材料一:由于欧洲水手探索世界海洋并建立起远洋贸易的航线,全球贸易和物种交流发展起来。……粮食作物、牲畜品种、病菌与人类移民也漂洋过海,极大地影响着全世界的各个社会。农作物的移植和牲畜的传播改善了人类的营养状况,增加了东半球的人口。……大量移民和人类群体的迁移改变了美洲的社会文化图景,加速了世界人民的整合。 ——(美)杰里·本特利等《新全球史(下)》 材料二:早期的工业化只在英国、西欧和北美发生;到了19世纪后期,俄国和日本也开始了工业化。除了扩展到西欧以外,由于工具、技术、商业和金融组织的工业化,以及能够从农业社会获得原材料的交通网络的建立,整个世界被联系在了一起。很多自然资源丰富的地区逐渐成为原料出口地,工业国的代理控制了与贸易有关的商业金融组织机构,相应地,原料出口国却缺少对资源的控制能力。一些国家的市场上充斥着来自工业国家的廉价制造品,传统工业和地方经济被破坏。 ——(美)杰里·本特利等《新全球史(下)》 材料三:冷战所造成的两极对峙国际格局和经济上的两个平行市场,促使相互对抗的东西方两大集团都高度地加强各自内部的协调,而这种两大集团内部的高度协调却在分割世界的同时又对世界市场的一体化产生直接的影响。 ——叶江《大变局—全球化、冷战与当代国际政治经济关系》根据材料三及所学知识,用辩证的观点概括指出冷战对整体世界发展的影响。

材料一:由于欧洲水手探索世界海洋并建立起远洋贸易的航线,全球贸易和物种交流发展起来。……粮食作物、牲畜品种、病菌与人类移民也漂洋过海,极大地影响着全世界的各个社会。农作物的移植和牲畜的传播改善了人类的营养状况,增加了东半球的人口。……大量移民和人类群体的迁移改变了美洲的社会文化图景,加速了世界人民的整合。 ——(美)杰里·本特利等《新全球史(下)》 材料二:早期的工业化只在英国、西欧和北美发生;到了19世纪后期,俄国和日本也开始了工业化。除了扩展到西欧以外,由于工具、技术、商业和金融组织的工业化,以及能够从农业社会获得原材料的交通网络的建立,整个世界被联系在了一起。很多自然资源丰富的地区逐渐成为原料出口地,工业国的代理控制了与贸易有关的商业金融组织机构,相应地,原料出口国却缺少对资源的控制能力。一些国家的市场上充斥着来自工业国家的廉价制造品,传统工业和地方经济被破坏。 ——(美)杰里·本特利等《新全球史(下)》 材料三:冷战所造成的两极对峙国际格局和经济上的两个平行市场,促使相互对抗的东西方两大集团都高度地加强各自内部的协调,而这种两大集团内部的高度协调却在分割世界的同时又对世界市场的一体化产生直接的影响。 ——叶江《大变局—全球化、冷战与当代国际政治经济关系》 根据材料三及所学知识,用辩证的观点概括指出冷战对整体世界发展的影响。


相关考题:

目前世界上规模最大的国际集装箱航线主要有()。A、远东至北美航线B、北美东岸航线C、远东至欧洲、地中海航线D、北美至欧洲、地中海航线E、北美西岸航线

远洋航线

下列航线不按远近分的一项是()A、沿海航线B、远洋航线C、定期航线D、近洋航线

国际集装箱海运主要航线有()A、远东一北美航线B、东南亚一欧洲航线C、澳洲一北美航线D、远东一欧洲航线E、北美一欧洲航线

世界上规模最大的三条主要集装箱航线有()。A、远东-北美B、远东-欧洲、地中海C、东非航线D、北美-欧洲、地中海航线

1300多年前的唐宋时期,“()”是世界上最长的远洋航线,至清朝,广州成为中国唯一的对外通商口岸和对外贸易的最大港口。

神户港作为一个(),神户港设有北美航线、欧洲航线、中南美航线、非洲航线、大洋洲航线、南亚航线及中国航线,以联往世界上130多个国家和地区。

历史悠久,早在2000多年前的秦汉时期,广州古港就是中国对外贸易的重要港口,是中国古代“()”的起点之一;1300多年前的唐宋时期,“()”是世界上最长的远洋航线;至清朝,广州成为中国唯一的对外通商口岸和对外贸易的最大港口。

