二级排气温度过高是何原因()A、由于压缩机工作环境通风条件差,进气温度超过40℃;B、汽缸严重磨蚀;C、中间冷却器过脏;D、风扇转速低;

二级排气温度过高是何原因()

  • A、由于压缩机工作环境通风条件差,进气温度超过40℃;
  • B、汽缸严重磨蚀;
  • C、中间冷却器过脏;
  • D、风扇转速低;

相关考题:

压缩机入口温度过高的原因是()。 A、冷却器严重腐蚀B、冷却水温度低C、氧化铁床层温度过高D、段间分离器副线开度过大

汽缸冷却效果差,将引起往复压缩机排气温度低。() 此题为判断题(对,错)。

以下各项中( )是影响活塞式压缩机排气量的因素。A.进气压力、排气压力、排气温度和转速B.进气压力、排气压力、转速和余隙容积C.进气压力、进气温度、排气压力和转速D.进气压力、进气温度、转速和余隙容积

往复式压缩机冷却器效率低,只会造成润滑系统冷却差,但与排气温度无关。

造成压缩机润滑油温度高的原因是()。A、过滤器堵B、油压过高C、转速快D、冷却器积垢严重

往复式压缩机上一级冷却器冷却效果不好,会造成下一级进气()。A、温度高B、温度低C、压力高D、压力低

氮气压缩机出口温度过高的原因是()。A、冷却效果差B、进气温度低C、汽缸套内污垢多D、活塞环安装不当

离心式空气压缩机中,常见的故障是()。A、轴承温度过高、气体冷却器出口处温度超过60℃B、轴承振动过大、汽缸发热C、填料函漏气、气体出口流量降低D、轴承温度过高、排气量达不到设计要求

二级排气温度过高怎样排除()A、改善工作环境使进气温度不超过40℃;B、检查找出拉缸原因,进行修复;C、清洗冷却器;D、调节风扇皮带松紧度;

不能使螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因是()。A、能量调节装置失灵B、油冷却器效果差C、喷油量不足

压缩机开机后,当高压级排气温度升至()时,开始向中间冷却器供液。A、20℃B、40℃C、60℃D、80℃

中间冷却器内液位过低时,则对一级压缩机的排气冷却不足,会造成二级压缩机吸入气体的()。A、干度加大B、温度过低C、温度过高D、密度过高E、比容加大F、压力过高

螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是()。A、油冷却器效果差B、吸气温度太低C、压缩比过大D、冷凝效果差

活塞式压缩机排气量的影响因素是()A、进气压力、温度、余隙容积B、转速、进气压力、温度、泄漏量C、进气压力、温度、泄漏量、转速D、进气压力、温度、泄漏量、转速、余隙容积

由于排气温度限制,压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系()的,过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。

压缩机冷却器冷却效果不好的可能原因是()A、进水温度偏高B、压缩机排气量大C、压缩机排气温度高D、压缩机进气温度高

实践表明,()是造成压缩机排气温度偏离,甚至过高的最重要原因之一。A、进气温度偏高B、气缸内的进气终了温度高C、内泄漏D、压缩过程指数偏大

判断活塞式压缩机二级排气出口冷却器泄漏的可能原因正确的是()A、一级排气温度下降B、二级排气温度下降C、二级吸气温度下降D、三级吸气温度下降

燃气涡轮发动机里,压气机叶片脏能导致().A、转速低B、排气温度低C、转速高D、排气温度高

单选题螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是()。A油冷却器效果差B吸气温度太低C压缩比过大D冷凝效果差

填空题由于排气温度限制,压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系()的,过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。

单选题活塞式压缩机排气量的影响因素是()A进气压力、温度、余隙容积B转速、进气压力、温度、泄漏量C进气压力、温度、泄漏量、转速D进气压力、温度、泄漏量、转速、余隙容积

单选题实践表明,()是造成压缩机排气温度偏离,甚至过高的最重要原因之一。A进气温度偏高B气缸内的进气终了温度高C内泄漏D压缩过程指数偏大

多选题压缩机的排气量取决于()。A排气温度B排气压力C转速D泄漏E进气温度

单选题压缩机冷却器冷却效果不好的可能原因是()A进水温度偏高B压缩机排气量大C压缩机排气温度高D压缩机进气温度高

多选题中间冷却器内液位过低时,则对一级压缩机的排气冷却不足,会造成二级压缩机吸入气体的()。A干度加大B温度过低C温度过高D密度过高E比容加大F压力过高

单选题判断活塞式压缩机二级排气出口冷却器泄漏的可能原因正确的是()A一级排气温度下降B二级排气温度下降C二级吸气温度下降D三级吸气温度下降