开车期间丙烯初始浓度的建立使用()。

开车期间丙烯初始浓度的建立使用()。


相关考题:

循环丙烯压缩机C301的开车步骤是什么?

开车时,丙烯精馏塔系统建立全回流运转过程中要做的工作包括()。A、接气相丙烯实气置换B、丙烯精馏塔系统充压、充液C、丙烯精馏塔塔顶回流泵的预冷D、投用塔顶冷凝器和塔釜再沸器

聚丙烯装置使用的杀死剂为(),一、二环管使用的杀死剂浓度为()、丙烯总管使用的杀死剂浓度为()。

丙烯脱气塔开车步骤。

丙烯制冷压缩机开车不要预冷。

碳二加氢反应器联锁跳车后,反应器飞温期间,可以用丙烯对反应器快速冷却,以缩短联锁跳车和再次开车之间的时间。

开车前,丙烯系统露点要达到()。A、-70%B、-65%C、<-40℃D、<-23℃

氧化反应器初始开车与仪表引起的紧急停车后开车相比,提负荷的速度()。A、两者一样快B、初始开车快C、紧急停车后再开车快D、不作要求

反应系统引进开车低氮油,建立大循环,反应器床层初始温度()A、120℃B、135℃C、150℃D、175℃

聚丙烯装置中使用的三乙基铝浓度是()。A、10%B、15%C、100%D、50%

丙烯保护过滤器的开车步骤?

循环丙烯洗涤塔的开车过程中排放不凝气部位()。A、丙烯冷凝器顶部排放阀B、循环丙烯洗涤塔安全阀跨线C、循环丙烯洗涤塔底部排放阀D、循环丙烯洗涤塔压力表复线

装置丙烯流程建立的顺序是()。①环管充满丙烯②高压循环建立③低压循环建立④丙烯贮罐进丙烯,建立小循环A、①②③④B、④③①②C、④①②③D、④②③①

请简述低压丙烯洗涤塔的开车步骤。

请简述丙烯保护过滤器的开车步骤。

气相法聚丙烯装置开车时,最后加入的是()催化剂。

低压丙烯建立过程中,在向丙烯循环压缩机引丙烯前,丙烯循环压缩机前期完成工作是()。A、系统内氮气置换完毕B、循环水已经投用C、流程已打通D、压缩机已经通电,具备开车条件

不是反应开车过程建立组份后静电大的处理措施是()。A、使用RSC系统消除静电B、增加烷基铝的浓度C、反应器泄压后重新升压D、直接注催化剂建立反应

碳三加氢反应器开车过程中,控制稀释量大小的依据是()。A、进料中MAPD的浓度B、进料中丙烯的浓度C、进料中丙烷的浓度D、进料中氢气的浓度

丙烯制冷压缩机开车时,将氮气密封改为自身密封应在()时进行。A、透平暖机时B、丙烯制冷压缩机的转速达1500rpm以上(丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力)C、调速器动作时D、开车正常后

分离系统开车前要确认的项目有()。A、丙烯制冷系统已投入使用B、乙烯制冷系统投入使用C、化学品注入系统具备使用条件D、泵进出口阀关闭

丙烯精馏塔建立全回流的目的是缩短开车时间,尽快产出合格产品。

丙烯压缩机开车前防喘振返回线必须全开。

丙烯制冷压缩机开车时,密封油系统未建立前,机体内()。A、可以进气相丙烯B、不能进丙烯气C、可以进丙烯气,但压力不能太高D、可以进行实气置换

乙烯精馏塔建立全回流的目的有()。A、检查设备的运行状况B、缩短开车时间C、稳定丙烯制冷压缩机运行D、为绿油洗涤塔提供洗涤液

由外界提供丙烯和乙烯开丙烯制冷机和乙烯制冷机是乙烯装置开车的优化条件,而不是必备条件。

丙烯压缩机系统开车时其露点必须小于()℃