船舶按照固定船期、固定航线和港口来往运输的海洋货物运输是()A、远洋运输B、近海运输C、班轮运输D、租船运输

目前,世界主要集装箱航线有()、北美—欧洲、()。

世界上三大集装箱航线分别是()航线,远东欧洲、地中海航线和北美-欧洲、地中海大西洋航线。

我国主要远洋航线有()。A、日本航线B、中亚航线C、美洲航线D、欧洲航线E、南亚、澳洲航线

我国远洋航线以()为界以东为近洋航线,以西为远洋航线。

目前,世界上规模最大的主要集装箱航线有()。A、远东—北美航线B、远东—欧洲航线C、远东—地中海航线D、跨大西洋航线

青岛到大连的海上运输航线属于()。A、远洋航线B、内河航线C、沿海航线D、近洋航线

材料一:“经年累代的研究业已表明,中世纪社会仍在持续发生变化,而且变化甚大,乃至公元1300年的欧洲已大大不同于公元600年的欧洲了。史学家们现在认识到中世纪欧洲具有巨大的创造力,约在公元1500年左右,中世纪时代临近结束时,欧洲的技术与政治的和经济的结构,已在世界上所有其他文明当中占有决定性的优势。” ——(美国)霍莱斯特《欧洲中世纪简史》 材料二:早在13,14世纪,连接欧亚非地区的世界贸易网已经形成,欧洲在其中一直处于边缘地位。16世纪欧洲在世界经济贸易中的这种处境开始改善。但一直到18世纪,原有的世界经济贸易格局仍没有改变。随着欧洲人越来越广泛深入的融入和利用既存的经济贸易体系,并在其中发挥日益增大的影响力,到19世纪欧洲终于成为世界经济贸易的中心。 ——摘编自《白银资本》等依据材料二并结合所学知识,分析指出19世纪欧洲在世界经济贸易中地位发生变化的原因。

多选题国际集装箱海运主要航线有()A远东一北美航线B东南亚一欧洲航线C澳洲一北美航线D远东一欧洲航线E北美一欧洲航线

多选题目前,世界规模最大的三条集装箱航线是()。A远东——北美航线(也称太平洋航线)B远东——欧洲、地中海航线(也称欧洲航线)C北美——欧洲、地中海航线(也称跨大西洋航线)D中国——日本航线

填空题神户港作为一个(),神户港设有北美航线、欧洲航线、中南美航线、非洲航线、大洋洲航线、南亚航线及中国航线,以联往世界上130多个国家和地区。

填空题1300多年前的唐宋时期,“()”是世界上最长的远洋航线,至清朝,广州成为中国唯一的对外通商口岸和对外贸易的最大港口。

多选题世界上规模最大的三条主要集装箱航线有()。A远东-北美B远东-欧洲、地中海C东非航线D北美-欧洲、地中海航线

填空题我国远洋航线以()为界以东为近洋航线,以西为远洋航线。

多选题目前世界上规模最大的国际集装箱航线主要有()。A远东至北美航线B北美东岸航线C远东至欧洲、地中海航线D北美至欧洲、地中海航线E北美西岸航线

填空题世界上三大集装箱航线分别是()航线,远东欧洲、地中海航线和北美-欧洲、地中海大西洋航线。

单选题下列航线不按远近分的一项是()A沿海航线B远洋航线C定期航线D近洋航线

填空题目前,世界主要集装箱航线有()、北美—欧洲、()。

多选题我国主要远洋航线有()。A日本航线B中亚航线C美洲航线D欧洲航线E南亚、澳洲航线