船舶进出港前或进入复杂航段前,应试验应急操舵装置。

船舶进出港前或进入复杂航段前,应试验应急操舵装置。


相关考题:

船舶进出港口前或进入复杂航道前应实验应急操舵装置。此题为判断题(对,错)。

下列有关操舵常规要求说法错误的是()。A.操舵时舵工应复诵舵令B.船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵C.舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员

船舶进出港口前或进入复杂航段前,应试验应急操作装置。此题为判断题(对,错)。

急流航段设有电动或电动液压操舵装置的客渡船和汽车渡船应配有()。

所谓辅助操舵装置是指在()为驾驶船舶所必需的设备A、进出港时B、避让等应急情况时C、过狭水道时D、主操舵装置失效时

某航行急流航段船舶在安检时被滞留,理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。

某船在长江急流航段航行,并且设有2套电动操舵装置,舵杆扭矩为20KN.m,应急操舵装置为人力机械。问:此操舵装置是否合理?为什么?

对于国际航行船舶,船舶开航前(),应由船员对操舵装置进行校核和试验。

对非急流航段的船舶,可采用()作操舵装置和其他应急电气设备的应急电源。

下列有关操舵常规要求说法错误的是().A、操舵时舵工应复诵舵令B、舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员C、船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵D、手操舵时只有在航向把定后才可换舵

下列有关应急操舵说法错误的是().A、手操舵失灵,值班驾驶员应立即派舵工到舵机房进行应急操舵B、舵机房应急操舵时应通过对讲机或电话听从驾驶台的指挥C、若操舵装置全部失灵应显示失控信号D、船舶进出港口前应试验应急操舵装置

急流航段船舶,对转舵扭矩大于16N2m船舶的应急操舵装置动力设备,其转舵时间有什么要求?

某适航于A级航区J级航段的船舶,船长58m,配舵杆扭矩20KN.m的电控型电动液压操舵装置,其操舵装置应满足()A、具有至少2台舵机装置动力设备。B、设置2套均能在驾驶室操作的独立操舵装置控制系统。C、应急操舵动力设备的转舵时间≤15s。D、采用蓄电池组作应急操舵动力设备的应急能源。

单选题通常在船舶进出港时,采用()操舵系统。A随动B自动C应急DA或B

单选题所谓辅助操舵装置是指在()为驾驶船舶所必需的设备。A进出港时B避让等应急情况时C过狭水道时D主操舵装置失效时

单选题根据现行SOLAS公约,船舶操舵装置应于开航前()小时进行常规试验,应急操舵演习至少每()个月操舵一次。A12/3B12/1C2/1D2/3

单选题船舶开航前12h之内,应按照本船具体情况制定操舵装置校核和试验程序,其中包括() ①主操舵装置操作; ②操舵装置遥控系统操作; ③应急动力供应; ④操舵装置动力故障报警。A①、②、③;B①、②、③、④;C①、③、④;D②、③、④。

单选题下列有关操舵常规要求说法错误的是().A操舵时舵工应复诵舵令B舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员C船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵D手操舵时只有在航向把定后才可换舵

判断题船舶进出港前或进入复杂航段前,应试验应急操舵装置。A对B错

单选题SOLAS公约要求,船舶开航前12h之内,应由船员对操舵装置进行校核和试验,校核和内试验容不含()。A操满舵试验B操舵装置及其联动部件的外观检查C驾驶室与舵机室之间通信手段的工作试验D应急操舵演习

判断题船舶进出港口前或进入复杂航段前,应试验应急操舵装置。A对B错

填空题对于国际航行船舶,船舶开航前(),应由船员对操舵装置进行校核和试验。

单选题下列有关应急操舵说法错误的是().A手操舵失灵,值班驾驶员应立即派舵工到舵机房进行应急操舵B舵机房应急操舵时应通过对讲机或电话听从驾驶台的指挥C若操舵装置全部失灵应显示失控信号D船舶进出港口前应试验应急操舵装置

多选题对主操舵装置,如采用动力操舵装置,应满足船舶在满载吃水的最大航速时,从一舷35度至另一舷35度所需时间不超过()A急流航段的船舶为12s,船长小于30m的船舶为15sB急流航段的船舶为28s,船长小于30m的船舶为30sC其他航区的船舶为20sD其他航区的船舶为28s

问答题急流航段船舶,对转舵扭矩大于16N2m船舶的应急操舵装置动力设备,其转舵时间有什么要求?

问答题某航行急流航段船舶在安检时被滞留,理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。

填空题对非急流航段的船舶,可采用()作操舵装置和其他应急电气设备的应急电源。