柴油发电机试机前检查,将各汽缸置于减压位置,转动曲轴检听各缸机件运转的声音有无异常声响,曲轴转动是否自如,同时将润滑油泵入各摩擦面,然后,关上减压机构,摇动曲轴,检查汽缸是否漏气,如果摇动曲轴时,感觉很轻松,表示压缩正常。

柴油发电机试机前检查,将各汽缸置于减压位置,转动曲轴检听各缸机件运转的声音有无异常声响,曲轴转动是否自如,同时将润滑油泵入各摩擦面,然后,关上减压机构,摇动曲轴,检查汽缸是否漏气,如果摇动曲轴时,感觉很轻松,表示压缩正常。


相关考题:

以下不属于柴油机组试机前的检查选项是()。A.检查机组地脚螺帽、飞轮螺钉及其他运动机件螺帽有无松动现象B.仔细检查各进、排气门的间隙及减压机构间隙是否符合要求C.各气缸置于增压位置,转动曲轴检听各气缸机件运转的声音有无异常声响,将机油泵入各摩擦面,然后,关上减压机构,摇动曲轴,检查气缸是否漏气D.检查燃油供给系统的情况

进行柴油机配气定时检查前,应先()。 A、调整机油压力B、调整供油提前角C、调整汽缸、活塞配合间隙D、将各缸气门间隙调整合格

只要克服柴油机各启动阻力,带动曲轴转动,柴油机就能启动。() 此题为判断题(对,错)。

柴油发动机喷油泵各缸供油提前角应( ),其差别不能大于0.5°曲轴转角。

四缸的四冲程柴油发动机曲轴每转动720º,共有()个汽缸工作。A.1B.2C.3D.4

用汽缸压力表检测汽缸压缩力时,每缸压力与各缸平均压力的差,柴油机不超过()。A、5%B、8%C、10%D、15%

发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为()。A、汽油机应不超过各缸平均压力的5%,柴油机为15%B、汽油机应不超过各缸平均压力的10%,柴油机为15%C、汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴油机为10%D、汽油机应不超过各缸平均压力的15%,柴油机为5%

手摇曲轴转动阻力很大,无法启动柴油机,不可能的原因是()。A、未打开减压阀B、拉缸C、烧瓦D、缸少柴油、机油、冷却水

多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为()。

以下不属于柴油机组试机前的检查选项是()。A、检查机组地脚螺帽、飞轮螺钉及其他运动机件螺帽有无松动现象B、仔细检查各进、排气门的间隙及减压机构间隙是否符合要求C、各气缸置于增压位置,转动曲轴检听各气缸机件运转的声音有无异常声响,将机油泵入各摩擦面,然后,关上减压机构,摇动曲轴,检查气缸是否漏气D、检查燃油供给系统的情况

柴油发电机试机前检查,打开减压机构摇转曲轴,每个汽缸内应有清脆的喷油声音,表示喷油良好。若听不到喷油声、不来油,可能是油路中有空气,此时可旋转柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉,以排除油路中的空气。

定期检查柴油机供油提前角及各缸供油均匀度,防止因个别汽缸产生()现象造成拉缸。A、过冷B、过热C、压力过低D、冷却异常

柴油机的各缸工作容积之和称为()。A、上止点B、汽缸总容积C、排量D、压缩比

曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于()、()和各缸的()。

四缸的四冲程柴油发动机曲轴每转动720º,共有()个汽缸工作。A、1B、2C、3D、4

在安装汽缸盖之前,要将曲轴转动到第()缸的上止点位置。A、一B、二C、三D、六

六缸柴油机的曲轴,各曲拐之间的夹角为()。A、60度B、120度C、180度

四冲程柴油机曲轴转4周,各缸进、排气门各启闭()次,各气缸作功2次。A、1B、2C、3D、4

多缸柴油机的各缸喷油提前角相差应不大于()曲轴转角。A、0.3°B、0.5°C、0.6°

多缸柴油机各缸供油提前角应一致,相差不应大于()曲轴转角。A、20°B、1°30’C、1°D、30’

东风4B型内燃机车柴油机曲轴转两圈,各缸完成一个工作循环,各缸均发火一次。

填空题曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于()、()和各缸的()。

单选题四缸的四冲程柴油发动机曲轴每转动720º,共有()个汽缸工作。A1B2C3D4

单选题在安装汽缸盖之前,要将曲轴转动到第()缸的上止点位置。A一B二C三D六

判断题东风4B型内燃机车柴油机曲轴转两圈,各缸完成一个工作循环,各缸均发火一次。A对B错

单选题发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为()。A汽油机应不超过各缸平均压力的5%,柴油机为15%B汽油机应不超过各缸平均压力的10%,柴油机为15%C汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴油机为10%D汽油机应不超过各缸平均压力的15%,柴油机为5%

填空题多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为()。