单选题顶推船队在航行中,当操纵缆折断时,应立即停车,推船应把舵操向(),断缆部位前面的一艘驳船把舵操向()。A断缆舷侧一舷/断缆舷侧的一舷B断缆舷侧一舷/断缆舷侧的另一舷C断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的一舷D断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的另一舷

单选题
顶推船队在航行中,当操纵缆折断时,应立即停车,推船应把舵操向(),断缆部位前面的一艘驳船把舵操向()。
A

断缆舷侧一舷/断缆舷侧的一舷

B

断缆舷侧一舷/断缆舷侧的另一舷

C

断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的一舷

D

断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的另一舷


参考解析

解析: 暂无解析

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航行中的顶推船队发生舵机失灵时,首先应()。A.停车B.报告船长并通知机舱备车C.通知驳船帮舵D.抛锚

顶推船队在解队作业时,有以下几个步骤:(1)解八字缆(2)解舷边拖缆(3)解操纵缆(4)待船队定位后再解缆。这几个步骤的顺序是:A.(4)(1)(2)(3)B.(4)(2)(3)(1)C.(4)(1)(3)(2)D.(4)(3)(1)(2)

一艘下行的大型顶推船队与一艘上行的限于吃水的海船对驶相遇时,应遵循()。A、上行船应避让下行船B、在感潮河段,逆流船应避让顺流船C、顶推船队应避让限于吃水的海船D、单船应避让船队

船舶航行中,突然发现有人落水,防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即怎样操纵船舶?()A、向落水者相反一舷操满舵,并停车B、向落水者相反一舷操满舵,并加速C、向落水者一舷操满舵,并停车D、向落水者一舷操满舵,并加速

下列说关于顶推船法哪个不正确().A、顶推船队的舵效比单船差B、顶推船队用舵和回舵时间比单船要早C、顶推船队可以用回头舵D、顶推船队应注意少用舵、用小舵

航行中的顶推船队发生舵机失灵时,首先应( )。A、停车B、报告船长并通知机舱备车C、通知驳船帮舵D、抛锚

吊拖船队在航行中发生拖缆或驳船间的系绑缆破断,船队发生解体时,拖轮应立即(),并同时通知驳船自行控制。A、增速收回拖缆B、停车收回拖缆C、减速收回拖缆D、以上都不对

两艘以上拖轮共同拖顶组成一个船队时,应当按拖带形式显示,当共同顶推船舶、排筏时,应当在()拖轮上显示顶推船队的号灯,其余拖轮只显示被顶推船号灯。A、一艘B、两艘C、两或三艘D、以上都不对

顶推船队在航行中,当操纵缆折断时,应立即停车,推船应把舵操向(),断缆部位前面的一艘驳船把舵操向()。A、断缆舷侧一舷/断缆舷侧的一舷B、断缆舷侧一舷/断缆舷侧的另一舷C、断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的一舷D、断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的另一舷

顶推船队在风天掉头时,应正确选择掉头地点和方向,否则船队受横浪袭击,可能会发生()事故。A、断缆B、散队C、沉驳D、以上都有可能

船队起锚开航,可在水面宽阔、水流平缓的顺直河段,推船用()的方法来收紧操纵缆、连接缆、八字缆和包头缆。A、加车和突然停车B、操舵和急回舵C、操舵和慢回舵D、停车和倒车

顶推船队的系结方式有:() ①长缆系结 ②短缆系结 ③无缆系结A、①②B、①③C、②③D、①②③

某顶推船队由逆流向顺流掉头,与一艘顺流顺航道行驶的快速船相遇存在构成碰撞危险时,下列说法不正确的是()。A、顶推船队掉头不应妨碍快速船的行驶B、顶推船队是让路船C、快速船应当宽裕让清顶推船队D、快速船应采取绕开行驶或者减速等候的行动

单选题顶推船队在风天掉头时,应正确选择掉头地点和方向,否则船队受横浪袭击,可能会发生()事故。A断缆B散队C沉驳D以上都有可能

单选题航行中的顶推船队发生舵机失灵时,首先应( )。A停车B报告船长并通知机舱备车C通知驳船帮舵D抛锚

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单选题拖轮在用作舵船帮助大船助操时,拖轮应系于被拖船的尾部,何种带缆方式使拖轮只能用作舵船?()A吊拖式带缆B紧绑式带缆C傍拖式带缆D顶推式带缆

单选题拖轮顶推助操时,哪种带缆方式可以较好的保持拖轮顶推的方向?()A单首缆B双首缆C紧绑D三首缆

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单选题顶推船队的系结方式有:() ①长缆系结 ②短缆系结 ③无缆系结A①②B①③C②③D①②③

单选题拖轮顶推协助大船进行操纵时,其系缆方式包括:()A单首缆;紧绑B双首缆;紧绑C单首缆;双首缆D单首缆;双首缆;紧绑

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单选题拖轮在用作舵船帮助大船助操时,拖轮应系于被拖船的尾部,其带缆方式分为:()。 ①吊拖式带缆 ②紧绑式带缆 ③傍拖式带缆 ④顶推式带缆A①④B②③C②④D①③

单选题船舶航行中,突然发现有人落水,为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即怎样操纵船舶?()A向落水者相反一舷操满舵,并停车B向落水者相反一舷操满舵,并加速C向落水者一舷操满舵,并停车D向落水者一舷操满舵,并加速