在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量时,应将仪器增益置最大,抑制置最大。()
JB3963-85标准对探伤仪的特殊要求是：垂直线性误差应（），探伤系统的有效灵敏度余量（）
超声波探伤用0度直探头其相对灵敏度（同灵敏度余量）规定为（）。A、≥46dBB、≥20dBC、≥50dBD、≥26dB
超声波探伤仪的主要性能指标有（）。A、水平线性、垂直线性、分辨率B、动态范围、灵敏度余量、信噪比C、盲区，晶片尺寸D、A和B
超声波探伤仪，灵敏度余量≥（）（2.5MHz钢中纵波）。A、26dBB、46dBC、56dBD、66dB
铁路货车超声波探伤用0度直探头其相对灵敏度（同灵敏度余量）规定为（）A、≥46dBB、≥20dBC、≥50dBD、≥26dB
通用探伤仪的灵敏度余量测定应采用（）试块。A、CS-1-5B、WGT-3C、WGT-1D、CSK-1A
探测焊缝的超声波探伤仪其分辨率应不小于（）。A、20dBB、22dBC、24dBD、26dB
客车超声波探伤仪，灵敏度余量≥（）（2.5MHz钢中纵波）。A、26dBB、46dBC、56dBD、66dB
WGT—3试块主要用于检测（）。A、钢轨探伤仪灵敏度余量和距离幅度特性B、探头灵敏度余量和斜探头楔内回波幅度C、探头灵敏度余量和直探头楔内回波幅度D、A与B
TB/T2340—2000标准中规定，测定钢轨超声波探伤仪70°探头通道的灵敏度余量应在（）试块上进行。
对探伤灵敏度余量的测定，探伤仪的发射强度旋钮应置于（）的位置。A、强B、弱C、通常D、可调
A型显示超声波探伤仪和探头的组合灵敏度余量通常用（）试块测量.A、CS-1-5B、CSK-1AC、DB-H2D、DB-H1
客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括（）。A、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度B、校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核C、检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核D、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核
测定探伤仪灵敏度余量时，“抑制”旋钮应置于（）A、最大B、最小C、适中D、任意状态
客车超声波探伤仪应具有如下技术指标：动态范围≥（）。A、28dBB、46dBC、36dBD、26dB
单选题WGT—3试块主要用于检测（）。A钢轨探伤仪灵敏度余量和距离幅度特性B探头灵敏度余量和斜探头楔内回波幅度C探头灵敏度余量和直探头楔内回波幅度DA与B
填空题JB3963-85标准对探伤仪的特殊要求是：垂直线性误差应（），探伤系统的有效灵敏度余量（）
单选题铁路货车超声波探伤用0度直探头其相对灵敏度（同灵敏度余量）规定为（）A≥46dBB≥20dBC≥50dBD≥26dB
单选题A型显示超声波探伤仪和探头的组合灵敏度余量通常用（）试块测量.ACS-1-5BCSK-1ACDB-H2DDB-H1
单选题铁路货车超声波探伤仪，灵敏度余量≥（）（2.5MHz钢中纵波）A26dBB46dBC56dBD66dB
填空题TB/T2340—2000标准中规定，测定钢轨超声波探伤仪70°探头通道的灵敏度余量应在（）试块上进行。
单选题通用探伤仪的灵敏度余量测定应采用（）试块。ACS-1-5BWGT-3CWGT-1DCSK-1A
单选题对探伤灵敏度余量的测定，探伤仪的发射强度旋钮应置于（）的位置。A强B弱C通常D可调
单选题测定探伤仪灵敏度余量时，“抑制”旋钮应置于（）A最大B最小C适中D任意状态
单选题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标：灵敏度余量≥（）（2.5MHz钢中纵波）。A26dBB46dBC36dBD32dB