A级分隔应用认可的不燃材料隔热，在规定时间内，其背火一面的平均温度，较原始温度增高不超过（）℃，且在任何一点包括任何接头在内的温度较原始温度增高不超过（）℃。
A级分隔应用认可的不燃材料隔热，在规定时间内，其背火一面的平均温度，较原始温度增高不超过（）℃，且在任何一点包括任何接头在内的温度较原始温度增高不超过（）℃。
相关考题：
下列说法正确的是( )A、支持能力是指在标准耐火试验条件下，承重或非承重建筑构件在一定时间内抵抗垮塌的能力;B、耐火完整性是指在标准耐火试验条件下，建筑分隔构件当某一面受火时，能在一定时间内防止火焰和热气穿透或在背火面出现火焰的能力;C、耐火隔热性是指在标准耐火试验条件下，建筑分隔构件当某一面受火时，能在一定时间内其背火面温度不超过规定值的能力;D、耐火隔热性是指在标准耐火试验条件下，建筑分隔构件当某一面受火时，能在一定时间内其背火面温度超过规定值的能力
甲级分隔中应用不燃材料隔热,在规定时间内,其背面一面的平均温度较原始温度增高不超过(),且在任何一点的温升不超过()。A.139℃,225℃B.225℃,139℃C.139℃,180℃D.180℃,225℃
失去隔热性是指（）。A、试件背火面的平均温升超过试件表面初始平均温度100℃B、试件背火面的平均温升超过试件表面初始平均温度140℃C、背火面任何一点的温升超过该点初始温度180℃D、背火面任何一点的温升超过该点初始温度200℃E、背火面任何一点的温升超过该点初始温度220℃
填空题法规对客船的结构防火规定，载客超过36人的客船，其船体、上层建筑及甲板室应以A-60级分隔为若干主竖区。“A-60”的意义是指：A级分隔，应用认可的不燃材料隔热，使规定的区域在（）分钟内，其背火一面的平均温度较原温度升高不超过140℃，且在任何一点包括任何接头在内的温度较原温度升高不超过180℃。
单选题甲级分隔是指（）。 Ⅰ用认可的不燃材料制成； Ⅱ经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过； Ⅲ限制背火面的温升； Ⅳ允许使用厚度不超过2.5mm的可燃装饰板。AⅠ、ⅣBⅡ、ⅣCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题甲级分隔应用经认可的不燃材料隔热，使在规定时间内，其背火一面的平均温度较原始温度升高不超过（），且在任何一点的温升不超过（）。A140℃，225℃B225℃，140℃C140℃，180℃D180℃，225℃
单选题C级分隔是指（） Ⅰ.用认可的不燃材料制成； Ⅱ.经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过； Ⅲ.限制背火面的温升； Ⅳ.允许使用厚度不超过2.5mm的可燃装饰板。AⅠ，ⅣBⅡ，ⅣCⅠ，ⅢDⅠ，Ⅱ，Ⅲ
单选题B级分隔应具有在规定的时间内，使背火一面的平均温度升高不超过（），且在任何一点的温度较原始温度升高不超过（）。A140℃，225℃B225℃，140℃C140℃，180℃D180℃，140℃
多选题失去隔热性是指（）。A试件背火面的平均温升超过试件表面初始平均温度100℃B试件背火面的平均温升超过试件表面初始平均温度140℃C背火面任何一点的温升超过该点初始温度180℃D背火面任何一点的温升超过该点初始温度200℃E背火面任何一点的温升超过该点初始温度220℃
单选题下列有关“A－15”级分隔描述不正确的是（）A其构造能在1h的标准耐火试验至结束时，防止烟及火焰通过B要用钢或其他等效材料作分隔材料C在15min时间内其任何一点的温升不超过225℃D在15min时间内其背火一面的平均温升不超过140℃
多选题B级分隔由认可的不燃材料制成，不通级别的B级分隔的隔热值在不同规定时间内，其背火一面的平均温度较初始温度升高不超过140℃，且在包括任何接头在内的任何一点的温度较初始温度升高不超过225℃，它们的构造应在标准耐火试验最初的0.5h结束时，能防止火焰通过。B级分隔可分为：（）AB-0BB-15CB-30DB-60
单选题“A级分隔”是指由符合（）要求的舱壁与甲板所组成的分隔。 ①以钢或其他等效材料作分隔材料，并有适当的防护加强 ②其构造能在1h的标准耐火试验至结束时，防止烟及火焰通过 ③用经认可的不燃材料隔热A①~③B①②C②③D①③
单选题B级分隔是指由符合（）要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔。 ①其构造能在最初半小时的标准耐火试验结束时，防止火焰通过； ②具有符合规定的隔热值； ③以认可的不燃材料制成。A①、②；B①、③；C②、③；D①～③。
单选题“B级分隔”所采用的材料在耐火试验结束时其背火一面的平均温度较原始温度升高不超过（）.A140B180C225