导缆孔的周边做成唇型的目的是保护舷墙板免被船缆磨损。

导缆孔的周边做成唇型的目的是保护舷墙板免被船缆磨损。


相关考题:

配合锚机绞缆的导缆装置是_____。A.导向滚柱B.导向滚轮C.导缆索D.导缆孔

导缆装置的作用是:1.导引系船缆由舷内通向舷外;2.限制系船缆导出位置;3.减少缆绳磨损;4.减少缆绳受力;5.变换方向。A.1,2,3,4对B.2,3,4,5对C.1,3,4,5对D.1,2,3,5对

导缆孔一般设置在_______,导缆钳一般设置在_______。A.首尾船中B.船中首尾C.船中船中D.首尾首尾

导缆孔的周边做成唇型的目的是保护舷墙板免被船缆磨损。此题为判断题(对,错)。

导缆孔的周边做成唇形目的是:①保护船缆通过时免被舷墙割伤②保护舷墙板免被船缆磨损③减少缆绳所受应力A.①②③B.②③C.①③D.①

导缆器是安装在船舶甲板上的,在船舶靠泊时使用的导索装置。下列属于导缆器的是()。A导缆滚轮B导缆孔C导缆钳D导缆滚柱

下列哪一项不是导缆装置的作用()A、减少缆绳受力B、减少缆绳磨损C、限制系船缆导出位置D、变换缆绳受力方向

导缆装置主要包括()A、导缆孔及导缆钳B、导向滚轮C、转动导缆孔滚柱导缆孔D、A、B、C都对

导缆孔在养护周期内发现锈蚀、磨损应立即焊补。

在系缆作业中出缆时,下列说法正确的是()A、系船缆应从选定的导缆孔送出B、须通过选定的带缆桩,以便系船缆绞紧后能迅速缠绕到带缆桩上C、以上均对

顶推船队在航行中,当操纵缆折断时,应立即停车,推船应把舵操向(),断缆部位前面的一艘驳船把舵操向()。A、断缆舷侧一舷/断缆舷侧的一舷B、断缆舷侧一舷/断缆舷侧的另一舷C、断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的一舷D、断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的另一舷

靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体() ①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫 ②使各个缆绳均匀受力 ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦A、①B、②C、③D、①②③

单选题导缆孔的周边做成唇形目的是()①保护船缆通过时免被舷墙割伤②保护舷墙板免被船缆磨损‘③减少缆绳所受应力A①②③B②③C①③D①

单选题倒缆孔的周边做成唇形目的是() ①保护船缆通过时免被舷墙割伤 ②保护舷墙板免被船缆磨损 ③减小缆绳所受应力A①②对B②③对C①③对D①②③对

单选题船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆,下列正确的是:()A先解上风舷尾缆,后解下风舷尾缆B先解下风舷尾缆,后解上风舷尾缆C先解上风舷首缆,后解下风舷首缆D先解下风舷首缆,后解下风舷首缆

单选题顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至大船()。A船首最前,首楼外舷B船中略前,首楼外舷C船首最前,首楼内舷D船中略前,首楼内舷

单选题在系缆作业中出缆时,下列说法正确的是()A系船缆应从选定的导缆孔送出B须通过选定的带缆桩,以便系船缆绞紧后能迅速缠绕到带缆桩上C以上均对

单选题顶推船队在航行中,当操纵缆折断时,应立即停车,推船应把舵操向(),断缆部位前面的一艘驳船把舵操向()。A断缆舷侧一舷/断缆舷侧的一舷B断缆舷侧一舷/断缆舷侧的另一舷C断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的一舷D断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的另一舷

单选题导缆装置主要包括()A导缆孔及导缆钳B导向滚轮C转动导缆孔滚柱导缆孔DA、B、C都对

单选题导缆孔一般设置在(),导缆钳一般设置在()。A首尾,船中B船中,首尾C船中,船中D首尾,首尾

单选题导缆装置的作用是()。 ①导引系船缆由舷内通向舷外; ②限制系船缆导出位置; ③减少缆绳磨损; ④减少缆绳受力; ⑤变换方向。A①②③④B②③④⑤C①③④⑤D①②④⑤

单选题To ensure the best route for a line ,it passes through a fairlead at the vessel’s side.()A为了保证出缆的最佳路线,缆绳穿过导缆孔。B为了延长缆绳的使用寿命,缆绳穿过导缆孔。C为了保证出缆的最佳路线,缆绳从船舶一舷的导缆孔穿过。D为了延长缆绳的使用寿命,缆绳从船舶一舷的导缆孔穿过。

判断题导缆孔的周边做成唇型的目的是保护舷墙板免被船缆磨损。A对B错

单选题配合锚机绞缆的导缆装置是()。A导向滚轮B导向滚柱C导缆钳D导缆孔

单选题对缆绳磨损最小的导缆装置是()A导缆滚轮;B导缆滚柱;C导缆钳;D导缆孔。

单选题导缆装置能供船系泊时导引系缆由舷内通向舷外,同时也能()。 ①变换方向; ②限制其位置; ③减少缆绳磨损; ④增加美观。A①~③B①③④C②~④D①~④

单选题顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至()。A最前/最前B最前/首楼外舷中间或稍后C船中略前/最前D船中略前/首楼外舷中间或稍后