船舶以下的弱点常会被海盗利用:()。 1、低速、低干舷 2、警戒级别低 3、自我保护措施不足 4、应急反应缓慢A、1、2、3B、1、2、3、4C、2、3、4

船舶以下的弱点常会被海盗利用:()。 1、低速、低干舷 2、警戒级别低 3、自我保护措施不足 4、应急反应缓慢

  • A、1、2、3
  • B、1、2、3、4
  • C、2、3、4

相关考题:

船舶以下的弱点常会被海盗利用:()(1)低速、低干舷;(2)警戒级3)自我保护措施不足;(4)应急A.(1)+(2)+(3)B.(1)+(2)+(3)+(4)C.(2)+(3)+(4)

下列哪种说法是错误的______。A.用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板B.储备浮力大的大小用干舷高度来衡量C.储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力D.干舷通常是指船舶的夏季最小干舷

决定船舶干舷最小值时,若按强度决定的干舷>按季节规定的干舷>按抗沉性决定的干舷,则取其______为船舶最小的干舷。A.强度决定的干舷B.按季节规定的干舷C.按抗沉性决定的干舷D.任何一个干舷

关于船舶干舷的说法,不正确是() A、标志着船舶储备浮力的大小、B、船舶正常航行中,干舷越小,抗沉性越差、C、船舶装载货物越多,它的干舷值越大、

船舶的上层建筑是指在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的()的甲板建筑物。A、1%B、2%C、4%D、5%

内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷()不一致时,应取其中勘划载重线。A、形状干舷B、稳性干舷C、强度干舷D、最大值

船舶最小干舷F计算公式:F=F0+f1+f2+f3,其中f2表示:()A、船舶的基本干舷B、舱口围板高度及舱室门槛高度对干舷的修正值C、弦弧对干舷的修正值D、型深对干舷的修正值

关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。A、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好B、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差C、船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好D、船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好

关于北大西洋冬季干舷,以下说法正确的是:()A、对于船长不大于100米的船舶,北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mmB、对于船长大于100米的船舶,北大西洋冬季干舷=冬季干舷C、北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mmD、北大西洋冬季干舷=冬季干舷

在对船舶的最小干舷进行核算时,应考虑的主要因素是()A、船舶的载货种类对干舷的修正B、基本干舷C、型深对干舷的修正D、舷弧对干舷的修正E、舱口围板及舱室门槛高度对干舷的修正

图纸审查中,船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的()核定。

问答题规定船舶最小干舷的目的是什么?船舶最小干舷的大小取决于哪些因素?

单选题决定船舶干舷最小值时,若按强度决定的干舷>按季节规定的干舷>按抗沉性决定的干舷,则取其按()干舷为船舶最小的干舷。A强度决定的B季节规定的C抗沉性决定的D前述任何一个

多选题计算船舶的最小干舷与船舶的()数据有关。A与船长有关,根据船长确定船舶的基本干舷B根据型深修正干舷C根据船舶实际舷弧高度、长度和标准舷弧的高度修正干舷D根据舱口围板的实际长度、高度和实际船长与标准舱口围板高度修正干舷

单选题船舶最小干舷F计算公式:F=F0+f1+f2+f3,其中f2表示:()A船舶的基本干舷B舱口围板高度及舱室门槛高度对干舷的修正值C弦弧对干舷的修正值D型深对干舷的修正值

单选题下列有关干舷哪种说法是错误的()。A用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板B储备浮力大的大小用干舷高度来衡量C储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力D干舷通常是指船舶的夏季最小干舷

单选题船舶以下的弱点常会被海盗利用:()。 1、低速、低干舷 2、警戒级别低 3、自我保护措施不足 4、应急反应缓慢A1、2、3B1、2、3、4C2、3、4

填空题图纸审查中,船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的()核定。

问答题何谓船舶的最小干舷?计算国际航行船舶的最小干舷的目的?

单选题从甲板线上边缘垂直向下量至载重线圆圈中心的距离等于()。A船舶的干舷B所核定的夏季干舷C船舶当时的干舷D船舶的稳性高度

单选题关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。A船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好B船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差C船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好D船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好

单选题决定船舶干舷最小值时,若按强度决定的干舷>按季节规定的干舷>按抗沉性决定的干舷,则取其()为船舶最小的干舷。A强度决定的干舷B按季节规定的干舷C按抗沉性决定的干舷D任何一个干舷

单选题以偷窃或抢夺钱财为主的海盗在选择袭击船舶时具有随意性,()可能是其主要袭击目标。 Ⅰ.低速船;Ⅱ.干舷低的船;Ⅲ.客船;Ⅳ.戒备松懈的船。AⅠ~ⅣBⅡ~ⅣCⅠ~ⅢDⅠ,Ⅱ,Ⅳ

单选题下列有关海盗的说法正确的是()。 ①海盗登船的时机通常选择下半夜; ②海盗袭击的对象通常选择吨位较小的船舶; ③海盗通常在船尾登船; ④海盗袭击的对象通常选择干舷较大的船舶。A①~④B①~③C②~④D①②④

多选题在对船舶的最小干舷进行核算时,应考虑的主要因素是()A船舶的载货种类对干舷的修正B基本干舷C型深对干舷的修正D舷弧对干舷的修正E舱口围板及舱室门槛高度对干舷的修正

单选题下列有关海盗登船的说法不正确的是()。A海盗登船的时机通常选择下半夜B海盗袭击的对象通常选择吨位较小的船舶C海盗通常在船尾登船D海盗袭击的对象通常选择干舷较大的船舶

多选题关于北大西洋冬季干舷,以下说法正确的是:()A对于船长不大于100米的船舶,北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mmB对于船长大于100米的船舶,北大西洋冬季干舷=冬季干舷C北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mmD北大西洋冬季干舷=冬季干舷