层门锁紧元件及其附件应是耐冲击的.因此,可以采用高强度聚氯乙烯制造或加固.()

层门锁紧元件及其附件应是耐冲击的.因此,可以采用高强度聚氯乙烯制造或加固.()


相关考题:

高频电磁灶的台面是一块高强度、耐冲击的陶瓷平板,下面是平底锅。()

层门锁的电气开关动作之前,层门锁锁紧元件的最小啮合长度为( )。 A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm

现行《液压电梯监督检验规程(试行)》规定,液压电梯监督检验,锁紧元件及其附件应是耐冲击的,应用金属材料制造或加固;锁紧装置与安全触点元件间应是直接的和防止误动作的连接,门锁锁钩、锁臂及动接点动作灵活,在电气安全装置动作之前,锁紧元件最小啮合长度为8mm。此题为判断题(对,错)。

层门锁紧元件及其附件应是耐冲击的。因此,可以采用高强度聚氯乙烯制造或加固。此题为判断题(对,错)。

层门锁钩在层门电气安全装置动作之前,锁紧元件的最小啮合尺寸为()㎜。A.5B.6C.7D.8

层门锁的电气开关动作之前,层门锁锁紧元件的最小啮合长度为()A.5B.6C.7D.8

电梯层门锁紧元件及其附件应是耐冲击的,应用金属制造或加固。()

按GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》规定,电梯层门锁紧元件及其附件应是耐冲击的,应用金属制造或加固。此题为判断题(对,错)。

按GB7588规定,电梯层门锁紧元件及其附件应是耐冲击的,应用金属制造或加固。此题为判断题(对,错)。

按GB7588规定,层门锁紧元件及其附件应是耐冲击的。因此,必须采用高强度聚氯乙烯制造或加固。此题为判断题(对,错)。

同时具备耐腐蚀、耐温及耐冲击的塑料水管是()。A、聚乙烯管B、聚丙烯管C、ABS管D、聚氯乙烯管

变速箱壳体采用铝合金材料相比铸铁材料,其优点是()。A、材质轻B、散热好C、易加工D、高强度,耐冲击

GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》规定,层门门锁的锁紧元件及其附件应是耐冲击的,同时还应满足()。A、宜用金属制造或金属加固B、应用高强度聚氯乙烯制造或加固C、应用金属制造或金属加固D、应用强度足够的材料制造或加固

如果层门门锁锁紧元件是通过永久磁铁的作用保持其锁紧位置,则一种简单的方法(如加热或冲击)不应使其失效。()

层门的锁紧元件及其附件应是耐冲击的,应用()。A、金属制造B、硬质合金制造C、金属制造或金属加固D、高碳钢制造

发动机缸盖采用铝合金材料,其优点是()。A、材质轻B、散热好C、易加工D、高强度,耐冲击

()电阻元件比较坚固,耐冲击。

层门锁的电气开关动作之前,层门锁锁紧元件的最小啮合长度为( )A、5B、6C、7D、8

杂物电梯层门的门锁元件的啮合深度小于5mm;电气联锁触点不能闭合.()

交通安全设施钢构件若采用涂塑方式进行处理后,则要求涂塑层质量应具有良好的()等。A、涂层厚度、附着性、均匀性B、耐磨性、耐盐雾性、耐冲击性C、耐磨性、耐盐雾性、耐溶剂性D、耐冲击性、耐溶剂性、耐磨性

采用多级防雷时,前几级的防雷元件应尽量采用耐流量大,起动快的元件。

单选题GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》规定,层门门锁的锁紧元件及其附件应是耐冲击的,同时还应满足()。A宜用金属制造或金属加固B应用高强度聚氯乙烯制造或加固C应用金属制造或金属加固D应用强度足够的材料制造或加固

单选题层门的锁紧元件及其附件应是耐冲击的,应用()。A金属制造B硬质合金制造C金属制造或金属加固D高碳钢制造

判断题层门锁紧元件及其附件应是耐冲击的.因此,可以采用高强度聚氯乙烯制造或加固.()A对B错

单选题层门锁的电气开关动作之前,层门锁锁紧元件的最小啮合长度为( )A5B6C7D8

单选题同时具备耐腐蚀、耐温及耐冲击的塑料水管是( ).A聚乙烯管B聚丙烯管CABS管D聚氯乙烯管

判断题如果层门门锁锁紧元件是通过永久磁铁的作用保持其锁紧位置,则一种简单的方法(如加热或冲击)不应使其失效。()A对B错