催化裂化生成的汽油的辛烷值和油品安定性的关系是()。A、辛烷值较低,油品安定性好B、辛烷值较高,油品安定性好C、辛烷值较低,油品安定性差D、辛烷值较高,油品安定性差

催化裂化生成的汽油的辛烷值和油品安定性的关系是()。

  • A、辛烷值较低,油品安定性好
  • B、辛烷值较高,油品安定性好
  • C、辛烷值较低,油品安定性差
  • D、辛烷值较高,油品安定性差

相关考题:

对于油品来说,炼油工艺不同,产品的质量也各异,其中()的安定性能最好,不容易变质。 A、催化裂化汽油B、催化重整汽油C、直馏柴油D、裂化柴油

催化裂化是重要的重质油轻质化过程之一,它在汽油和柴油等轻质油品的生成中占有很重要的地位。() 此题为判断题(对,错)。

与热裂化汽油比较,催化裂化汽油具有()的特点。 A.辛烷值较高,安定性较好B.辛烷值较低,但安定性较好C.辛烷值较高,但安定性较差D.辛烷值较低,安定性也较差

MTBE安定性远优于甲基叔戊基醚和催化裂化汽油,所以汽油中加入MTBE可提高汽油的安定性。() 此题为判断题(对,错)。

催化裂解与催化裂化的生产产品相比()。A、汽油辛烷值好B、柴油十六烷值好C、汽油安定性好D、汽油辛烷值、柴油十六烷值都好

与热裂化汽油比较,催化裂化汽油具有()的特点。A、辛烷值较高,安定性较好B、辛烷值较低,但安定性较好C、辛烷值较高,但安定性较差D、辛烷值较低,安定性也较差

催化裂化的汽油辛烷值比直馏汽油(),柴油十六烷值值比直馏柴油()。

催化裂化的汽油辛烷值比直馏汽油高,柴油十六烷值值比直馏柴油低。

为什么催化裂化汽油比热裂化汽油的辛烷值高?

催化剂的活性对催化裂化汽油的辛烷值的影响是活性增高,汽油辛烷值提高。

我国生产的航空汽油是催化裂化或催化重整所得的低辛烷值汽油馏分。

催化裂化汽油的辛烷值(),不能满足高标号汽油的要求。A、低B、尚可C、高D、无法确定

催化裂化的主要作用是(),以生产高辛烷值汽油和发展石油化工所需的原料。

烃类热裂化反应的汽油辛烷值比催化裂化汽油的辛烷值()A、高B、低C、不一定D、以上都不对

催化裂化生成的汽油的辛烷值较高,油品安定性好,甚至超过直馏汽油。

汽油辛烷值越大,说明汽油的安定性越好。

催化裂化汽油、直馏汽油和重整汽油辛烷值的大小顺序依次是:()〉()〉直馏汽油。

提高催化裂化反应温度,提升管反应器中()反应的速度提高得较快,将导致催化裂化汽油的安定性(),汽油的辛烷值()。

在优化汽油调合方案时,可将()作为高辛烷值汽油调合组分。A、催化裂化汽油头部馏分,重整汽油后部馏分B、催化裂化汽油后部馏分,重整汽油头部馏分C、催化裂化汽油头部馏分,重整汽油头部馏分D、催化裂化汽油后部馏分,重整汽油后部馏分

在催化裂化反应中,对提高辛烷值有利的化学反应有()和()等,对改善汽油安定性有重要影响的反应是()。

当前汽油的硫含量控制指标是()的需要。A、汽油辛烷值B、汽油发动机C、汽油安定性D、环保

催化裂化重整装置的主要产品是高辛烷值汽油和芳烃。

催化裂化反应中,缩短反应时间则()。A、汽油辛烷值增加;B、汽油辛烷值减小C、汽油辛烷值不变;D、汽油烯烃含量减小

裂解汽油辛烷值高,安定性好。

对于油品加氢精制法的优点,以下描述不正确的是()。A、脱硫、脱氮效果好B、改善二次加工产品的安定性C、使催化裂化汽油中辛烷值较高的烯烃饱和而降低其辛烷值D、不增加二次污染

单选题催化裂化反应中,缩短反应时间则()。A汽油辛烷值增加;B汽油辛烷值减小C汽油辛烷值不变;D汽油烯烃含量减小

单选题对于油品加氢精制法的优点,以下描述不正确的是()。A脱硫、脱氮效果好B改善二次加工产品的安定性C使催化裂化汽油中辛烷值较高的烯烃饱和而降低其辛烷值D不增加二次污染