柴油机最高燃烧压力产生于上止点附近,其压力的大小主要由喷油提前角的大小确定,提前角大压力就大,反之就小。()

柴油机最高燃烧压力产生于上止点附近,其压力的大小主要由喷油提前角的大小确定,提前角大压力就大,反之就小。()


相关考题:

柴油机修理后试车,发现某缸的爆炸压力低,排温高,其原因是()。 A、喷油提前角小B、喷油提前角大C、燃油雾化不良

柴油机最高燃烧压力产生于上止点附近,其压力的大小主要由喷油提前角的大小确定,提前角大压力就大,反之就小。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机最高爆发压力pc过高的主要原因是()。Ⅰ、压缩比偏高Ⅱ、压缩比偏低Ⅲ、喷油提前角偏大Ⅳ、喷油提前角偏小Ⅴ、喷油量偏大Ⅵ、喷油量偏小 A、Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

下列关于供油提前角,喷油提前角两者间关系得描述不正确的是()。A、供油提前角总是比喷油提前角小一些B、供油提前角与喷油提前角之间一般相差8°左右C、完成一次喷油后,高压油管中的柴油剩余压力低于喷油压力D、供油提前角的变化会引起喷油提前角的变化,就是说供油的时刻总要比喷油的时刻超前一点

喷油器开始向燃烧室喷射柴油的时刻,用活塞在上止点前相应的曲轴转角是()。A、喷油提前角B、供油提前角C、供油提前角与喷油提前角D、上述说法都不对

东风8B型柴油机设计规定的喷油提前角为上止点前()。

喷油提前角主要是影响燃气压力升高比和最高(),决定柴油机的经济性。A、压缩压力B、燃烧压力C、排气压力D、吸气压力

柴油机的喷油提前角太小,燃烧滞后,将会使()。A、最高爆发压力下降,排气温度下降B、最高爆发压力下降,排气温度升高C、最高爆发压力升高,排气温度下降D、最高爆发压力升高,排气温度升高

供油提前角是指从()到()之间的曲柄转角.A、上止点/喷油器喷油始点B、喷油器喷油始点/上止点C、上止点/喷油泵供油始点D、喷油泵供油始点/上止点

柴油机使用说明书上规定的燃油定时是(),实际中直接影响燃烧过程的定时是()A、供油提前角/喷油提前角B、喷油提前角/供油提前角C、供油提前角/供油提前角D、喷油提前角/喷油提前角

柴油机供油提前角是指从()到()之间的曲柄转角。A、上止点;喷油器喷油始点B、喷油器喷油始点;上止点C、上止点;喷油泵供油始点D、喷油泵供油始点;上止点

下列四项中,不属于因喷油提前角过大而造成的是()A、柴油机工作粗暴B、滞燃期延长C、燃烧过程后移D、最高爆发压力升高

喷油提前角是影响柴油机性能的主要参数,它主要影响()和最高燃气压力,决定柴油机的经济性。

柴油机喷油提前角过大有何害处()?A、油耗增加,功率下降B、最高燃烧压力迅速增大C、发生敲缸暴,发生敲缸D、怠速不良,难于启动

喷油提前角过大,燃油不能在上止点附近迅速燃烧,后燃增加,尽管最大燃烧压力不高,但油耗、排温均增高,造成发动机过热。

柴油机喷油提前角是指()所对应的曲轴转角。A、从泵油始点到喷油点B、从泵油始点到燃烧始点C、从喷油始点到上止点D、从喷油始点到着火点

发动机最佳点火提前角,是保证活塞达上止点时,使()。A、混合气充分完全燃烧B、火焰充满燃烧室C、温度最高D、即将产生最高燃烧气体的压力E、产生最高燃烧气体的压力

柴油机燃烧过程的喷油提前角是指()对应的曲轴转角。A、从泵油始点到喷油止点B、从喷油始点到燃烧始点C、从喷油始点到活塞上止点

判断题喷油提前角过大,燃油不能在上止点附近迅速燃烧,后燃增加,尽管最大燃烧压力不高,但油耗、排温均增高,造成发动机过热。A对B错

多选题柴油机喷油提前角过大有何害处()?A油耗增加,功率下降B最高燃烧压力迅速增大C发生敲缸暴,发生敲缸D怠速不良,难于启动

单选题在控制柴油机的燃烧过程时应力求()。A减小喷油提前角B缩短滞燃期腰三角形C增大喷油提前角D缩短主燃期

填空题喷油提前角是影响柴油机性能的主要参数,它主要影响()和最高燃气压力,决定柴油机的经济性。

单选题柴油机的喷油提前角太大,不会使()。A柴油机爆燃B滞燃期增长C燃烧过程后移D平均压力增长率△p/△φ太大

单选题柴油机的喷油提前角太小,燃烧滞后,将会使()A最高爆发压力下降,排气温度下降B最高爆发压力下降,排气温度升高C最高爆发压力升高,排气温度下降D最高爆发压力升高,排气温度升高

单选题柴油机使用说明书上规定的燃油定时是(),实际中直接影响燃烧过程的定时是()A供油提前角/喷油提前角B喷油提前角/供油提前角C供油提前角/供油提前角D喷油提前角/喷油提前角

单选题柴油机的喷油提前角太小对其燃烧的影响是()。A燃烧过程后移,最高燃烧压力升高,排温升高B大部分燃油上止点后燃烧,最高燃烧压力降低,排温升高C发生后燃,膨胀线升高排温和平均指示压力均升高D后燃严重,排温下降,冒黑烟

单选题燃用劣质燃油,对喷油设备相应采取下列措施()。A喷油提前角适当减速叫,启阀压力适当减小B喷油提前角适当增大,启阀压力适当减小C喷油提前角适当减小,启阀压力适当增大D喷油提前角适当增大,启阀压力造当增大