当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于120mm时，该主动操舵装置必须为动力操舵（）
当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于120mm时，该主动操舵装置必须为动力操舵（）
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验船师在对某沿海航行500总吨以上的货船检验时发现该船配备有一个主操舵装置和一个辅助操舵装置（手动操作），辅助操舵装置舵柄处舵杆直径（不包括航行冰区的加强）为225mm，验船师认为该辅助操舵装置不符合要求，需设置为动力操作，你认为该验船师的要求正确码？
关于采用电动液压型式的辅助操舵装置，以下表述正确的是：（）A、具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶，并能在紧急时迅速投入工作。B、当舵柄处舵杆直径（不包括冰区加强）大于120mm时，应采用动力操作。C、能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵，在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。D、可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。
关于采用液压型式的辅助操舵装置，以下理解不正确的是：（）A、具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶，并能在紧急时迅速投入工作。B、当舵柄处舵杆直径（不包括冰区加强）大于230mm时，可采用人力液压操作。C、能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵，在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。D、可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。
一艘航行于内河的船舶，关于其舵系有如下描述，其中错误的是（）A、因该船的舵杆不处于螺旋桨尾流中，所以舵杆直径可按公式计算所得之值减少10%。B、下舵承处的舵杆直径向下逐渐减小至舵叶顶板，向上保持至舵柄处。C、舵叶的上、下部位安装有不锈钢放泄塞。D、舵叶与下舵杆之间采用水平法兰连接，设有4个紧配螺栓。
某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？
一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验，部分现场检验情况如下：舵柄处舵杆直径240mm；主操舵装置有2台相同的动力设备，并都能按要求操舵；操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师，你将如何处理？
单选题关于采用液压型式的辅助操舵装置，以下理解不正确的是：（）A具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶，并能在紧急时迅速投入工作。B当舵柄处舵杆直径（不包括冰区加强）大于230mm时，可采用人力液压操作。C能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵，在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。D可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。
多选题主操舵装置和舵杆应满足哪些要求？（）A具有足够强度并能在最大营运前进航速时进行操舵B能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°，并在相同条件下在不超过28s内将舵自一舷35°转至另一舷30°C为了满足上述②的要求，当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于120mm时，该操舵装置应为动力操作D在最大后退速度时不致损坏，但这一设计要求不需要用最大后退速度和最大舵角的试验来
问答题某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？
单选题为满足规范对辅助操舵装置转舵周期的要求，以及在任何情况下当舵柄处的舵杆直径（不包括冰区加强）超过230mm时，该操舵装置应为：（）A人力操纵B动力操纵C链索传动方式操纵D齿轮传导方式操纵
多选题关于采用电动液压型式的辅助操舵装置，以下表述正确的是：（）A具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶，并能在紧急时迅速投入工作。B当舵柄处舵杆直径（不包括冰区加强）大于120mm时，应采用动力操作。C能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵，在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。D可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。
问答题一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验，部分现场检验情况如下：舵柄处舵杆直径240mm；主操舵装置有2台相同的动力设备，并都能按要求操舵；操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师，你将如何处理？
判断题当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于120MM时，该主操舵装置必须为动力操作。（）A对B错