的平均海水面称为(),由此推算出的水准原点的高程为()m。A、1956年黄海高程系统 72.260B、1985国家高程基准 72.260C、1956年黄海高程系统 72.289D、1985国家高程基准 72.289

1985国家高程基准,以黄海平均海水面为高程起算面,起算点高程为H0=72.289。

我国1987年后采用的高程系统为()。A、黄海高程系统B、青岛高程基准C、1985国家高程基准D、1985国家高程系统

已知A点的56黄海高程系高程为HA=162.229,若把该点换算成85国家高程基准的高程应该是多少()。A、162.229B、162.200C、162.258D、89.969

目前,我国采用的高程系统是()A、黄海高程B、1985国家高程基准C、吴淞高程D、平均海面高程

目前我国采用的高程基准是()A、1956年黄海高程B、1965年黄海高程C、1985年国家高程基准D、1995年黄海高程

某工程采用假定高程系统,测得A点的假定高程为1165.325,B点假定的高程为1188.684。后来测得A点的绝对高程为1205.476,测B点的绝对高程为()。A、1128.835B、1148.533C、1228.835D、1048.533

我国采用黄海平均海水面作为高程基准,所测国家水准原点(青岛原点)高程为62.260米。()

知已A点的1956年黄海高程系高程为88.635m,换为1985国家高程基准的高程为88.606m

目前我国采用的高程基准是()。A、1956年黄海高程B、1965年黄海高程C、1985国家高程基准D、1995年黄海高程

海图高程是通过不同的高程系统以不同的基准面和大地控制点控制的。我国高程基准面采用()。A、黄海平均海面B、理论最低潮面C、1985国家高程基准D、吴淞零点

我国现采用的高程系统为()A、1956年黄海高程系统B、1985年国家高程基准C、吴淞高程系统

我国使用高程系的标准名称是()。A、1956黄海高程系B、1966年黄海高程系C、1985年国家高程基准D、1985国家高程基准

单选题目前,我国采用的高程系统是()A黄海高程B1985国家高程基准C吴淞高程D平均海面高程

单选题我国现采用的高程系统为()。A1956年黄海高程系统B1985国家高程基准C吴淞高程系统D青岛高程系统

判断题知已A点的1956年黄海高程系高程为88.635m,换为1985国家高程基准的高程为88.606mA对B错

单选题我国1987年后采用的高程系统为()。A黄海高程系统B青岛高程基准C1985国家高程基准D1985国家高程系统

单选题海图高程是通过不同的高程系统以不同的基准面和大地控制点控制的。我国高程基准面采用()。A黄海平均海面B理论最低潮面C1985国家高程基准D吴淞零点

单选题我国现采用的高程系统为()A1956年黄海高程系统B1985年国家高程基准C吴淞高程系统

单选题我国目前所采用的平均海水面称为(),由此推算出的水准原点的高程为()m。A1956年黄海高程系统 72.260B1985国家高程基准 72.260C1956年黄海高程系统 72.289D1985国家高程基准 72.289

判断题1985国家高程基准,以黄海平均海水面为高程起算面,起算点高程为H0=72.289。A对B错