1984年9月1日及以后建造的货船都必须配备固定式应急消防泵（）
1984年9月1日及以后建造的货船都必须配备固定式应急消防泵（）
相关考题：
某货船，航区为近海、总吨为503吨，船上配备了2台消防泵，均布置在机舱内，关于该船应急消防泵的设置情况，下列描述正确的是:A.该轮不必设置应急消防泵B.该轮可以设置1台独立动力驱动的移动式应急消防泵C.该轮必须设置1台独立动力驱动的固定式应急消防泵
对于500总吨及以上货船，对应急消防泵不做要求外，其他类型的船舶在应急消防泵工作时，消火栓出口处的压力应至少达到：（）A、 0.40MPaB、 0.30 MPaC、 0.27 MPaD、 0.25 MPa
某货船，航区为近海、总吨为503吨，船上配备了2台消防泵，均布置在机舱内，关于该船应急消防泵的设置情况，下列描述正确的是：（）A、该轮不必设置应急消防泵。B、该轮可以设置1台独立动力驱动的移动式应急消防泵。C、该轮必须设置1台独立动力驱动的固定式应急消防泵。
《99海规》规定小于1000总吨的客船和小于2000总吨的货船，若任一舱失火时可能使所有的消防泵失去作用，则供给消防水的措施应取得主管机关同意。对客船，1994年10月1日及以后建造，应配固定独立驱动的应急消防泵，对货船，没有讲什么形式，可理解为配移动式应急消防泵。（）
按我国《钢质海船建造规范》应急消防泵的要求中，下列（）不符合要求。A、2000总吨及以上的船应设固定式动力泵B、固定式应急消防泵应设在机舱内C、其原动机为柴油机或电动机D、电动应急消防泵由主配电报或应急配电报供电
某近海货船，5500总吨，其消防设备描述如下：该船配备一台主消防泵、一台消防总用泵、一台应急消防泵，三台泵均布置在机舱。船东认为消防设施已经满足要求，因此未配备固定式CO2灭火系统。经现场检验，主消防泵工作时，消防栓出口压力为0.12MPA，消防管系与污油水管系相同，且有一个消防栓因锈蚀无法打开。请问该船安全检查时，哪些项目缺陷会导致该船被滞留？（）A、一个消防栓锈蚀无法打开B、主消防泵出口压力过低C、未配备固定式CO2灭火系统D、应急消防泵布置在机舱
某5000GT货船出厂后首航至某港口，海事部门在检查中发现，设在船艏部的应急消防泵舱内应急消防泵只能在船舶满载时正常工作，空载时无消防水排出，遂将该轮滞留。请问： 1、此消防泵的设置是否满足《法规》要求？ 2、建造验船师是否有过失？
单选题按我国《钢质海船建造规范》应急消防泵的要求中，下列（）不符合要求。A2000总吨及以上的船应设固定式动力泵B固定式应急消防泵应设在机舱内C其原动机为柴油机或电动机D电动应急消防泵由主配电报或应急配电报供电
判断题《99海规》规定小于1000总吨的客船和小于2000总吨的货船，若任一舱失火时可能使所有的消防泵失去作用，则供给消防水的措施应取得主管机关同意。对客船，1994年10月1日及以后建造，应配固定独立驱动的应急消防泵，对货船，没有讲什么形式，可理解为配移动式应急消防泵。（）A对B错
问答题某近海散货船，总吨2200，是否应配备应急消防泵。应急消防泵舱的限界面是否可以相邻于A类机器处所？