中纵构件取()为理论线。A、靠近船体中心线B、图纸要求C、靠近基线

中纵构件取()为理论线。

  • A、靠近船体中心线
  • B、图纸要求
  • C、靠近基线

相关考题:

下列哪种构件属于船体横向构件______。A.甲板纵骨B.肋板C.舷侧纵桁D.中底桁

下列构件中,次要构件是______。A.舱壁扶强材B.甲板纵桁C.舷侧纵桁D.强横梁和强肋骨

中横剖面中构件的定位尺寸以“金属船体构件理论线”为依据。()

甲板纵桁以()一边为理论线。

甲板纵桁以靠近()一边为理论线。A、图纸要求B、基线C、船舯

中纵舱壁如果上下板厚不相同时应以()为理论线。

船体图样中的细虚线用来表示()投影简化线。A、肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B、强肋骨、强横梁、纵桁等C、横壁、纵壁、水密舱壁等

钢筋混凝土构件中纵筋的混凝土保护层厚度是指()。A、箍筋外表面至构件表面的距离B、纵筋外表面至构件表面的距离C、箍筋形心处至构件表面的距离D、纵筋形心处至构件表面的距离

压裂形成的垂直裂缝理论状态下,是()。A、纵截面为矩形,以井筒为中心两翼对称B、纵截面为圆形,以井筒为中心两翼对称C、纵截面为抛物线,以井筒为中心两翼对称D、纵截面为抛物线,以井筒为中心两翼不对称

中桁构件取()为理论线。

船体构件理论线,就是在船体建造时决定构件的()。A、加工线B、位置线C、工艺线

纵舱壁、纵围壁以()为理论线。A、基线B、船中心线C、图纸要求

舷侧纵桁以()一边为理论线。

纵舱壁、纵围壁()一边为理论线。

轴心受压构件计算中,考虑受压时纵筋容易压曲,所以钢筋的抗压强度设计值最大取为。

填空题中桁构件取()为理论线。

填空题舷侧纵桁以()一边为理论线。

单选题钢筋混凝土构件中纵筋的混凝土保护层厚度是指()。A箍筋外表面至构件表面的距离B纵筋外表面至构件表面的距离C箍筋形心处至构件表面的距离D纵筋形心处至构件表面的距离

单选题在船体结构的构件中,属于主要构件的是() Ⅰ、强横梁 Ⅱ、肋骨 Ⅲ、主肋板 Ⅳ、甲板纵桁 Ⅴ、纵骨 Ⅵ、舷侧纵桁AⅠ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣBⅠ,Ⅱ,Ⅲ,ⅤCⅠ、Ⅲ、Ⅳ、ⅥDⅠ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

单选题在船体结构的构件中,属于主要构件的是()。①强横梁;②强肋骨;③主肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。A①②③④B①②③⑤C①②④⑥D①③④⑤

单选题船体构件理论线,就是在船体建造时决定构件的()。A加工线B位置线C工艺线

填空题纵舱壁、纵围壁()一边为理论线。

判断题轴心受压构件计算中,考虑受压时纵筋容易压曲,所以钢筋的抗压强度设计值最大取为。A对B错

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填空题甲板纵桁以()一边为理论线。

单选题船体图样中的细虚线用来表示()投影简化线。A肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B强肋骨、强横梁、纵桁等C横壁、纵壁、水密舱壁等

单选题纵舱壁、纵围壁以()为理论线。A基线B船中心线C图纸要求